[分享] 高鐵114年2月份各站進出人次
高鐵114年2月各站進出旅次比較
進站(單位:人次,成長率:%)
114年 114年 114年 113年 114-113年 114-113年
車站 2月 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率
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南港 296,596 360,796 10,593 10,751 - 158 - 1.47%
台北 1,260,430 1,421,993 45,015 43,815 1,201 2.74%
板橋 436,142 505,077 15,577 16,029 - 452 - 2.82%
桃園 833,953 803,272 29,784 25,258 4,526 17.92%
新竹 594,433 596,134 21,230 18,510 2,720 14.69%
苗栗 99,372 103,002 3,549 3,441 108 3.13%
台中 1,024,039 1,079,326 36,573 35,320 1,253 3.55%
彰化 74,199 79,792 2,650 2,957 - 307 - 10.37%
雲林 137,419 143,796 4,908 5,316 - 408 - 7.68%
嘉義 260,379 266,143 9,299 10,192 - 893 - 8.76%
台南 406,128 436,658 14,505 16,049 - 1,544 - 9.62%
左營 859,519 889,773 30,697 32,395 - 1,698 - 5.24%
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總計 6,282,609 6,682,762 224,379 220,032 4,347 1.98%
出站(單位:人次,成長率:%)
114年 114年 114年 113年 114-113年 114-113年
車站 2月 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率
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南港 274,756 275,574 9,813 8,884 929 10.45%
台北 1,383,751 1,356,368 49,420 45,460 3,960 8.71%
板橋 480,990 468,532 17,178 16,487 692 4.20%
桃園 831,176 785,892 29,685 24,566 5,119 20.84%
新竹 613,188 594,442 21,900 18,850 3,050 16.18%
苗栗 98,244 110,326 3,509 3,498 10 0.29%
台中 1,002,979 1,103,967 35,821 35,358 463 1.31%
彰化 67,370 92,383 2,406 2,932 - 526 - 17.95%
雲林 123,603 163,720 4,414 5,344 - 930 - 17.40%
嘉義 231,299 305,374 8,261 10,115 - 1,855 - 18.33%
台南 384,303 460,394 13,725 15,995 - 2,269 - 14.19%
左營 790,950 965,790 28,248 32,543 - 4,295 - 13.20%
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總計 6,282,609 6,682,762 224,379 220,032 4,347 1.98%
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資料來源:高鐵官網
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2月份比上月份還複雜!首先,今年2月僅前兩天有吃到春節連假,主要是中南部北返的
旅客,所以可以預測2月份中南部車站進站旅客數會比出站旅客數還多!而去年2月有吃
到完整的春節假期,所以今年2月跟去年同期相比,沒意外都是負成長,但就是最後日均旅客數竟還多了4,347人!
關鍵在台灣燈會所帶來的人潮!照理說這個月高鐵全線12站與去年同期相比都應該是衰退,但台灣燈會帶來的人潮,讓中北部車站反而逆勢成長,依高鐵官網新聞稿所述,自2月12至23日,桃園站進出旅客達78萬人次,就占桃園整個2月份旅客數的46.84%~由於桃園往雙北、新竹、台中等都還算方便,搭高鐵也不會太久,連帶中北部車站旅客數也成長,與去年春節人潮相抵後,僅南港、板橋進站旅客呈負成長,其餘均為正成長。
此次桃園站旅客數大幅成長,日均進站旅客數僅與左營差913人次,但日均出站旅客數反贏左營1,437人次,高鐵營運18年來,進出站旅客數桃園首度超越左營!其實仔細想來,旅客數桃園要真正有超越左營的實力,還有一大段路要走。這次是有燈會加持,這也才小贏左營,日均2、3千人的落差,看似很接近,要追上還是有不小難度。今年大概就2月能贏左營,其他月份桃園要贏就不太可能了。
另228連假人潮擠爆台北站,列車運能不足再次顯現,雖說預計7月會再增班,但還能再增開的班次應該有限,後續連假擠爆高鐵站上新聞大概會很常見;台鐵倒是有計畫在今年改點增開北中快車(北中2小時內),甚至都講明每日要開12班,若為真,今年台鐵快車數量又要再創新高了。
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本來以為桃園還要個幾年才能超過新左營
靠燈會偷吃步提前達成
桃園大爆噴…
桃園噴爆!推!恭喜超車左營,希望桃園能常態化第三
這就是超越日曬等級的洗淨力
1字頭可以停桃園嗎
港機多開點航班搶客,讓眾左營轉乘
燈會結束就下降人數
爆
[情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)2022年(民111年)的年報在今年五月終於推出後,我就立刻著手整理加入自己的資料庫並 製作該表格。老樣子會跟 有所差別。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2021年平均|增長幅度/排行 01 |A10 |台北 | 43,300 | 42,631 | 85,930 | 75,204 | 14.26% 02 |A18 |桃園 | 20,301 | 20,844 | 41,145 | 36,979 | 11.27%43
[情報] 113年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)我再度依照 製作的表(今年1月6日該檔案更新到 2024/12/31),依然會跟實際年報的數據有差異,請以四、五月推出的正式年報為準, 屆時可能會再做一張正式的表。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2023平均|增長幅度/排行 1 |A10 |台北 | 64,301 | 63,026 | 127,328 |117,859 | 8.03%38
[情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)我再度依照 製作的表(今年1月18日該檔案更新到 2023/12/31),依然會跟實際年報的數據有差異,請以四、五月推出的正式年報為準, 屆時我還會再做一張正式的表。 排名|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|111平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 | 59,439 | 58,420 | 117,859 | 90,190| 30.68%|36
[情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)這是依照 製作的表(不久前更新到2021/12/31),會 跟實際台鐵年報上的數據有所不同,請以四、五月推出的正式年報為準,屆時我還會再做 一張正式的表。 排名|代碼|車站名 | 上車 | 下車 |上下車|109平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 |39,694|39,210|78,903|105,479| -25.20%|14
[閒聊] 搭乘效應明顯輸給台鐵的捷運路線高雄車站<=>鳳山這是一個很顯著的例子 不過還有沒有其他的類似例子呢? 我第一個想到的可能是將來的台北車站<=>汐止 汐止站:112年台鐵各站進出旅運量日均第12名 板南轉民汐或是文湖轉民汐怎麼想都不是很方便6
Re: [分享] 高鐵110年12月份及全年各站進出人次(抱歉,我不小心把原文給喀擦掉了,所以我自行把網頁版的數據重新補上) 110年全年各站累計進出站旅次(依旅次多寡排序) 進站 出站 1 台北 9,736,870 9,854,099 2 台中 7,299,665 7,238,1595
[情報] 高鐵7/1增班 一週北上+20 南下+23高鐵新聞稿 增班後,高鐵每週總班次首度突破1100來到1103班 這次除了南下加了星期五的1229(13:40南港開) 雙向增加了13xx/16xx星期限定班次的停靠星期,其中6每天各2往返改全日![[情報] 高鐵7/1增班 一週北上+20 南下+23 [情報] 高鐵7/1增班 一週北上+20 南下+23](https://i.imgur.com/vfq3zXMb.jpeg)