Re: [閒聊] 希望全台灣各地也蓋輕軌

※ 引述 《levs (levs)》 之銘言：
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: 各位板友好
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: 我是一個最近因為搭輕軌得到心靈安慰的路上行人
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: 真心覺得輕軌很棒　希望台灣各地多多加蓋輕軌
:
你出錢出地就ok，隨便你要怎麼蓋，模擬城市歡迎你的加入
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: 想法背景敘述：
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: 我是一個習慣走很多路的人
: 　
: 在台灣每天經常都受到各種車輛的各種威脅
: 　
: 前幾天在過斑馬線時一輛轉彎車不讓我　往我斑馬線上直衝過來

如果是行人走在那條道路交通號誌是綠燈、交通工具可以通行、行人禁止通行的狀態下走斑馬線，那就是行人違法穿越，那該車輛轉彎撞到人的狀況下，行人也要負擔部分責任，很多人都有一個誤區，以為行人穿越馬路/斑馬線就是最大、出事完全沒有責任，實際上還是要合乎法規、有無隨時注意路況號誌，而且也有不少沒注意路況就直接衝出去，更不用說不少家長放任兒童亂跑，然後出事故再來說四輪/二輪開太快。
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: 我想說乾脆給你撞算了
: 　
: 就加速快跑迎著該車繼續前進
: 　
: 結果該車嚇到緊急煞車馬上停下
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: （本人並不想自殺　只是在捍衛基本路權）

基本路權不是這樣捍衛的，命只有一條，撞到就"啪、沒了"，你這個叫莽撞。
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: 真的很難過居然需要用這麼極端的方式才能捍衛路權
: 　
第一天活在台灣嗎？其實不只行人，不少二輪騎士也用生命去捍衛路權，然後呢？

就沒有然後了，路權依舊原地踏步。
　
: 後來依照原定計畫搭輕軌去美術館看展
: 　
: 從起點開始搭　沒多久就發現　咦
: 　
: 這個景象好像有莫名的療癒感
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: 是開在大條馬路上　而且馬路上所有汽機車都看起來很乖巧地在等輕軌通過
: 　
: 都沒人敢闖紅燈或不讓

假的，會闖入的還是會闖入、會撞的還是會撞，更不用說一堆人站在輕軌行車路線的"淨空範圍內"拍照，新聞兩三天就報一次
: 　
: 跟電車有差　電車會有圍籬圍住而且多半離大馬路有距離

哪裡有差？之前台鐵屏東高架段就有阿北騎機車上去了，更不用說能開進平交道旁的汽車: 　
: 輕軌是在都市大馬路上跑　而且窗戶幾乎是落地窗了
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: 沿路可以很安全的觀賞街景海港景
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: 還有清楚近距離掃視汽機車都乖乖在那邊等不敢造次的景

撞下去除了要陪錢，自己車子也一定會損傷，誰會跟自己錢包過不去？

三寶除外 　
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: 就這樣得到了心靈上很大程度的安慰
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: 我原本計畫是搭沒幾站就要從美術館站下
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: 但因為太幸福捨不得下車就這樣搭到終點站然後再搭回去
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: 現在真的非常非常喜歡輕軌　真的覺得高雄有輕軌真的很棒
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: [新聞] 英國媽來台看女兒：高雄根本天堂！
: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.bBcJx9yCFATU
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: 這篇也是有提到輕軌
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: 看到她有提到輕軌覺得很興奮
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: 有默默在想 輕軌也許能夠幫助台灣汽機車駕駛學會等待

假的，理由同上
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: 那跟等平交道感覺是完全不一樣的
　
: 是同樣在大馬路上的一種無法對抗且必須努力逼自己忍耐不違規的巨大力量
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: 也許能讓更多駕駛學會早點出門 不要為了趕時間而冒著路殺無辜路人的危險

並沒有，三寶還是一樣多　
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: 希望台灣多多蓋輕軌

還是那句：你出錢出地，模擬城市隨你蓋 　
　
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本想看看就算了，後來想想還是花個時間打一些內容的廢文去回這種幻想/做夢文，順便騙一些P幣跟、推噓文。

首先呢，如果你的出發點是站在改善行人通行的安全，那輕軌絕對不是唯一、優先、最佳的解決方案，最優先的反而是改善：
1.整體還在上個世紀的交通相關類法規修正與執行(含交通工具考照制度)、司法整體改革2.完善的交通道路設計與規劃
3.執法部門機關的人員充足及執法內容改善
4.國民基礎教育的觀念修正

為什麼會提上面這四點？因為有關心相關議題的人其實都清楚臺灣道路交通問題癥結點在哪，這些也不是每個縣市都蓋輕軌就能改善的，因為基本的道路交通安全就是看上面那4點的完善程度，捷運/輕軌/公車/鐵路/飛行器只是在這些下面的附屬運輸工具/方式，國外也並沒有"每個城市"都有輕軌，最大的重點還是要看每個城市的執政團隊的規劃，如果要像臺灣大部分政客的想法："其他國家/縣市有OO，那我們也應該要有"這種別人有、我們也要有、而且要更好的觀念，那還是不要討論好了，因為那種沒有用心用腦的規劃

板上的鄉民都比那些無腦政客要厲害多了，找他們規劃絕對超過100分。

夢想很美滿，現實很骨感
以上。

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Sent from my Nokia 5.1 Plus

○ PiTT // PHJCI

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口氣也沒有多差吧，就只是站在現實理性的方向發表評論廢文，如果要更差，我的用詞遣字 可能會到達會被水桶的標準。

因為這裡是臺灣，一個各式道路使用者(含行人)都得提心吊膽、隨時都有來自四面八方各種 交通工具追撞造成傷亡的高風險之島。