[情報] 公共運輸定期票台鐵部分確定包含對號車

ELYC1x05/31 13:00買票政策大灑幣，全民賺爛，推起來

ELYC1x05/31 13:05北北基桃不到3年就要燒掉200E，一條可用百年的高架化欸

t710127132805/31 13:07更不用說還有其他地區的補助搞不好要更多 花的更多

t710127132805/31 13:07以前學的專業知識都被政客搞爛了 反正債都是子孫在背

t710127132805/31 13:09與其大灑幣 還不如拿那些錢去改善道路環境 定期票費

t710127132805/31 13:09用要合理 而不是漫天喊價比誰最低價 債務卻視而不見

ELYC1x05/31 13:10確實，大眾運輸運價不宜太高昂致無法負擔，但也不能低到不

ELYC1x05/31 13:10合理，衍伸一堆沒必要旅次和社會成本

ELYC1x05/31 13:13說句難聽的，這些100%中央院核無腦補助加起來不用5年就要

ELYC1x05/31 13:13千億，反而同樣千億的桃地計畫一堆人在酸，果然人性本賤，

ELYC1x05/31 13:13有利自己推爆，其他都為反對而反對

t710127132805/31 13:13但假若公司化台鐵票價確定要調漲 那月票費用是否也要

t710127132805/31 13:13跟著調整？ 總不可能都叫政府補助 而且也不覺得政府

t710127132805/31 13:13都會全部補助 之前就提到台鐵漲價案是跟土地綁一起的

pchunters05/31 13:14反正少子化又沒子孫，沒差啦

t710127132805/31 13:15台鐵若票價要更動 勢必得拿糖果給立院諸公來吃

Luao4705/31 13:28但感覺以大部分人個性 不夠便宜還是沒人要用

Luao4705/31 13:28這次推出月票應該是要推廣

Luao4705/31 13:28平常不搭大眾運輸的人使用？

Luao4705/31 13:29本身常在使用的人 不管便宜或貴都會使用的

Luao4705/31 13:29希望趁這機會 讓台灣慢慢轉變成大眾運輸的時代

ArtoriaSaber05/31 13:42不可能變成大眾運輸時代，用車成本這麼低，花幾百

ArtoriaSaber05/31 13:42億補貼也不會增加多少人用大眾運輸。補貼沒了人走

ArtoriaSaber05/31 13:42茶涼。

ELYC1x05/31 13:49所以說這就叫買票政策啊，圖利少數人，也沒創造什麼外部效

ELYC1x05/31 13:49益，還一堆人在捧，人心真好收買，風向真好帶

NCTULaoda05/31 13:50我覺得政策買票沒有問題，但可以公平一點，有大眾運輸

NCTULaoda05/31 13:50工具的地方應該全包

williechen05/31 14:03簡單說月票在使用範圍內 可以搭乘的車種比照電子票證

williechen05/31 14:03！

hinajian05/31 14:04定期票叫做圖利少數人喔…你不會也去使用嗎？

hinajian05/31 14:07自己放棄使用機會然後罵別人有好康用 天才

klementhsu05/31 14:11本來就走路上下班的 或是住家附近沒公共運輸的 公共

klementhsu05/31 14:11運輸難用的 要怎麼有使用機會

klementhsu05/31 14:11連放棄使用機會這種話都說得出來 某些人真是沒事非

klementhsu05/31 14:11灑出來的錢不如拿去客運業者拜託他們不要再減班了

williechen05/31 14:14客運業者這次也分的到啊

moriyaorange05/31 14:18花不花都有人講啦，花了說大灑幣，不花又說政府不

moriyaorange05/31 14:18重視公共運輸，有骨氣的話就用原價搭車啊

blence05/31 14:25領了普發現金不說債留子孫,補助公共運輸卻說了

jason5678tw05/31 14:29公司化還要繼續被迫參加嗎

williechen05/31 14:31台鐵又不虧 多少人搭 就領多少補助

williechen05/31 14:33只是說 政府預算肯定是用區間車算 但台鐵現在自己開

williechen05/31 14:33放月票搭對號 那差價台鐵就要自己吸收

ELYC1x05/31 15:04搞笑，就算拿北北基公共運輸市佔率3成多為例，實際一個月

ELYC1x05/31 15:04要搭到1200以上、有定期票需求的比例是多少，這叫少數還多

ELYC1x05/31 15:04數？

hinajian05/31 15:16政府蓋一條道路你能說你不走那裡就把錢拿回來嗎？怪哉

hinajian05/31 15:17你要抱怨要針對問題本質不是在那邊扯歪理什麼圖利

hinajian05/31 15:17不然大眾運輸怎麼不叫小眾運輸

willy121505/31 15:25我自己是覺得那筆錢拿去改善人行環境，公共運輸資訊介

willy121505/31 15:25面等還比較好

willy121505/31 15:26然後就會有人說：蓋不了什麼，直接拿來灑最實在

tyytt05/31 15:27說用到的是少數 又說買票政策 不覺得怪怪的嗎

t710127132805/31 15:33總而言之推行定期票立意是好 但是各地區反而把價格喊

t710127132805/31 15:33得很低 且低的離譜 反而讓人覺得是不是政策買票

t710127132805/31 15:35當初北北基桃還包含台鐵跟機捷理應漲到1600都不為過

t710127132805/31 15:35結果還比1280更低 中南部喊得更低 政府真有那個錢補?

