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Re: [閒聊] 海線廢線的可能性

看板Railway標題Re: [閒聊] 海線廢線的可能性作者
lytocean
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時間推噓17 推:25 噓:8 →:48

※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之銘言:
: 大家都知道
: 北海道許多偏鄉支線
: 因為運量不足
: 就直接廢線了
: 台灣屏除掉支線
: 其實海線的運量一直都不怎麼樣
: 竹南彰化山海共線不算的話
: 大甲沙鹿是海線最多的
: 但其實兩站的運量 連岡山都不如
: 更是輸竹縣三站 新豐湖口竹北
: 就是這樣子的線
: 還有撥車開過去
: 不只是區間車
: 高級車種普太3000其實也要開去海線
: 間接影響到台中山線運量較大的站之運能
: 是不是乾脆海線廢掉
: 這樣也可以擴充台中山線的運能
: 讓豐原台中有更多車可以搭

說真的,雖然機率頗小,但山線因故中斷無法行駛時海線有救援的功用,這真的有發生過喔~

另外,你真的知道兩條線班次數的差異嗎?海線真的車比山線少很多

喔對了,照你建議全台鐵乾脆只留新竹=汐科就好其他路段全廢最符合你的期望吧?

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※ PTT 留言評論
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babosa63312/06 23:27北運段公司化,說不定真的能像板南線那樣帳面賺錢,賺

