[閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好？

ianqoo200007/07 22:28重點是要去潮州要怎麼去呀，高雄市區肯定是躲不了的，

ianqoo200007/07 22:28我倒是想要歸來這個地點

sj407/07 22:33啊你這不就是第四案 小港潮州案嗎？ 只是少設一個小港機場站

sj407/07 22:33而已啊

misson07/07 22:42跟半直達車差不了多久

morocco07/07 22:47以屏東平原而言潮州已經偏南了吧，麟洛才是平原區比較中

morocco07/07 22:47心的位置，像住高樹的人根本不可能去潮州搭，另外潮州除

morocco07/07 22:47了自己本身聚落以外，東側南側有一大片快要接近無人區的

morocco07/07 22:47地帶，如果設站地點改成歸來麟洛，萬丹和內埔也不太可能

morocco07/07 22:47會偏向潮州案，屏東市外一圈的鄉鎮，人口密度也顯著高於

morocco07/07 22:47潮州外一圈的鄉鎮

morocco07/07 22:58另外如果是平行和潮州共站的話，依據目前潮州站前後房子

morocco07/07 22:58和台鐵軌道的距離，應該潮州車站前後會像地圖炮一樣需要

morocco07/07 22:58拆一整排的房子，如果是垂直於潮州共站，因為再往前就是

morocco07/07 22:58潮州鎮中心，那就是再無繼續延伸的可能，除非潮州站願意

morocco07/07 22:58整個搬離現在的地點（例如往北挪到接近88的匝道）

keita227707/07 22:59橘線到潮州，紅線到枋寮，結案

atheistleo07/07 23:04單純考量設站附近的人口是不夠的，六塊厝附近人口再

atheistleo07/07 23:04多，搭乘的意願還是低，潮州則相反

keita227707/07 23:07高車以東才是真正過不去的檻

nucleargod07/07 23:13高雄市區光是經過就要花一大把錢，不是只有站要錢

nucleargod07/07 23:14用高雄車站反而車站不用花那麼多錢，因為有預留

ianqoo200007/07 23:15我支持歸來

nucleargod07/07 23:15你要馬根本不要進市區，要進市區一定設高雄站

nucleargod07/07 23:16不然哪裡有辦法回本

lc8530107/07 23:27所以要怎麼突然跳過高雄直達潮洲？

timmyhsu207/07 23:27https://i.imgur.com/0pjkxU4.jpeg

timmyhsu207/07 23:29屏東人口重心在屏北，你就算要服務屏南也不是去挑地理

timmyhsu207/07 23:29中心，就會比較偏樓上講的歸來那附近，而不是偏潮州

timmyhsu207/07 23:29你去設在潮州只是重蹈田中的覆轍而已

sleepyrat07/07 23:33屏北人口再多也只佔全屏東人口一半，大約40萬。

over99907/07 23:38難的不是高雄設不設站 而是要再挖一次吧

weijidai07/08 00:00南科屏東園區都在蓋了 高鐵不去還真的一堆問題(招商)

utamaru07/08 00:11講得好像南科台南去高鐵站很方便似的

passpass07/08 00:28問題不是在高雄站點，而是路廊吧？

youverygood07/08 00:46南高真的需要高雄站方案

Hurricaneger07/08 00:47某任交通部長表示：……

hedgehogs07/08 01:10我記得交通理論裡面有一個算人口重心的公式

shun0107/08 01:11timmyhsu2 屏東全縣的人口重心大概在潮州市區北側,證據如

shun0107/08 01:13右:https://pse.is/667lss (大約是潮州竹田交界處)

SaiKunKH07/08 01:16推摩洛哥大

shun0107/08 01:32morocco 就台88潮州端附近設台鐵新站給高鐵轉乘囉!

