Re: [新聞] 新竹大車站花百億 議長再度反對
: https://i.imgur.com/VSwxXYz.png
: 周遭百貨整個掩蓋掉古蹟意象
圖這麼清楚,右2那張,
舊火車站保有天際線,就是這個設計的重點!!!
只看到一堆連開就說會擋住,這樣不行阿!
連設計者最最最基本的設計概念都沒把握住
基礎設計會被死當的
要富先修路
大平台上面只要設計一條路給車子走,有地方好停車
自然能帶來錢潮與人潮
但是因為腹地太小,平台上無法再弄一條路
那就要把停車做好
原先的停車場在後站,使用率很低,離車站太遠了
大車站計畫把停車場變成了連開大樓,
那麼大車站的停車空間在那呢?
前站在離車站120米的立體停車場,後站規劃在300米的地方
還是有點遠的,基本上就是沒多大用
以台灣人求近、求便利的個性
除非你的連開大樓在一樓做停車場,不然應該都是沒用
會去的人只有搭車的人,帶不起來更大的商業規模
但在一樓做停車場? 怎麼可能呢!
計畫是很好啦,但是 不符需求
除非你有魄力要求連開大樓一樓都變停車場(類似大型購物中心模式)
不然想要活化商業,都是失敗
所以 再針對需求下去改進設計
要求更多人騎uBike、坐公車、走路,絕對是不切實際的幻想
一停車就能逛,才是現代活化商業的重心
逛個街還要走大老遠,我乾脆上網買算了
建議就是,把連開大樓一樓都做停車場,
可視需要調整部分面積,可容納攤販或辦活動。
把火車站、新竹機務段跟所有連開大樓之間,做一條高架道路前後連貫,
一條專門為了商業而做的道路,而不是為了解決交通問題的道路。
我命名為 新竹大車站 雙心計畫!!!
https://imgur.com/FmglANy.jpg
有路、有人、好停車、方便接送,還有兩大片都市公園
這樣怎能不吸引人去逛呢???
Cities: Skylines II 要出了,記得去買!
呵呵
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若改推鐵路地下化,或許可將竹北-香山改為地下車站,
並縫合新竹市區打通任督二脈,至於香山以南出土回地面
段前,預留隧道南延至崎頂甚至竹南站
因新竹機務段的關係,所以高架或地下化是不可能的,除非遷走機務段
前後站一堆停車場,晶品城本體也是BOT停車場,新竹版說
商場營運出問題要倒了,前站金石堂8/6要收掉
看到BOT就知道藥丸
巨城那種商場不會有第二個了,現在是要到經費整頓車站不代
表你蓋出來的東西拚得過巨城,站前那破碎的土地所有權要整
合不可能的
巨城有什麼? 就是方便停車!!! 光這一個優點就打趴站前商圈。 那麼大車站有什麼? 若是照我的改法,多了兩片大公園,就贏巨城了,
全部建合宜住宅就可以了,樓下就是火車站才能減少開車
的誘因
共震 吵死了
站前不團結怎麼樣都沒救
你把人行空間做好就有人願意走路了好嗎,不然為什麼大家可以
在商場裡面走了又走
店家旁邊20米就有停車場 還不是都停在店門前
反串給推 鬼島推什麼行人路權 大眾運輸 大家通通開車
沒錯!!! 要人多走路 就是建仁矯情
※ 編輯: wild2012 (111.248.8.178 臺灣), 07/28/2023 12:53:57乾脆廢站好了
廢站,什麼都不用做,最好
台灣留台北台中高雄車站就好,其他廢除
或是乾脆廢掉台鐵也可以
只有台北有條件把停車場設遠一點。離開台北,緊鄰的停車
與順暢進出場動線是成功商場的重要條件
說實在搞新竹站應該是最後的,首先應該整條六家線每個
車站上面都是國宅,還講甚麼共振又不見得商用空間會震
真要搞商場千甲竹中新莊更接近竹科更適合搞,開車還不
用大老遠擠進路小市區,也不用跟搭車旅客爭道
台北一堆社宅蓋捷運機廠上,還共震咧
新竹機務段早在2018年4月就遷到富岡基地了
現在是南新竹分駐所
新豐到三姓橋蓋新線 原線改立體捷運比較有用吧
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[問題] 新竹大車站綜合規畫案第9次標出10/14新竹大車站綜合規劃案終於標出去了,一年後完成規劃,就能準備動工 這邊是有一些人主張要高架或地下化,但是似乎沒有看到他們具體的爭取方案 以地下化來說,幾乎不可能,以前爭取過,被中央說對其他縣市不公平打槍,嘉義也爭取過,後來根本無力負擔巨額興建費用作罷,改爭取高架化,更何況是比嘉義市經費還少的新竹市 高架化直接面臨可能無法穿越68東西向快速道路、東大陸橋、茄苳景觀大道等永久道路,這些橋都很高,距離又不遠,火車也不可能當雲霄飛車開,可行性看來是偏低 看看彰化比新竹早提高架化,結果就是不斷的被退件重審,到現在還躺在國發會,高架化完工是遙遙無期X
Re: [新聞] 新竹火車站前將設自動偵測系統 違停及新竹車站前把人行道弄得那麼寬, 然後讓汽車上下客的空間變那麼小 根本就是只追求美觀的設計 臺鐵列車準點率只有50% 加上出站時間13
Re: [新聞] 新竹大車站進入綜合規劃階段 65.3億車站我的想法是 如果有去看過東京品川車站跟岡山車站的,會比較知道新竹想蓋的是什麼,另外輕軌站跟火車站的結合應該是參考北九州小倉站的作法 同樣花200~300億,嘉義或彰化選擇要蓋高架車站,大概就跟屏東新站差不多,然後就這樣了 但新竹蓋大平台,如果沒機會去日本,可以到花蓮站看看,感覺是類似的,只是新竹站的規模會更大就是了,外加跟新竹客運聯合開發3~4棟商業大樓 雖然有人說站前已落寞無救,但我覺得站前會這樣,只是因為店家特色不如巨城,SOGO會搬走,是因為大樓面積不足,但商店特色也是一大原因,否則以前風城開幕的時候,SOGO早就倒了,而不會撐到現在,如果車站商場一樣能有巨城商場那樣的多元,我不認為站前發展不起來,畢竟新竹車站本身就有自帶人潮的優勢6
[問題] 請問新竹車站後站機車停車問題因近期周六日要出差, 周五晚上會將機車停在後火車站停車場, 想請問一下若是機車停車時間為周五晚上八點後會有停車位嗎?怕會被停滿而需另找停車場 停機車。 --3
[請益] 彰化市車站附近停車場各位版友好, 目前上班的位置位於彰化車站附近, 所以前陣子車子都停在後站居多, 現在好像公告要進行施工, 車子不能停裡面了!