Re: [新聞] 高鐵失衡?他怨對號車廂上廁所都難 擠
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言:
: 昨天晚上回來
: 對號座也是站滿自由座乘客
: 我能理解疏運旅客的狀況
: 但明顯這對買對號座的旅客不公平吧
: 想上個廁所很困難
: 吃飯時間的推車也沒了
: 還有上下車滿困難的
: 這一點 如果我買自由座的話我能忍受
: 但我買對號座 還要忍受這些問題嗎?
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: Sent from JPTT on my iPad
你都認可一般座可以漲價了 那就建議你買商務座
我就是體悟過一次自由座仔全部跑來對號座擠
肥宅我拖著行李還要跟那群自由座仔一路借過到座位
乘務人員也沒辦法
台灣經濟20年來最佳 但高鐵票價停留在這種價格 就是大家都來擠
後來就直接買商務座了 花錢買舒適是有道理的
位置大又舒適 只是連假還是一堆人把商務車廂當過道走來走去
但台灣人水準 那也沒辦法
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正常啦,台高當初選擇買東海運豬車
指定席本來就只有椅子而已
應該比照日本票價
今天回來超賭爛的 除了商務艙 高鐵讓自由座的都站滿走道
今天台中站高鐵自由座排隊排到外頭去了
這次中秋真的起肖
再來還有一個假期更長的國慶,呵呵
不過我現場有幫家人到票 運氣超好
買到票
豐原李先生排兩個小時發現消化很慢
豐原坐自強號到台北也不過兩個小時左右而已
不讓自由座的進去站,高鐵輸運到明天也載不完
台鐵應該要多宣傳區間快的,
不然豐原這種客群怎麼會搶不到
台中排了一個小時終於可以上車了
山線PP一小時一班+擠爆 區間區快要將近三小時
而且也是擠爆 高鐵假如進站不用排隊肯定是樂勝
但問題是高鐵運能炸了
豐原哪來高鐵
搭過山PP你也會選高鐵...
區間到新烏日 高鐵台中轉啊 你就知道合鐵前幾年多慘
慘到時間一樣你還是會選高鐵
山PP有些直接被3K取代
更別說那些爛普快鬼之排點
對 只是我看收假班表三千東幹比較多?
因為之前改點3000直接替代pp
大部分都會趁著三天返家烤肉 國慶四天直接出國
以台鐵的思維就是給他用力開三千 買不到你家的事
而且三千還桃園中壢不停的 台鐵自以為桃園中壢的都會搭
高鐵 結果高鐵直接爆炸
等兩小時搭自由座的話,搭臺鐵還比較快...
我覺得主要還是大家都不知道自由座要排那麼久 但又不
想擠台鐵就還是跑去高鐵站 結果就這樣炸了
其實台鐵一般PP班次也是炸裂啦 沒比較好
就是高鐵的信賴感吧 台鐵給人感覺太多不穩定性
根本原因還是整體西部幹線的尖峰運能不太夠
其實今天高鐵發車普遍都有晚30秒到1分 還好趕點容易
所以說真的連假的超級尖峰,
高鐵也不敢開超級直達車呀(不停台中)
現在3000是有幾班桃園中壢不停的要不要說看看?
高鐵至少一小時四班可以試,台鐵pp萬一上不去只能再等一小
時,說不定更慘,連假台鐵應該要讓3000跟普魯可以站才對
加五成站普悠瑪3000搞不好還比較快到
不過說真的 普太3000不開放站票 搭起來就是舒服 假若
台鐵都還是維持目前政策 或許在高鐵新車進來前還能吸
到部分較注重乘車品質的客源回流台鐵
感覺3000有自由座班次可能會變多
超級尖峰才該發超直達吧,左營台南大概就能塞滿,換一班台
中夠空的或台中發車的
不然每班都裝不了多少,等於浪費起停時間
台中發車一直有
台鐵西幹票早就賣完了高鐵還是擠爆阿
根本原因就是運能不足
台鐵西幹座位賣完,但3000不賣站票,就是運能減少
啊
會選擇搭高鐵的人 會因為台鐵有「站票」的運能就改搭
台鐵嗎?
