[閒聊] 縱貫二線幻想路線
大家好,第一次在這裡發文請包含
之前看到ytr分享日本時代規劃的第二條縱貫線
起自龍井終於台南
所以我自己拉線幻想啦~先上地圖
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1JiJZeGidH56-PfJqDvoTtcSLEM3FcgY&usp=
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從龍井出發,經和美、鹿港、芳苑、二林
在竹塘有北斗線連接高鐵彰化站與田中站
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過濁水溪後,經西螺、崙背、土庫、元長到北港
在崙背土庫間有斗六線連接高鐵雲林與虎尾、斗六
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過北港溪後,經朴子、布袋、學甲、佳里、西港、安定、安南
最後接回台南
朴子站有嘉義縣聯結東石到嘉義,可轉接阿里山線
布袋站有新營線連接鹽水、新營
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在選線上我避開國道一號路廊,盡量將西濱各鎮串接
車站設址比較難,都選在城鎮外圍
最後西港接回台南好難拉線,這個版本會穿越很多民宅
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以上是我的小小幻想
現實是很難再蓋一條縱貫線,畢竟牽涉很廣
不過偶爾做做夢也是不錯吧
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要靠海台南就走安平啊
已經蓋蓋高鐵了
我也有避開高鐵路廊,畢竟高鐵與台鐵服務目的不一樣
這種票價 做的越多 賠的越多
鐵路建設花費營運與飛機相比 不如復飛北高航線
TA不是來往北高的長途城際旅客吧
西港接台南可以直接參考糖鐵的路線
喔喔!有糖鐵路線參考,讚欸
最主要是能接駁亞太棒球村及市區交通
要是糖鐵旗尾線進化為輕軌 共延伸至美濃六龜
遙望無疾而終的南北平行預備線
借版問 台鐵有沒有想過斗六-田中蓋新線截彎取直跨濁水溪呢
?感覺可以提升運轉效率 只是林內站會被廢掉 二水則變成支
線站
我夢想比較小,從精武以南經東光綠園道往南投,至二水
東南面不經二水,逕渡濁水溪往林內,從此山線改線南投
,原彰化段路廊納入海線。
如果南部的捷運紅線有設計快車,並向北延伸
到梧棲,這樣就真的有縱貫二線了 XDDDD
道路交通3E比照歐日+不放過外勞電動車(不給汰除者及考
不上者任何逃生機會)
這樣就有蓋的需求
的確不錯
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[問卦] 彰化雲林嘉義的高鐵站選址疑問?如題 為什麼大部分高鐵都有台鐵能到 彰化雲林嘉義的高鐵都要轉公車? 嘉義高鐵接一條朴子太保到嘉義車站 雲林拉到虎尾拉接斗南車站11
[分享] 鐵道事務所專題中部分岔成山海線①影片標題: 為什麼台鐵到了中部就分岔成山線和海線?? ②影片連結: (youtu網址)。 ③影片時間:14
[問題] 環島起始站,雲林大家好, 我來自彰化,預計明年三月出發騎車環島。 未來大家可能在其他版看到我發問的類似問題,如果大家知道請大家幫忙解答,感謝 目前初步規劃雲林的路線:西螺>虎尾>土庫>元長>北港,接著往嘉義。 暫定路線停留地點如下:6
[情報] 統聯客運接駛日統客運所有國道路線自112年2月1日(三)起,原日統客運 「【7000】臺北市-斗六(DRTS)」、 「【7001】臺北市-北港(DRTS)」、 「【7002】臺北市-四湖(DRTS)」等國道客運路線, 由統聯客運接續服務,敬請民眾多加利用。3
Re: [新聞] 南投竹山到彰化西濱公路 縣府拋建高架快話說回來 如果是從和美交流道那邊蓋一條快速公路 沿著和美、福興、埔鹽、二水、竹塘、崙背、褒忠、元長,終點到北港 這條省道快速公路基本上是沿著台19平行來興建 如果蓋起來的話,不知道對於國道一號彰化到西螺段塞車的現象,是否有幫助呢?- : : 也就是說 台鐵全部改成只有販售對號列車 以及需有坐位才可上車的非對號區間車 : : 沒購票的請轉移到地方捷運和國道客運 :
- 作者: mattc123456c (Matt Zhuang) 看板: Bus 標題: [心得] 台南的台鐵車站振替巴士 時間: Tue Nov 17 03:01:00 2020 我之前曾經整理如果台鐵中斷,台南到高雄只能走平面巴士來返( #1VJJDoKI (Bus) ), 然後如果要往北走則是到台南轉運站搭「台南=麻豆」、「台南=新營」短程國道來回(