Re: [新聞] 新竹大車站進入綜合規劃階段 65.3億車站

lawyer9405/02 09:36簡單說，巨城的位置其實並沒有多少優勢，只是面積大，加

lawyer9405/02 09:36上他引進的店家是吸引人的

kutkin05/02 09:56不用對一個開車族群比例最高縣市 期待他的大眾運輸

lawyer9405/02 11:02新竹站旅運人數是全台第六多，而車站本質上是載運來自外

lawyer9405/02 11:02地與將本地送往外縣市的旅客，若要用市區內開車比例多寡

lawyer9405/02 11:02認定台鐵旅客的性質，有失偏頗

lawyer9405/02 11:05假定這個論述是主因，進而導出新竹站的人潮不多，恐怕新

lawyer9405/02 11:05竹高鐵站會是個失敗的車站，但事實並非如此

Arsitaka05/02 11:30講沒落的很好笑 就是沒落才要重新規劃再生啊

a5mg4n05/02 11:59望向七堵...這樣說來更不妙了

lawyer9405/02 12:20記得台北車站也是漸趨沒落，自從西區門戶計畫開始以後，

lawyer9405/02 12:20又活絡起來了

shter05/02 13:10台北車站沒有沒落過吧，到底是誰認為台北車站沒落?

shter05/02 13:10南陽街補習的人跟交通轉運的旅客一直都在

shter05/02 13:11如果是商場的話，跟西區門戶也無關，是金華百貨換成微風

shter05/02 13:11大亞百貨倒了，新光三越還在，後來京站開了變更熱鬧

lawyer9405/02 13:35因為我曾經好一陣子在台北車站附近生活，覺得當時跟東區

lawyer9405/02 13:35比真的相對沒落，但西區門戶以後，那邊變了很多

Arsitaka05/02 13:36台北車站後站吧

Arsitaka05/02 13:38車站附近經過好幾年的開發從城市市中心接著就會遲緩 適

Arsitaka05/02 13:38度投入建設是有幫助的

Arsitaka05/02 13:38高雄 台中都是一樣的例子

Tomtom330905/02 14:33都市擴張後的郊區化現象

Tomtom330905/02 14:33所以市中心會逐步往郊外發展

Tomtom330905/02 14:34最早開發的地帶就會沒落

Tomtom330905/02 14:34所以要復興舊市區就要再開發

ezra05/02 17:19巨城的優勢是大大的賣場+餐廳以及大大大大的停車場

lawyer9405/02 17:21其實引進的櫃是重點啦，不然以前的風城就不會倒了

pikakami05/02 22:06倉敷不知道算不算是大平台？後站的Outlet是台灣旅客必去

kutkin05/02 22:20新竹站旅運第六，問題下車就走了呀

kutkin05/02 22:21台鐵新竹客單價多少，高鐵新竹客單價多少。

kutkin05/02 22:22楊梅站有300多萬人 結果販賣部也是搞到收掉

kutkin05/02 22:23每年300多萬人

kutkin05/02 22:23其他像七堵之類就不用說了

kutkin05/02 22:24人流要變客流 前提就是轉乘

kutkin05/02 22:24高鐵轉乘比台鐵好太多

zonbytai05/03 00:43講到郊區化覺得台灣國土發展真的很怪，美國已經上演郊區

zonbytai05/03 00:43化&市區空洞化的惡果幾十年給大家看了，台灣現在的發展

zonbytai05/03 00:43卻還是積極的開發郊區，對都市更新這塊的力道有點不夠

zonbytai05/03 00:50是說隔壁的加拿大就比較積極採用都市更新、都市成長邊界

zonbytai05/03 00:50、TOD之類的發展模式，雖然和美國一樣都有郊區化，但算

zonbytai05/03 00:50是成功把中產階級留在市區沒有太嚴重的都市貧困化問題

ji394xu305/03 14:18都市更新的成本跟阻力都非常大啊！況且以台灣的國土大小

ji394xu305/03 14:18距離來說，也只稱得上往市區外圍旁邊延伸發展，跟人家的

ji394xu305/03 14:18郊區又差一回事了

pikakami05/03 17:14都市更新就是$$$$$$$$

kkStBvasut05/04 04:21郊區可以蓋很大的東西 的確有優點

kkStBvasut05/04 04:22另外巨城遠百實際上都離車站不遠 不知道為什麼一堆人

kkStBvasut05/04 04:23覺得這兩個地方不算站前= =

lawyer9405/04 10:13很多人的認知是，站前僅限能看到車站的地方

kkStBvasut05/04 16:24車站走到遠百比忠孝復興走到ICE MONSTER還近吧

kkStBvasut05/04 16:25在台北這樣能算一個商圈欸 (

aaronbest05/05 10:01開發郊區建商政客可以發大財啊 都市更新麻煩的要死又一

aaronbest05/05 10:01堆人權團體抗議 又沒錢可以賺 當然開發郊區簡單

chiungyao05/18 03:24桃園火車站也是跨站式站房如果舉例是用桃園車站感覺整

chiungyao05/18 03:24個就不吸引人了XD