Re: [問題] 為什麼高雄鐵路地下化卻沒起飛

siowan13512/27 17:04不會，重點是大順路

Slzreo172612/27 18:08你現在也可以把輕軌叫成jr西日本 把高捷叫成大阪市高

Slzreo172612/27 18:08速電氣軌道

lawyer9412/27 18:19高雄很奇怪，一直想外擴都市圈發展，卻忽略自己的市中心

lawyer9412/27 18:19快死掉了

lawyer9412/27 18:20根本本末倒置

lawyer9412/27 18:20不知道是不是開發量能沒那麼大，卻因為外擴都市圈，嚴重

lawyer9412/27 18:20被稀釋掉

usercode12/27 18:37前提是臺鐵部分路段要增加軌道，不然就是環狀線跟正線

usercode12/27 18:37一起塞車

jkamberson12/27 19:36地下化段班距幾分鐘 輕軌班距幾分鐘…

keita227712/27 19:51早期計劃的確有要將臨港雙線高架電化啊

Arsitaka12/27 20:14可以去查一下自償率 舊市區有需求但開放就比較困難

Arsitaka12/27 20:18有高架鐵路誰想要輕軌？ 就是當時時空背景比較收緊這塊

Arsitaka12/27 20:18高雄市政府才改推輕軌 結果蔡上來就前瞻但輕軌已經做了

Arsitaka12/27 20:18只好繼續下去 要了解背景會比較好

GrafRaphael12/27 22:01台北鐵路高架化再加上北捷的棋盤方格路網其實就跟大

GrafRaphael12/27 22:01阪一樣了，而且繁榮程度還比較像大阪…

GrafRaphael12/27 22:03高雄的問題是商業衰退，鐵路立體化也沒辦法解決這個

GrafRaphael12/27 22:03問題

chewie12/27 22:19比起來台中的舊市區還比較沉寂吧

ianqoo200012/27 22:43哪有，臺中舊市區方位區有一中街強得很勒

zhier12/27 23:14施工附近很慘 現在才開始有要救吧 不過早就轉移到巨蛋那

zhier12/27 23:14邊去了 大破大立才有機會 那附近真的就是破

sleepyrat12/28 00:202008高捷通車時，市政府推動過高雄車站周邊商圈重整，

LewisRong12/28 00:20高雄真的像三樓說的 甜甜圈效應很嚴重 舊市區很慘卻一

LewisRong12/28 00:20直往外開發

sleepyrat12/28 00:20但是店家只關心門口能不能停車。

LewisRong12/28 00:24高雄欠缺的是舊市區的都更