可能會,例如嘉義-高雄就要權衡
不要小看台鐵跟高鐵的價差,對於舊市區來說,搭高鐵
跟搭普太只差了大約半小時,價差卻高達375元,普太開
放站票多少能舒緩一些人
這點在桃園站與台南站很明顯 價差有限但一堆人說中壢桃
園不要停直達或是普太3000 結果高鐵聯外交通大爆炸
高鐵耗費在轉車的時間台鐵早就到
高鐵桃園跟台南真的是
台中還可以
但是捷運速度不夠快(市區到高鐵要20分)+班次少(10
分鐘一班)
公車班次越開越少(還有搬去新烏日的)
公路方便但路況很不穩定 而且需要人來接送
台鐵班次不夠密集而且有些時間很爛
高鐵桃園 到中壢晚上看看 170一小時一班 桃客剩末班5087
高鐵台南 往奇美仁德62鬼之排點
問題是會擠爆的話往台北更恐怖啊 這跟有沒有停桃園有
什麼關係?
台鐵就跟你擺明了 你要長途旁邊有高鐵 所以你不配擁有
直達車
台中發車的一小時一班
停桃園的關係是對號座的票就要分段了啦
臺鐵自由座還是限流好了
爆
[問卦] 高鐵是不是已經失衡了?低卡那邊最近在熱門討論很多人覺得高鐵已經失衡了 以前是長假期車廂內才會很擠 現在是每天早上和下班時間都擠到爆 週末晚上甚至自由座都擠爆了 全部會塞來對號座21
Re: [新聞] 魔獸霍華德搭高鐵雙腳掛椅背 球團致歉剛查一下 網路資料寫說高鐵標準車廂座位間距55公分 商務車廂座位間距57公分 其實沒差多少 倒不如包三排座的三個普通車廂位置給他3
[問題] 高鐵自由座要不要考慮把座椅拆掉?高鐵自由座常常在尖峰時段爆滿 大家擠不上去 要擠去對號座的範圍(含車廂間通道) 嚴重影響對號座乘客的權益 所以在想8
[閒聊] 5/1連假期間的高鐵上一開始高鐵公告出來,其實我一直對這項無感,對號座基本上都訂的到,但這次太晚決定要訂,所以發生後續事情,衍生出我的疑問,取消自由座真正的意思是什麼? 高鐵不是公告連假期間全線對號座了,為什麼還會有閒雜人等坐在我的位子上,這意思難道不是自由座的票這期間停賣嗎?車廂走道,車門口還是一堆人,目測10~12車至少十個人 本該是自由座的車廂變成對號座,我還是看到一堆人在跟那些自由座的人要回自己的座位(當然也包含我),尤其我還是打散一對情侶,對,他們都是自由座的票,於是乎我就把正妹趕走,旁邊帥哥臉一整個超臭 或許可能會有短票長坐的人,但這數量也太多,可能性偏低,列車長走過去也沒怎樣,我完全看不懂這究竟是什麼情形? --X
[問卦] 高鐵自由座的免費座位不夠!!!大家晚安 請評評理! 我搭高鐵買自由座 聽說有提供免費座位 我看票價確實比對號座便宜 沒有另收座位錢 結果 居然是靠排隊次序去搶座位的! 難道誰先上車就可以先坐?4
[問卦] 高鐵是不是台鐵化 也走下坡現在自由座賣到對號車廂走道也開始站人 要馬買更貴商務車廂 要不然同流合污一起買自由座 感覺買對號座位就是傻子 明明買對號座位就是要有空間及新鮮空氣1
[問卦] 買高鐵自由座不去自由座車廂的在想什麼今天連假一堆人回家啦 然後那個高鐵自由座明明就有指定車廂 卻看到一堆人在對號座的車廂站 那些買自由座卻不去自由車廂的人到底在想什麼? --- 欸不是高鐵最一開始是沒有自由座,不知道從什麼時候開始出現自由座! 然後連假期間自由座全部擠到對號座車廂,搞的跟全民逃難一樣,昨天連商務艙都有自由 座擠進去。 外國人看到還以為印度高鐵 到底哪個天才發明自由座啊,全車對號座很難?
2X
Re: [情報] 高鐵2023年8月增開週末班次其實高鐵這樣治標不治本 在新車到之前 應該將每列一節商務車廂改掛兩節 然後另外10節一般對號車廂 全部改成自由座