babosa63312/06 23:27太少甚至還能區間車段內漲價追求營收,段內加密區間車>

babosa63312/06 23:27旅客滿意度提高

babosa63312/06 23:27TR北、TRothers環島鐵路

su31tak12/07 06:36蓋一條劉銘傳鐵路給他就好

NCTULaoda12/07 07:26又在誤解我的話 我從之前就一直主張各縣市必停一站自

NCTULaoda12/07 07:26強 結果現在說我要廢新竹以南 真的無語

mattc123456c12/07 07:37因為你的每縣市齊頭式停靠就過度不合理

mattc123456c12/07 07:48台南63.9km、台東113.1km、花蓮148.1km,怎麼可能像

mattc123456c12/07 07:48加起來只有32.6km的新竹縣市一樣只能有一站停對號

NCTULaoda12/07 08:07那彰化很長嗎? 為啥可以停兩站

mattc123456c12/07 08:08但是你對台南和花東就是那態度

mattc123456c12/07 08:09彰化是另一回事

mattc123456c12/07 08:09過近跟過遠是兩回事

NCTULaoda12/07 08:47所以你們停對號標準都是浮動的嘛 都是自己爽或是民代

NCTULaoda12/07 08:47施壓就停

NCTULaoda12/07 08:47看來還是我的每縣市各一站停 和 運量前20停 才是比較

NCTULaoda12/07 08:47有規則的方法

NCTULaoda12/07 08:48雖然不能算是完美 但是總比現在沒制度 自己爽停就停的

NCTULaoda12/07 08:48

moriyaorange12/07 09:42二十幾年前台中車站發生出軌事件海線就扮演救援任

moriyaorange12/07 09:42務,不要跟我說山線永遠不會出大事喔,呵呵,某人

moriyaorange12/07 09:42就繼續情勒吧

dokutenshi12/07 09:53反正它也當不了台鐵局長或交通部長 就繼續在網路上頭

dokutenshi12/07 09:53幻想它的排班方式也沒關係啦 當作笑話看待就好

dokutenshi12/07 09:54如果真的像你說的又重演出軌事件 到時它又會有另一套

dokutenshi12/07 09:54標準會說「所以你看這個XX站就是停太多車才要砍班」

NCTULaoda12/07 10:19所以山線只會在台中段出事?依照這樣說 應該整條縱貫

NCTULaoda12/07 10:19線 都要再蓋另一條吧? 其他地方出事 才有替代方案

NCTULaoda12/07 10:21那這樣我要出來嘴了 台鐵就是重中部 放生北東南部 憑

NCTULaoda12/07 10:21啥北東南部沒有第二線做為替代路線

mattc123456c12/07 10:31就憑舊山線的貨運火車爬不上去就蓋海線,現在新山線

mattc123456c12/07 10:31也有維護因素

jgfreedom12/07 10:39開不同的車,考量的點就不同,停靠站可以浮動,算是保

jgfreedom12/07 10:39有彈性,如同加班車每次的停靠站都有差異。

jgfreedom12/07 10:44長程對號車停靠標準,還是以中長程旅客數為主,標準或

jgfreedom12/07 10:44多站模式可以把一縣市一站的因素考量進去,但並非每班

jgfreedom12/07 10:44次都比照,現實是每縣市最強的站,還不如其他縣市第二

jgfreedom12/07 10:44、第三甚至第四強的站。

jgfreedom12/07 10:48桃園第二強的中壢,跟新竹縣、嘉義縣最強的站相比,那

jgfreedom12/07 10:48落差大到不停中壢去停竹北、民雄,完全不合理

jgfreedom12/07 10:53至於運量前20名,不代表中長程旅客就多,所以在安排對

jgfreedom12/07 10:53號車停站,仍以中長程旅客多寡為主。

NCTULaoda12/07 11:09中壢本來就要停啊 中壢再怎麼樣也是前20名運量

NCTULaoda12/07 11:10中壢不停的可能性 就是那種直達車 桃園中壢二選一

NCTULaoda12/07 11:11竹北民雄完全是為了城鄉差距 一堆人說什麼就縣府所在

NCTULaoda12/07 11:11地 所以要停 結果竹北是現在的縣府所在地 卻不停??

NCTULaoda12/07 11:11

jgfreedom12/07 11:17剛剛看了,竹北還不是新竹縣最強的XD

jgfreedom12/07 11:20竹南、豐原、員林、新營、鳳山等,都比竹北、民雄還強

jgfreedom12/07 11:20上不少,竹南還比苗栗強,每縣市一站且運量前20名,還

jgfreedom12/07 11:20是很多不合理的地方

mattc123456c12/07 11:37看我之前在本板的 #1aOxv7l7 就知道只取20名和指定

mattc123456c12/07 11:37站的荒謬之處

williechen12/07 16:27海線假日對號一樣也是都買不到票zzz

rtyhui12/07 21:02某樓硬拗的嘴臉真好看喔

zx246800tw12/07 21:35呼應老大的要求全力支持蓋第二條縱貫線及東部幹線

Tschaikovsky12/08 00:31不可能每縣市只停一站+僅前20停靠,這樣明顯都會區

Tschaikovsky12/08 00:31很多站都要停。豐原非前20,難道就不停只停台中?

Tschaikovsky12/08 00:31竹北新竹只隔頭前溪,難道為了縣治就一定停?

Tschaikovsky12/08 00:34但前20說讓民代有很好的理由爭取停靠自強(汐科、

Tschaikovsky12/08 00:34內壢、汐止、鶯歌:好耶!)

MiaoXin12/08 09:43啊不是,那園園PO幹嘛刪文

NCTULaoda12/08 09:47一堆人搞腦子專門來吵架的 這種文放著意義也不大

NCTULaoda12/08 09:49不用前20 中南部部分比較不要臉的民代也叫台鐵增停好

NCTULaoda12/08 09:49

su31tak12/08 09:52對阿,搞腦子專門來吵架的不知道都是哪些人

moriyaorange12/08 11:35喔喔喔,某人玻璃心刪文了

power712/08 11:41發吵架文的刪文了

anajal12/08 12:13又一個自刪仔,跟889一模一樣

NCTULaoda12/08 12:29亂噓仔這麼多 不刪文給你們亂噴?

mattc123456c12/08 12:30發廢文被噓正常

MiaoXin12/08 15:17在論壇發文沒有勇氣接受檢驗,還是洗洗睡吧。

MiaoXin12/08 15:18只想搭順風車,以為你講的大家就要聽。嬰兒喔,哭一哭就

MiaoXin12/08 15:18會有人來秀秀。

ultratimes12/08 17:40真要說海線才是縱貫線,山線僅是台中線

ultratimes12/08 17:41用名字來看,山線才是主線吧

ultratimes12/08 17:41講錯 海線才是主線

mattc123456c12/08 17:45至少年報沒有海線只有台中線,海線車站算入縱貫線

cyril6312/09 00:57運量不怎麼樣 離廢線的標準還遠的很 多讀點書比較實在

austin035312/09 13:12通宵以南尚有需要,成追線可兼顧,貨車一般也走海線吧