[閒聊] 高鐵延伸屏東救得了高屏地區人口負成長嗎

usercode12/19 19:02當年恆春機場也這麼吹過

Tschaikovsky12/19 19:26全台生育率都掉更多是人口分布問題，外移可能會減

Tschaikovsky12/19 19:26少，但別想只靠高鐵救，設科學園區也不一定救的了

Vram12/19 19:35這兩者本來就沒絕對關係吧..也不是目的

M99003412/19 19:52延伸會加速負成長

chewie12/19 20:00延伸會加速負成長+1

geesegeese12/19 20:35不延長政客的外快會減少

a5mg4n12/19 20:41有可能-從台東吸人

a5mg4n12/19 20:41(當然,很久以後)

tonyian12/19 20:43日本不就示範過了，沒有磁吸效應的地方交通越方便，是加

tonyian12/19 20:43速人流離開，自己去看日本研究

Richun12/19 20:44各地的高鐵不都展示了效應是把人往大城市塞嗎？

chillybreeze12/19 21:07可以加速北漂，屏東市人口下看十萬

chillybreeze12/19 21:08但有機會提高政客地主小三持有率和生育率

GeoffreyG12/19 21:29https://reurl.cc/r3rnMx

GeoffreyG12/19 21:30研究結果就是加速人口外流高齡化

GeoffreyG12/19 21:31西部很多縣市因為高鐵人口流失的比東部更快

MiaoXin12/19 21:37臺北人口都掉了，住外圍靠捷運進臺北

coffeemilk12/19 22:24台北掉的是戶籍人口，但是內政部做兩次的電信實居人口

coffeemilk12/19 22:24顯示台北市實居是279萬多，所以只是戶籍這個框架看起

coffeemilk12/19 22:24來台北市人口掉，但實際上還是有外來租屋人口補上

sweizhe12/19 22:25人口增減跟軌道運輸沒太大關係。

sweizhe12/19 22:29電信人口跟戶籍人口通常存在一定比例關係，例如台北市的

sweizhe12/19 22:31戶籍人口250萬左右，電信人口(夜間)270多萬。過去台北市

sweizhe12/19 22:33戶籍人口270多萬的時候，實居(夜間)可能落在300萬左右

sweizhe12/19 22:35或者更多，因為當時還沒有捷運。

coffeemilk12/19 22:36由於過去沒有電信實居調查，我就不多揣測以前到底有多

coffeemilk12/19 22:36少，我只是要回他，他說台北市掉到250，但人家其實還

coffeemilk12/19 22:36有29萬的外來人口沒戶籍在居住，若是一直執著於戶籍人

coffeemilk12/19 22:36口的增減，會少一點實際的情況

lc8530112/19 22:37機車歸零汽車減半廣設人行道比較有用

a5mg4n12/19 23:58機車歸零的話,全用MU台鐵大概會養車養到自爆

a5mg4n12/20 00:05汽車的話,台鐵現在僅剩的汽車即使減半,在成本上也幾無影響

a5mg4n12/20 00:09人行道的話,從105年僅虧損十多億,到現在多虧數倍...?

a5mg4n12/20 00:14...105年只虧9.27億

neon713412/20 00:44反過來說 新竹縣市人口增長是因為大眾運輸一直進步嗎？

MiaoXin12/20 07:16https://reurl.cc/RLyQDg 提臺北市是因為這一篇

ckTHU12/20 10:16人口消長主要是因為產經，人口流失肯定是沒產經配套重壓。

ckTHU12/20 10:17有交通，經濟政策勒？做事做一半是中央政府對中南部的常態

Lailungsheng12/20 10:21？詐騙集團吧，省道開過去不就好了

ckTHU12/20 10:21交通頂多只有把營商洽商通勤環境營造出來，經濟問題不可能

ckTHU12/20 10:22只有交通建設就想解決。

Slzreo172612/20 11:47高鐵延伸宜蘭救得了宜蘭人口負成長嗎

pcb12/20 16:39花蓮表示：

rogerhsu112112/20 16:44看高雄不就知道了嗎

znlin12/20 18:36能救人口數的 僅製造業

HsihHan12/20 20:58就想蓋高鐵想到什麼鬼話都說得出來

sweizhe12/21 03:33總體台灣人口邁入負成長，為什麼要想著地方縣市的人口負

sweizhe12/21 03:34成長要救不救的問題?這不是很詭異的想法...