Re: [閒聊] 鐵道迷是不是怪人比率稍微偏高一點?
※ 引述《TaiwanBeijin (台灣北京)》之銘言:
: 如題
: 觀看數個台灣鐵路相關的YT頻道
: 發現常常會有同一個帳號留言同一句話好幾次
: 比如在 R200 柴電王 blablabla
: 而且不同頻道都會看到同一帳號留言同一句話好幾次
: 之前日本好像有研究
: 鐵道迷為了取景造成的社會危險指數是最高的
: 雖然這種題材本就小眾核心
: 但鐵道宅的怪人比率是不是稍微比其他宅比率偏高一點?
所謂的「怪」只要不影響他人,其實也只是「不符合這個社會的價值觀」而已。
鐵道迷之所以會特別被拿出來講,是因為他們也跟一般人一起搭火車,
但是會做出一般人不會做的事情,一般人比較會看到他們的「怪」。
其實很多圈子都很小眾,但因為其活動一般人比較不會接觸,
大部分只是同好之間的聚會或活動而已,所以比較不會看到其「怪」之處。
另外,鐵道對於安全的要求高過公路,所以相較於其他公路迷或交通迷,
鐵道迷的取材動作被放大檢視,不是什麼意外的事情。
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鐵道迷第一課,後退,後退,黃線後面,聽不懂膩
你一定沒看過香港公車迷,為了拍車輪胎丟到路中攔車XD ,
但香港的公車公司其實蠻會借力使力,現在他們好多人都會
買報廢車,還有就是請這些公車迷假日來開車,一天就好,
還可以選車選路線 ,我有年收300台幣的朋友每個禮拜天去
開得超開心 ,所以有時候解決人手問題,其實需要一點創意
在台灣 開公車也得要有大客車駕照的說....
開公車玩玩是一回事 真正從業後是另一回事....
香港也需要啊,公司會輔導你考
二樓讓我想到哈瑪星跟糖鐵,好像有開付費或免費登記,體驗
砸道,超級秒殺,另類付費體驗營
以前的南州糖廠,可以付費開德馬
就板上很多人提到的乾脆讓鐵道迷去開火車,沒想到香港公
車真的這麼做,不知道台灣的公車迷市場大不大
當興趣成為職業 還可以是興趣嗎?? 還是會把興致給磨掉??
看人啊,台鐵有些就是鐵粉兼從業,正常到不行,楊司機馬車
長
不過也有某次跳軌事故聽說就是司機兼鐵粉
回到原po怪的定義。最簡單的就是己所欲、硬施於人,就絕對
怪!就像大拜拜場合高潮了會大吼大叫、要不然就是不切實際
幻想還硬要我說的對你說的錯、手莒重返舊山線,再來就是什
麼柴油很香、阿魯蹦蹦叫窩蠔新芬耳朵會懷孕
興趣變成職業就是自己去區分什麼是興趣什麼是工作
上班鐵道員下班鐵道迷
柴油本來就很香
柴油真的香啊,你不能自己不喜歡就說別人怪 = =
柴油車頭真的有種特別的吸引力
對啊,圈內對比圈外一般旅客,很香!
抱歉 柴油味會讓我想要反芻
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[閒聊] 台鐵從業人員看到鐵道迷,會覺得親切嗎基本上會進入台鐵工作的朋友 應該是本來就對鐵道事務有一點喜好 甚至非常喜愛 當然進去工作後,就是另外一回事了 有點好奇的是19
Re: [新聞] 台鐵版神鬼交鋒? 2高中生扮司機搭便車 還想進駕駛室【原新聞內容恕刪】 同新聞蘋果日報也報導了: 這邊想針對老鼠屎鐵道迷來講 鐵道迷社群無論是現在fb、以前的台灣鐵道網等等。4
Re: [問題] 怎麼避免自己的孩子成為鐵道迷?為控制體重,原文就不吃了, 本人對此在方格子網站,用<迷什麼不是重點,引導才是>認真回應, 但因一些因素,現在才來鐵道版回應: ※文字內容: 有鐵道從業人員常在工作中,遇到鐵道迷問一些不知如何回答的問題,覺得鐵道迷很奇怪2
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[閒聊] 怎會有公交車迷?身邊有鐵道迷也有公交車迷 鐵道迷可以理解日本也有 但公交車迷到底是在迷什麼 公交車有什麼吸引人的地方嗎 有沒有大姐姐小哥哥也是公交車迷的?- 如題 孤獨搖滾這張圖其實復刻了前年的鐵道宅怒罵外國人事件 不只是這件事情而已