pchunters05/31 15:39傻傻的，當然先買先贏，2024年以後要漲價還是要收攤，

pchunters05/31 15:39隨便啦

Retangle05/31 15:47甚麼東西到台灣都會被民粹玩爛啊

azcooper05/31 15:47每週末來去福隆楊梅基隆淡水

Retangle05/31 15:48要這樣搞幹嘛乾脆不喊所有大眾運輸免費搭

Retangle05/31 15:51要無限上綱台鐵是社會福利那還收個屁錢啊

ELYC1x05/31 16:05一來，這種價格很明顯過度補貼，國內有幾家業者財務狀況能

ELYC1x05/31 16:05好到票價不增反減？二來，這政策能創造社會效益在哪、有多

ELYC1x05/31 16:05少，還是真的只是爽到那些能少花錢的人？同樣200多億，在

ELYC1x05/31 16:05交通運輸，有更多外部效益更大的方式可運用

ELYC1x05/31 16:06az大的例子就非必要旅次，這對營運有比較好，是增加臺鐵管

ELYC1x05/31 16:06理負擔、降低服務品質水準吧

williechen05/31 16:13就各地在拼最便宜啊 但中央有說會檢視上路後使用狀況

williechen05/31 16:13 反正票價訂定應該要是原來通勤成本3折 如果太低會要

williechen05/31 16:13求地方漲價 不漲價地方就要自行負擔差價

t710127132805/31 16:23然後地方負擔不起要求中央加碼不然就請業者共體時艱

t710127132805/31 16:23這戲碼每年都在演 最後業者不爽退出 民眾再來哭哭

small2805/31 16:251280天花板，隨便啦

ELYC1x05/31 16:35看了一下，鋪路造橋這種鬼例子都拿出來護航，一般local的

ELYC1x05/31 16:35小工程就算了，200億預算規模用在區域或全國重大建設能帶

ELYC1x05/31 16:35來一定水準的效益，你200億灑在這是能有多少外部效益或私

ELYC1x05/31 16:35有運具轉移，我真的不曉得

ELYC1x05/31 16:38這板上真的不缺胡亂舉例搞不清楚狀況無理護航的

tyytt05/31 16:39中南部能用的大眾運輸選項本來就少 當然票價更低啊

tyytt05/31 16:42設一個每月交通費的天花板讓人能安心選擇大眾運輸 很好啊

gw050gc02605/31 16:48比較好奇搭超過區間會怎麼扣款

Retangle05/31 16:58私人載具成本過低沒人敢動啊

Retangle05/31 17:01在台灣漲價這個詞跟佛地魔沒兩樣

losttdd05/31 17:39平溪也有？

losttdd05/31 17:41是說台鐵對號車只剩莒光，PP，跟兩台dr3100

losttdd05/31 17:46都到新富了，延伸湖口吧，學953桃園也能用1280

losttdd05/31 17:48不過這樣富岡到福隆之間根本搭到爽，還能出站旅遊

williechen05/31 17:50湖口要等桃竹竹苗月票吧 北北基桃已經太大了 不適合

williechen05/31 17:50在擴大…

losttdd05/31 17:52我之前用月票時也是週末就狂搭長程公車到金山萬里，超划

losttdd05/31 17:52算

hopefulccc05/31 18:11個人猜測，也許月票上路，要調漲客運公車台鐵票價，

hopefulccc05/31 18:11有月票，漲價就少爭議

a8815266005/31 18:21沒差啦 聽說第一季已經虧20億了 有人在乎嗎

luther058305/31 18:53中南部的市區公車範圍沒有那麼大，公路客運沒那麼多班

luther058305/31 18:53次與路線，且大部分縣市沒有捷運，票價會高到哪裡去？

spiritman05/31 18:54北市一年公車也是補貼了46億，應該是也不需要崩潰成這

spiritman05/31 18:54樣

journey121405/31 19:06這樣會拖垮各運具的營收吧，便宜到完全不合理，雖然

journey121405/31 19:06旅客一定超爽但不要忘了政府也是拿納稅錢大撒幣啊，

journey121405/31 19:06虧損當然也是全民買單

kigohcy05/31 19:17這是綠的縣市長候選人開的支票，綠的中央又不可能選前說

kigohcy05/31 19:17一套，選後另一套...就這樣了哦！！

hn948041205/31 19:27我沒買月票總可以酸地下化了吧?

