[閒聊] 時刻表上沒有，但卻臨時加停
各位好，最近由於更換工作地點，搭乘台鐵通勤的機會變多了
同時也透過嘗試挑選不同時段的車次檢視通勤所需的時間
但就在看時刻表時，卻發現其中一班車有些特別
https://i.imgur.com/VNdMzzl.jpg
但仔細端詳可以發現基隆-台北的行駛時間竟然和區間車完全一樣，都是44分鐘
這使得本人十分好奇，於是就於昨天嘗試搭乘
列車從基隆離開後的下一站是八堵，三坑表定不停靠
但怪事就在此時發生了：列車開到三坑站後竟緩緩停下
原本以為是八堵方向路塞所以機外
但正在這麼想的時候列車車門竟然打開了，許多乘客於是逕自上車
甚至車長還順手把「本列車在此臨時停車」的廣播給切掉，好像一切都很正常一樣
考量到這班車的排點令人匪夷所思（前面提到，跟同區間的區間車所耗時間根本一樣）
所以本人這時一度以為「本車一樣是各站停車，只是時刻表沒寫出來」
也想著是不是表定不停的百福與五堵都一樣會開門辦客
然而事實是這兩站依然直接通過
由於這樣的事情實在是太過怪異，於是本人在今天又再次搭乘本班車想要檢證此狀況
但這次在三坑站卻是若無其事地直接通過，彷彿昨天的事情好像不存在般
===========================================================================
關於本次遇到的見聞，本人有幾個猜想：
1.前一班車可能因故停駛等，致使三坑站月台人潮過多
剛好本班車排點很鬆（幾乎是比照區間車排點），就趁機利用空檔加減載人
2.列車人員原本只是要辦理公務所以停車（比如基隆站送文件到三坑站）
但既然都停車了就順便開門加減載幾個人
3.有人搭錯車或有其他緊急需求，所以臨時讓他下車
4.其他（？）
由於實在是有點特別，不知道各位有沒有遇過此類情況？
--
個人懷疑是車長誤開～
車長開錯了
我還真擔心自強號在美術館、太原路塞停車
車長會不會傻傻的開門
縱北尖峰就是糰子運輸 區間快排再快也是被擋
2007三坑沒辦客還開門...
普通車執勤職業病
中壢還有表定待避10分還響開車預告鈴聲
要同時達成三坑不用停車，但司機員有停車+車長有開門，
這樣的機率有多高？應該是有交辦臨時事件車長才有可能
請司機員臨停
區間快車的排點 太鬆了
記者人呢 這篇可以抄了
記者可以抄了 車長在幹嘛
覺得是司機員和車長的問題
增停不是旅客最愛?拜託自強不要再靠腰要增停了
日本在月台端都會貼大字報提醒司機開什麼車種
求後續
這樣問題很大吧 最好可以不照表操課啦
司機會停應該是號誌險阻吧
下行的閉塞號誌應該不在三坑站月台前，可能司機停錯車
長開錯？
先擔心車子怎麼都修不好 沒那個餘力擔心別人啦==
貼大字報沒用 台灣的停站又沒標準
忘不了 “快速 停車 ？ ”這神奇的標準
標誌
不是啊，開錯不是問題， 阿下車的是在 XD
你這樣一爆 車長感覺要出事了
記者來了，要來抄了。
區間快很多都是用區間車排點,省的時間就讓車長罰站
台鐵暖心
區間快排點真的太鬆，完全感覺不到快
日本還有一種大字報叫種別確認
36
[閒聊] 基隆直達車想法這幾天除了台鐵公佈年度改點，另一個熱烈討論的議題就是基隆南港直達車，一方面市 長搬出民調強力施壓，但目前台鐵似乎還是對109次增停很抗拒，不太願意讓步！ 小弟自己有一些想法，看看鄉民覺得可不可行XDD 方案一： 2007次區間快減停![[閒聊] 基隆直達車想法](https://i.imgur.com/EHLHZHXb.jpg "[閒聊] 基隆直達車想法")
25
Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......→ dantes1013: 好奇北基非對號在捷運化之前最快行駛時間是多少? 02/05 02:51 來看一下民國八十七年三月二十四日出版的時刻表 先看對號當對照組，當時基隆直達松山台北的自強號速度![Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......](https://i.imgur.com/51sBVlJb.jpg "Re: [閒聊] 台鐵捷運化 慢車卡快車 ......")
19
[閒聊] 同樣花一百億專屬路權,還是可直達台北基隆輕軌從最初的第三軌 tram train 八十億版本 修正到基隆經八堵至南港間完全專屬路權的一百億版本 其實這成本參考過去台鐵高架化、第三軌興建成本算合理的 今天輕軌的訴求只是不要影響花東列車班次、有專屬路權、五分鐘一班的話 這錢拿去蓋同樣是台鐵規格的軌道就好了![[閒聊] 同樣花一百億專屬路權,還是可直達台北](https://i.imgur.com/MOyEevdb.jpg "[閒聊] 同樣花一百億專屬路權,還是可直達台北")
16
Re: [新聞] 謝國樑做民調 爭取台鐵基隆-台北直達車其實現在有政治人物重視用台鐵快速列車通勤的我會給予支持啦 台鐵現在被民代重視的都是長途班車 很少人有眼界去重視基隆台北這種距離的通勤快速列車 當大家羨慕日本有各種通勤快速、新快速、Morning Liner、Evening Liner 其實台鐵都可以嘗試轉型去做10
Re: [閒聊] 基隆車站根本沒理由廢掉啊有錢有預算，基隆捷運問題很好解決啊 1. 長庚醫院動線法 基隆捷運最大的問題就是跟台鐵平行，所以要盡力服務台鐵沒到的聚落擴大客源 在汐止段有汐東(民汐線)走內湖方向服務社后 到了汐止區公所後走新台五路服務省道台五線 (台鐵五堵在大同路台五甲線旁)X
Re: [新聞] 史上最美區間車本周抵台 10節車廂僅3廁這回抵台的是區間車，不是快車， 臺灣鐵路局不愧是深耕台灣百年的運輸先驅， 完全考慮到區間車停靠月台避讓快車， 還有給予充足時間，讓旅客安全進站搭乘， 之前親自體驗過列車到站，還可以反問閘口
[閒聊] 台鐵慢分的小確幸今天搭火車去宜蘭玩，一早從基隆站搭6:36的區間快去八堵轉6:53往花蓮的區間快，中間 只停瑞芳、雙溪、福隆、頭城、礁溪，8:11就到宜蘭站了。回程搭下午4:38的區間快到七 堵，表定5:49到達，只花71分鐘比一般pp自強還快，但要在七堵等上15分鐘才有區間車回 基隆，結果下車後下樓在連通道看到顯示的班次是5:47分的區間車，再看看手錶已經50分 了，想說大概是台鐵人員還沒更新看板資訊吧，就慢慢走上去2B月台，結果過2分鐘後竟![[閒聊] 台鐵慢分的小確幸](https://i.imgur.com/NeOiU34b.jpg "[閒聊] 台鐵慢分的小確幸")
![[情報] 臺鐵公司因應天兔颱風列車行駛資訊第3發](https://tip-tr4cdn.cdn.hinet.net/tra-tip-web/static/images/train.jpg "[情報] 臺鐵公司因應天兔颱風列車行駛資訊第3發")