[問題] 田中支線落成後開區間車到斗六有搞頭嗎？

himitatsuya08/06 22:13最好的話可以跟三重新蘆線一樣

himitatsuya08/06 22:13新田中到集集、新田中到斗六

himitatsuya08/06 22:13這樣往復去跑

lytocean08/06 22:34建議拉到高雄好不好

lytocean08/06 22:35ID

timmyhsu208/06 22:37有部分區間車終點為斗六，可以試著延長到新田中，對於

timmyhsu208/06 22:37營運的影響應該不大

zx246800tw08/06 22:40沒有

stallings08/06 23:04支線做三角線

stallings08/06 23:04列車營運模式：員林 - 新田中 - 二水方面

smilekekeke08/06 23:10台鐵替高鐵賺錢 然後台鐵虧錢 這啥邏輯

japan42808/06 23:10這算年經題了，以前討論過沒結論，但我認同你文中所述

japan42808/06 23:10的內容，班次規劃得當是有可能的

japan42808/06 23:11台鐵不一定虧錢，這段沒那麼多通勤客，多吸納一些沿線

japan42808/06 23:11旅客利用台鐵的可能性也是好的

yukiyama08/06 23:16開到日月潭比較有搞頭

japan42808/06 23:19文章代碼(AID): #1URRdMvz (Railway) [ptt.cc] [閒聊]

japan42808/06 23:19 斗六旅客分布與豐原，這篇就有提到斗六往北長程票箱跟

japan42808/06 23:19員林一樣早就衰退

japan42808/06 23:20既然如此還不如趁有這種路線多收一點短程客

zxcc7908/07 00:07這篇怎麼沒屎大林？

zxcc7908/07 00:07啊有了

misteri08/07 00:56借問一下，為何六家線列車往南都只到新竹，不繼續延伸往

misteri08/07 00:56竹南之類的？是軌道配置不允許嗎？還是有其他原因？

azcooper08/07 00:56建議拉到斗南

stallings08/07 01:12新竹往南是幹線，路況不可預測 XDDD

stallings08/07 01:12如果路途中有個閃失，接下來的班次都會大亂了

stallings08/07 01:12理想上跑到香山甚至竹南當然是讚的

stallings08/07 01:12不過他是台鐵嘛... 嗯...

rocky913708/07 01:13建議直接環島跑一圈

azcooper08/07 01:21應該開六家-竹南 新田中-車程及斗南 沙崙-新營

tmpss9018708/07 02:37沙崙最遠有到嘉義啊

trolleybus9908/07 08:19開田中高鐵站到沙崙的區間車，我們把整個南部高鐵

trolleybus9908/07 08:19旅客都吃下來

toast52052008/07 08:33田中支線沒有電氣化 沒辦法跑EMU

heremattis08/07 09:50集集支線延伸到高鐵，機會比較高

luther058308/07 10:04標題看成『落後成』想說是哪裡落後XD

Orihimeboshi08/07 10:37問就是彰化站拆掉

mattc123456c08/07 19:37沒電氣化？不是有預留嗎？擴充電氣化設備就是了

tgordoncheng08/07 22:49六家線鮮少誤點正是有賴於不受縱貫線交互影響

a5mg4n08/08 00:24跑EMU的話,要延長月台才比較好用?

komachi27508/08 17:44電氣化區間開柴快有什麼問題？以前白鐵都開到斗南了