t710127132805/31 19:29所以前陣子台北的公車費率也說要調整啊

hwliutw05/31 21:09到底為什麼不延新竹？這樣叫台北-新竹通勤的人怎麼辦

Crazyloveyou05/31 21:09台中的何時開始

aak314705/31 21:13要補貼台鐵嗎？

JRhokkaido05/31 21:18假設上下班都搭兩段市區公車，一天60，一個月就1200囉

YellowWolf05/31 21:38為什麼到現在還有人不知道1200月票是民進黨敗選縣市

YellowWolf05/31 21:38長的政策中央兌現阿。

Talfking05/31 22:24不是啊推行公共運輸也有意見，怎樣做都罵永動機喔==

Talfking05/31 22:25不是很愛呼籲政府減少私家車上路？現在推行公共運輸月

Talfking05/31 22:25票也要靠北，無法理解=_=

smena05/31 22:35給你吃到飽你就願意搭台鐵搭公車國內旅遊？你會願意為了

smena05/31 22:36多賺交通費搬去郊區？都不可能嘛，本來在市區爽的怎樣都

smena05/31 22:36不會改變生活方式，現在就是市區太擠偏鄉太落後才要平衡

YellowWolf05/31 22:37有些人就是夭飽吵嘛 等中央政府政黨輪替他們就會恢復

YellowWolf05/31 22:37精神健康、中道理性了（嚼嚼

journey121405/31 23:15真的很奇怪，每次在批評一個政策就一定會看到這種有

journey121405/31 23:15關顏色正不正確的留言。再說一次，對就是對、不對就

journey121405/31 23:15是不對，跟什麼顏色執政一點關係也沒有

YellowWolf05/31 23:58問題：1200首都通月票政策對？不對？請按鈕（？

Talfking06/01 01:06舉最早例子，所以1280對不對（請選擇）

ydnic121406/01 01:10包含機捷全線？！太狂了吧

LoveFood06/01 09:04這政策背後 是高房價環境

LoveFood06/01 09:05只能靠降低交通費 減少通勤成本

a8815266006/01 10:03那為什麼不讓月票可以拿來抵稅就好

DareJ06/01 10:09不知道有沒有神人算 跟原本的台鐵定期票比較

DareJ06/01 10:10覺得應該會有個門檻 不是誰買1200都划算

williechen06/01 11:02月票政策沒有不對吧 有不對的也是地方報上去的通勤月

williechen06/01 11:02票價格太低吧 一堆縣市都在喊全國最便宜 全國最划算

williechen06/01 11:02尤其像台中299這種搭兩天就回本的跳樓大拍賣XDD

smena06/01 11:06說真的這也是為民間企業解套，不是每個公司都在交通節點，

smena06/01 11:06這月票讓公司找人的時候不用為通勤費找說詞，且坦白說主要

