[閒聊] 鐵路地下化蓋20年就受不了了？

jamie8141602/02 11:34你的時間過法異於常人XD

coon18202/02 11:51是因為挖了又挖吧，你能忍受再花至少10年挖高鐵？

y11971alex02/02 11:51這是意見問題 應該去地域版

WongTakashi02/02 12:03ID

sweizhe02/02 12:10過年快結束發這種引戰內容

wl0066977302/02 12:12你跟八卦認真？

NARUHOTO02/02 12:15桃園人堅持（X) 党堅持（O)

hansvonboltz02/02 12:16學台中高架早就弄完了

Answerme02/02 12:21有點好奇以後街友會睡高車頂樓花園還是地下室

Henghengpig02/02 12:40桃園人堅持地下化的也不少啊 跟那種堅持電線地下化

Henghengpig02/02 12:40的差不多類型

Henghengpig02/02 12:41通常這時候他們的"先進國家"就不包含日本了

jkamberson02/02 12:50台北鐵路地下化也蓋很久啊 不同性質根本不能類比

ciswww02/02 13:12其實那就是分區施工，所以時間比較長，但並沒有全區開挖（

ciswww02/02 13:12畢竟要留空間放台鐵臨時軌）

weiyesyes02/02 13:12台中轉運站還在蓋 捷運連動都還沒開始動 把這些時間加

weiyesyes02/02 13:12起來也超過高雄車站

ciswww02/02 13:20以台中橘線目前的進度，大概也要跟藍線台中車站「分區施工

ciswww02/02 13:20」了...

ptk981110702/02 13:22八卦只想酸高雄吧

ciswww02/02 13:33這不是只有酸高雄而已，希望一次施工的意見確實存在，但潛

ciswww02/02 13:33盾就能完全不影響台鐵臨時軌嗎？

ben81101802/02 13:42你生活在那邊可以忍受20年的話真不簡單

hicker02/02 13:55https://youtu.be/8NoDKmOBxOY

hicker02/02 13:55公視獨立特派員節目對於高鐵經高雄車站延伸屏東 針對高雄

hicker02/02 13:56車站周邊居民對其影響的報導

usercode02/02 14:01日本又不是不想電柱地下化，是沒錢好嗎

sweizhe02/02 14:06又沒差，鐵路地下化又不像蓋捷運是在既有馬路上為圍籬縮

sweizhe02/02 14:06減車道影響交通，有什麼好受不受得了?對民眾來說施工期間

sweizhe02/02 14:08就是維持過去在平面跑而已，桃園中壢還先更新個臨時站用~

usercode02/02 14:20臺灣遇到鐵路噪音問題幾乎都是用隔音牆或磨軌+降速來解

usercode02/02 14:20決，但又要接受幾乎沒聲音這種不合理的要求，所以為了

usercode02/02 14:20避免居民抗議就是地下化

hunng502/02 14:22問那個燦燦啊

usercode02/02 14:24地下化施工期間也有噪音啊，是我也不想多忍幾年讓高鐵

usercode02/02 14:24進高雄站

sweizhe02/02 14:30台中高架化沿線的路廊比桃園都寬多了，桃園立體化路廊只

sweizhe02/02 14:31有25m，蓋高架根本注定悲劇(原本朱立倫是要把路廊一併拓

sweizhe02/02 14:32寬成60m馬路，降低高架對沿線的衝擊，吳志揚取消拓寬園林

sweizhe02/02 14:32大道)

