[情報] [外鐵]JR四國2022營業係數
JR四國新聞稿：https://reurl.cc/ed2YyM
JR四國在11月9日公布2022年鐵路收支狀況
不意外的慘
營業係數在100以下的路線只有本四備讚線(瀨戶大橋線)
營業係數破千的有
牟岐線阿南-阿波海南區間
予土線全線
https://i.imgur.com/Kb6318W.png
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推
四國只要守住瀨戶大橋就算贏了
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疫情前也是如此
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（巔峰）
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最慘的是疫情那一兩年連瀨戶大橋都倒掉，那才真的GG
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今年搭予土線，有一半路程車上含司機只有三個人
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本四備讚線有賺就成功了，JR四國本來就是國鐵
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人少就別蓋鐵路了，引以為戒
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搭車的人是真的滿少的，去松山搭麵包超人列車超空
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但四國的國鐵車沒有岡山多啊，國鐵岡山不是叫假的，表示
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還是有能力換車
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國鐵岡山已經被227系攻陷了
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JR四國換車速度還比JR西日本跟JR九州快
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現在是國鐵山口了
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Re: [閒聊] 日本人不知道四國在哪裡算正常嗎？四國在日本就是存在感超低的地方呀 1.交通不便-沒有新幹線,JR鐵路電氣化的區間只有一小段,高速公路也是這30年才急速狂 蓋,沒有大型國際機場 2.缺乏那種非去不可的特色-北海道或東北的美景、東京的先進、京都奈良的古都之美、 大阪的活潑奔放、沖繩的(亞)熱帶風情等34
Re: [閒聊] JR四國/北海道的營運狀況這邊列出平成28年的各家營業係數,挑幾個出來看 JR東海 56.9 JR九州 84.8 JR東 82.3 JR西 87.0 JR貨 99.6 JR四 143.7 JR北 164.2 幾個比較驚訝的![Re: [閒聊] JR四國/北海道的營運狀況](https://jprime.ismcdn.jp/mwimgs/6/b/-/img_6b69aaca3c480b37bb5fbad9fcd1b335883661.jpg "Re: [閒聊] JR四國/北海道的營運狀況")
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[閒聊] JR四國/北海道的營運狀況資料是平成25-29(2013-2017)的 先說明營業係數,這個數字表示每收入100日圓時所投入的成本為多少日圓 所以這個數字低於100為正營收,高於100為負營收 如營業係數為50時,表示每賺100日圓只需要50日圓的成本32
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