smena06/01 11:06稅收是來自營所稅，這政策產業方沒跳出來叫肯定就是對他們

smena06/01 11:06有益

smena06/01 11:08關於月票太便宜其實也沒差多少錢，真正打最低的縣市最貴的

smena06/01 11:08捷運路網都還沒成型，有人願意花時間研究怎麼運用公車火車

smena06/01 11:08就功德圓滿了，不然大部分政策要推花的錢肯定不止這些

donkilu06/01 12:21乘車品質持續沉淪 誰還買對號的票

tananadishow06/01 14:13這年頭 PP還買對號票真的盤

tananadishow06/01 14:13有些站也懶得設自強時間帶了 車長沒有驗票直接區間

tananadishow06/01 14:13票價九折

hurompton06/01 17:51大眾運輸台灣健保化，血汗醫護的下場不可不慎啊!

sinohara06/01 18:19樓上 台中還堅持 還抓得很凶 台中113進站 設定20分鐘

sinohara06/01 18:19樓樓上才對

journey121406/01 19:14抱歉沒表達清楚，不是說月票不對，不對的是便宜到離

journey121406/01 19:14譜的價格

journey121406/01 19:18這個適用範圍比1280廣好幾倍，竟然比1280便宜，簡直

journey121406/01 19:18不可思議

JRhokkaido06/01 21:19推樓上

ELYC1x06/01 21:39樓上上，有人會護航補貼關係才能便宜，各縣市都有補貼，但

ELYC1x06/01 21:39這些人搞不清楚1200政策有200億是中央出，而雙北轄內公車

ELYC1x06/01 21:39則屬地方自行負擔，這和拿全國民眾納稅錢來灑根本兩碼子事

ELYC1x06/01 21:39，也掩蓋不了違背運輸系統定價法則的事實

ELYC1x06/01 21:45另回s大，中部還有彰化對票務極度堅持，精實地令人讚嘆

YellowWolf06/01 21:47簡直不可思議，那為什麼國民黨縣市首長不跳出來反對

YellowWolf06/01 21:47？怎麼了？

YellowWolf06/01 21:48嘴巴說債留子孫、太離譜了，然後照樣拿1200月票到處

YellowWolf06/01 21:48搭、到處逛、拍車嘛

donkilu06/02 02:01撒幣政策都嘛很好喊 反正之後預算從哪來是下一任的事

kenliu10006/02 03:22祝福自強全面對號座，讓PP割捨出來當莒光，讚

youngsam06/02 07:27應該分距離或分區域定價，不應該統一票價

tyytt06/02 07:28假如沒比1280便宜 推出的意義是什麼？ 獨厚桃園？

tyytt06/02 07:31在那邊爭是中央、地方預算有什麼意義？ 都會有沒用到的人

gm325206/03 08:46撒錢又沒差，政府自己的再印就有了

gm325206/03 08:46當社會福利大家都能用到就好