Re: [閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好
※ 引述 《rothanlin》 之銘言：
: 標題：[閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好
: 時間: Sun Jul 7 22:24:21 2024
: 為什麼每個方案幾乎都要經過屏北
: 屏東這麼大，又不是只有屏北這20幾萬人
: 然後潮州案又跟小港機場綁在一起
: 左營直達潮州的方案就不值得考慮？
:
: 服務的可不是只有潮州本身的四五萬人
: 而是屏中屏南的大部分鄉鎮 如內埔、萬丹、東港等都是其範圍
: 怎麼想都比六塊厝這種東高雄站要好
: 屏北的自強號到左營也才20幾分鐘
: 反正六塊厝也是要再多搭乘一趟台鐵
: 有沒有在屏北設站本來就沒省下多少時間
: 至於高雄火車站，我覺得過站而不設站也沒關係
: 因為左營運量也尚未飽和
: 且高雄火車站至左營也才10來分鐘的距離
: 若在高雄火車站設站等於重複投資
: 應從左營直達潮州才是可能最具效益的方案
其實直達潮州也沒用
整個屏東縣也才80萬人左右
很難撐起來一個高鐵站
到時就搞得跟嘉義雲林苗栗那些站一樣
但屏東有一個國際的觀光景點 墾丁
基本上可以靠墾丁的旅遊人潮來增加乘客率
先提條件是高鐵要拉到離墾丁近一點
最好的點應該就是枋寮
離墾丁近一點
也保留未來延伸台東的路線
延到六塊厝 那邊是有什麼景點？
延到潮州 只能方便吃燒冷冰
這兩個點效益都不大
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潮州最主要的效益大概就是對號座長途列車幾乎都會停
，方便比較遠的人過來轉高鐵吧
拉過去 墾丁就會國際知名了
洗
因為潮州人口不足
屏東人最多的地方是在北邊，跟左營緯度差不多
墾丁會比沖繩有名嗎？
1樓會在潮州轉乘 不會在新左營轉乘？
然後要屏東市人往南坐再往北 彰化人怎麼都沒想到要去
田中搭北上的高鐵
以恆春半島的距離,倒不如拉過去另設一站吧!
9樓，我的比較對象是六塊厝
會跟六塊厝比不跟新左營比？
當然不跟新左營比，因為討論這個的前提就是高鐵延伸
屏東後站點應該設哪裡好。如果要跟新左營比，那結論
只有一個：高鐵不要延伸屏東，反正答案都是去新左營
搭最方便，沒什麼好比的
可以創造額外的需求，比如潛盾經過高雄市區不要設站，直接
跟小港機場或是在高屏邊界至枋寮一帶新建南部新機場做高鐵
台鐵捷運 3 鐵共構，從機場降落 2 個多小時透過高鐵可以
到達台灣多數角落，能像關西空港填海造陸更好。
並保留對台東延伸，這樣南高雄大片精華地釋出有財源，同時
收編嘉義水上台南屏東民用機場，省下長遠大筆營運費用
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[閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好？為什麼每個方案幾乎都要經過屏北 屏東這麼大，又不是只有屏北這20幾萬人 然後潮州案又跟小港機場綁在一起 左營直達潮州的方案就不值得考慮？ 潮州位於屏東地理中心![[閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好？](https://i.imgur.com/0pjkxU4b.jpeg "[閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好？")
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Re: [情報] 高鐵特區再加一 屏東車站特定區計劃有夠智障的計畫，蓋去屏東市不知道要幹嘛？？ 潮州東港墾丁恆春那邊才一堆遊客去 現在都新左營高鐵下車去搭計程車客運過去 高鐵蓋去屏東市喔 到底往反方向走幹嘛？？![Re: [情報] 高鐵特區再加一 屏東車站特定區計劃](https://i.imgur.com/mUYPEX5b.jpg "Re: [情報] 高鐵特區再加一 屏東車站特定區計劃")
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[分享] 關於高鐵延伸屏東路線解析這是提到有關高鐵延伸屏東的原因分析 我擷取部分重點 2. #為何左營案勝出？ 高雄、小港潮州案經費過高，涉及大量拆遷，恐遇相當阻力。燕巢案由原高鐵正線出岔，6
Re: [分享] 關於高鐵延伸屏東路線解析現在的路線就是政治考量 直接服務當地人=選票直接進口袋 這是一種短視近利的行為 左營就那樣了，並不會因為多了一個高鐵而有甚麼改變 更不會有人為了去墾丁 坐高鐵到左營10
[問卦] 南部公共運輸是否被屏東縣的屏東市拖累？本來好好的沿著台灣沿海地區 搭乘公共運輸可以快速的到達墾丁 繞行全台 結果出現一個屏東市區比高雄市區還要北方![[問卦] 南部公共運輸是否被屏東縣的屏東市拖累？](https://i.imgur.com/RQlp5lMb.jpg "[問卦] 南部公共運輸是否被屏東縣的屏東市拖累？")