sweizhe02/02 14:35已經是月經文討論到爛了 end

BalaBalaDaBa02/02 15:05鐵路車站蓋工程蓋超久我聽過最有名的案例是橫濱 一

BalaBalaDaBa02/02 15:06直在改建個不停 甚至被日本SF系作家拿來當題材

smilekekeke02/02 15:20你的人生有幾個20年？

timmyhsu202/02 15:36台北蓋的更久欸xdd 雙子星還沒蓋完，如果說高雄車站蓋

timmyhsu202/02 15:36旁邊兩棟附屬設施也算在蓋車站的範籌內的話，那雙子星

timmyhsu202/02 15:36還沒蓋完呢台北車站算全部完工嗎？

Matthew1024402/02 16:00

busgoer02/02 16:10雙子星跟當年台北地下化不是同一個案子吧，台中給德昌那

busgoer02/02 16:10塊沒動靜，周邊好幾塊連招商都還沒起步

timmyhsu202/02 16:13那高雄捷運跟高雄鐵路地下化也不是同一個案子呀

ThomasWei91902/02 16:26桃園地下化跟高鐵延伸東高雄能比嗎，延去潮州也不至

ThomasWei91902/02 16:26於那麼多人酸

zhier02/02 16:31東高雄那也是屏東的問題 負面訊息都高雄在扛 屏東一聲不

zhier02/02 16:31吭

CGtheGREAT02/02 16:42桃園要不是某任硬把已經發包的高架喊停也造就搞定了

CGtheGREAT02/02 16:42好嗎

tiesto0620202/02 16:58台南東移垃圾丁子戶表示：

svel02/02 17:31桃園人支持地下化!!!!

james226602/02 19:09轉運站也能拿來比，我快笑死

james226602/02 19:10臺中高架通車後，民眾省下來等平交道的時間等社會成本

james226602/02 19:10，竟然用轉運站還沒蓋，拿來和桃園畫上等號

steven0602/02 20:42其實高雄站並沒有搞特別久，臨時站大概蓋1年，用了15年

steven0602/02 20:42。紅線搞5年，09-10剛好是空窗期沒有工程。10-18是車站

steven0602/02 20:42第一階段，18-25是第二階段。而且跟台北相比，高雄已經

steven0602/02 20:42有整合非軌道運具的大型轉運站和連開的概念，台北站當

steven0602/02 20:42時在蓋是沒有的。其實高雄在蓋的第二階段，就是台北的

steven0602/02 20:42交九和連結車站的連開，只是高雄的連開是直接跟著車站

steven0602/02 20:42一起。當然台北因為有機場捷運，且雙子星算是超高樓層

steven0602/02 20:42的關係，蓋的比較久也是當然的（在高鐵沒進高雄的狀況

steven0602/02 20:42）。另外，之所以高鐵當時進台北，相較高雄來說對於地

steven0602/02 20:42面幾乎沒有影響，是因為直接把台鐵原有的月台和隧道幹

steven0602/02 20:42來用。所以在高雄需要另建隧道的狀況下，一定會對地面

steven0602/02 20:42有影響，且難度頗高的狀況下，車站要變為完全體，工期

steven0602/02 20:42應可跟台北相提並論

hn948041202/02 21:31横浜就被戲稱日本聖家堂

scitamehtam02/02 21:41沒有回頭路了吧？ 酸幾次也沒用

hinajian02/02 22:53八卦板的話不要當人話聽

awin51902/02 23:10搞清楚 桃園之前是根本還沒開工 哪能比

pf77502/03 01:46不然你要投_ _ _嗎

chewie02/03 04:04其實台北整個地下化專案也是超過二十年 很多人以為車站好

chewie02/03 04:05了就結束了

Apple023002/03 05:09七樓正解 党堅持（O）

ELYC1x02/03 09:09所以現在很多工程以表面功夫為重，也算社會大眾自找的，沒

ELYC1x02/03 09:09讓你看到看好看滿，你以為沒做事或拖時間

twayabean02/03 09:52桃園人支持高架化

siowan13502/03 14:18高捷 台鐵 高鐵也都不是同案子阿 還有等屏潮高架的時間

mstar02/03 18:40台北車站週邊挖了又挖，鐵路、捷運、高架橋，遠超過20年

Auslayer02/03 21:09桃園換黨，有要改回高架嗎？

scitamehtam02/03 21:28樓上，不會，已經確定繼續施工了，桃園鐵路就是地下

scitamehtam02/03 21:28化了

Auslayer02/04 06:56所以其實部份意見在刻意引導施工慢，但事實就不是施工

Auslayer02/04 06:56慢，只是地下多個案接力做，都做完才做地面才說車站蓋

Auslayer02/04 06:56很慢，只要翻閱資料就可以推翻做慢這說法

Auslayer02/04 06:58你今天高雄車站B3B4連續施工20年還沒好再來跟我說慢

ELYC1x02/04 09:31一群自以為是的在帶風向而已，早說了高火改建至今至少要算

ELYC1x02/04 09:313座地下車站接續的工期

jkamberson02/04 18:14是說其實那篇八卦文光是沒列到台北鐵路地下化

jkamberson02/04 18:14就可以確定是風向文了啦

ptk981110702/04 18:36八卦不知道為什麼開始在洗車站文

CrossroadMEI02/04 18:4320年就算了 還要再20年喔

ckTHU02/04 18:49連車站都可以洗，大概是沒學好算數吧