shun0107/08 01:32如果高鐵屏東站要蓋潮州的話

aiyowaya07/08 03:12以前看過少康 說彎來彎去的路線就是 表面配合發展

aiyowaya07/08 03:12私底下........嗯 見太子案例

Slzreo172607/08 04:02以timmy大那張圖來說 所謂屏北地區和潮州地區根本沒

Slzreo172607/08 04:02有必要切開來看 這60萬人就是屏東高鐵站的服務範圍

Slzreo172607/08 04:02東港和恆春地區是即便在潮州設站也服務不到的 這60萬

Slzreo172607/08 04:02人其中又有半數集中在屏東及其相鄰的萬丹和內埔 若是

Slzreo172607/08 04:02捨屏東而就潮州確實很可能就像是田中站一樣 連員林人

Slzreo172607/08 04:02都不一定買單

Howard6131307/08 04:03如果路廊經過高雄那應該就不能不設高雄站，人家韓國

Howard6131307/08 04:03高鐵經過大邱站不設站，也至少在鄰近的東大邱站停靠

s621060307/08 05:54我是覺得麟洛竹田，或者有人說的歸來都比六塊厝好

s621060307/08 05:55屏東讓人反感的是要了六塊厝，再繼續要潮州

shun0107/08 05:57Slzreo1726 我覺得對東港一帶來說,潮州確實比屏東市近

s621060307/08 05:57既然還沒設，一開始就要選好吧！說什麼先跨過高屏溪再

s621060307/08 05:57說

s621060307/08 05:59之後就搞到現在這種四不像

morocco07/08 06:16Shun的那個圖，我記得是包括半島六鄉鎮而算出來的結果，

morocco07/08 06:16拿掉半島六鄉鎮的話，會大幅往西北移動

morocco07/08 06:21另外那張圖在屏東縣可能會出錯，還包括大量原住民鄉鎮在

morocco07/08 06:21平原區的飛地（例如三和、長治百合、吾拉魯茲等），但他

morocco07/08 06:21的底圖似乎沒考慮這個，不然以現況，若干原住民鄉鎮的重

morocco07/08 06:21心可能直接在鄉鎮範圍外

morocco07/08 06:23要正確的話，可能需下降到村里別，甚至要認真的戶籍資料

lawyer9407/08 06:2940、50萬人就算了，4萬人小鎮也在吹

Howard6131307/08 06:31先不說六塊厝跟潮州誰比較有資格當屏東站，最差的選

Howard6131307/08 06:31擇絕對是六塊厝跟潮州都設。人家高雄人多地大都沒兩

Howard6131307/08 06:31站了

misson07/08 07:09高鐵當初設站就沒考慮到人口，而是土地夠不夠開發而已，

misson07/08 07:09其實可以排除人口這個問題，不然一路過去要搞多少拆遷，又

misson07/08 07:09是好幾個十年

lawyer9407/08 07:20屏東站如果設下去，就更容易離開屏東了，到時屏東人口就

lawyer9407/08 07:20是繼續往下崩而已

mikamitomoya07/08 07:21不考慮人口是要蓋在三地門 頭目站嗎

misson07/08 07:25當初考慮人口會設在沙崙農場嗎？

misson07/08 07:30跳過台南市直接設在鄉級，太保跟竹北起碼都還是個市

Howard6131307/08 07:35潮州重要的地方在於他長途對號車也有停啊，這樣對遠

Howard6131307/08 07:35距離來轉乘高鐵的人比較方便…

misson07/08 07:38所以高鐵比較適合在屏東跟高鐵間設站吧，這樣才能避免屏東

misson07/08 07:38兩站的問題

misson07/08 07:44屏東跟潮州之間

MiaoXin07/08 08:06高雄那個隨便找個地方設高鐵新高雄站就好（X

misson07/08 09:25在設站當時，左營人口還沒有南高雄各區來得多

hedgehogs07/08 11:32還有人覺得交通方便就是方便人離開啊

Slzreo172607/08 13:37對東港來說 潮州不是跟六塊厝比 而是跟左營比 東港搭

Slzreo172607/08 13:379127D到左營約需要54分 而8213到潮州只需要30分 但潮

Slzreo172607/08 13:37州還要加上潮州到左營的高鐵時間 很可能沒有比較快

Slzreo172607/08 13:51這樣看來 即便是小港潮州案 恐怕都不能讓東港人買單

Slzreo172607/08 13:51潮州 因為往小港更快 到頭來屏東的這一站終究無法服

Slzreo172607/08 13:51務到東港地區 那為何要考慮東港地區的服務呢 因此我

Slzreo172607/08 13:51說只需要考慮到屏北和潮州地區61萬人的需求就好了

tonyian07/08 17:02一個高雄明明北高/南高也沒通勤多遠，硬要搞南北對立

fima07/08 18:18如果選項是六塊厝跟潮州，東港秒選潮州應該毫無疑問

neon713407/08 18:52設在南州啦 空地一堆又近國道還可以當往墾丁甚至台東客

neon713407/08 18:53運的出發站 不用大老遠從高雄出發

austin035307/08 19:45我覺得要把繼續東延與屏東只設一站當前提來細細考量

trtc07/08 21:13高鐵拉線與設站一直以來都不只是專業問題也包含政治問題。

trtc07/08 21:13選高雄方案從左營拉過去潮州，高雄車站附近及屏東市附近的

trtc07/08 21:13勢力不可能讓你不蓋車站而只經過的。

nucleargod07/08 22:05高鐵離高雄車站才不是十分鐘，光轉乘走路就超過了

nucleargod07/08 22:07十分鐘是捷運紅線的純粹車程吧，再加上另一端轉乘

nucleargod07/08 22:08時間至少要抓半小時起跳

nucleargod07/08 22:09台鐵轉的話運氣好自強號車程五分鐘，差了就區間22分

nucleargod07/08 22:10但那個轉乘距離導致走路時間完全超過車程好久去了

shun0107/09 07:01morocco 那張圖的計算基準,是比村里更細的最小統計區,然後

shun0107/09 07:01半島六鄉鎮占屏東縣的人口比例連一成都不到,影響未必很大

shun0107/09 07:04hedgehogs 離開的人都已經那麼多了,也該讓他們方便返鄉吧!

Lumbereddy07/09 11:17問就是開發

Slzreo172607/09 11:57樓上上沒有離群值的概念？恆春半島不是因為人口才讓

Slzreo172607/09 11:57重心南移的 是因為距離很遠 你可以試想如果屏東縣沒

Slzreo172607/09 11:57有恆春地區 人口重心有可能在潮州附近嗎

morocco07/09 12:37回應shun, 以霧台鄉為例，目前六個村已經有一半都挪到長

morocco07/09 12:37治百合和禮納里，所以人口重心應該會直接脱離霧台鄉境，

morocco07/09 12:37但該網站還是標在霧台鄉公所附近，因此值得留意其統計依

morocco07/09 12:37據，包括霧台瑪家泰武來義，都很可能人口重心實際上是不

morocco07/09 12:37在境內的

s880st07/09 21:27設站配合屏南快速公路https://i.meee.com.tw/ouskysW.jpg

shun0107/10 01:44Slzreo1726 那我有機會再另外算好了...