[情報] 東京地下鐵丸ノ内線全線導入CBTC

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市谷地下鐵車站,直接變成了滯洪池了!有夠可怕的! 因為現在東京都下起暴雨了! 現在人在日本東京的鄉民,請多提高警覺!

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巨人、約４・４倍に拡大の東京ドーム大型ビジョン披露　２日のオープン戦から稼働 巨人は１日、過去最大規模の改修を行った本拠地東京ドームの内覧会を開き、約４・４ 倍に拡大した大型ビジョンなどを披露した。 大型ビジョンは横約１２５・６メートル、縦約７・５メートル。両翼の外野フェンス上 部には「リボンビジョン」も設置した。球場内の一部店舗や入場レーンでは顔認証によ

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每季都會有新SUV推出，新世代Elantra不在列內？南陽可能也應該棄守轎車市場 小改款 Kona 第二季 小改款 Santa Fe 第三季 大改款 Tucson 第四季 Ioniq 5 最快年底亮相

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前幾天看到描述東京地下鐵的資訊，覺得很有意思。 東京地下鐵丸之內線為何成「コ」字型？換個角度看就成為從都心出發的2條放射狀路線 標題是我自行翻譯的，內容是描述丸之內線的奇特路線走向 其中一個重點是東京地下鐵路線建設條件：

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如題，這裡先不討論轉JR或私鐵路線的部份 我在疫情前跟結束後都常常去東京走走 通常都是買地下鐵通票（東京+都營）在搭車 東京地下鐵因為建造年份比較早，加上13條裡的3條以外都有直通運轉的考量 所以很多路線都是獨立規劃建造

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這太扯了 我以為日本的地下鐵應該都是2000年左右蓋的 沒想到一堆都是我還沒出生就蓋好了 難怪日本老人會用鼻子看人

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日本鐵路首度採用實名制 人臉辨識進站 一條地方鐵路 山万yuukari丘線 全日本首度採用實名制 人臉辨識進站

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u-car 有新聞 說是會進歐洲製造的... 不過是明年下半年。 [U-EV]預計2023下半年抵臺、傳將採歐洲製與CCS2快充規格， Mustang Mach-E福特六和確定導入國內