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Re: [新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」!1

看板Railway標題Re: [新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」!1作者
kashima228
(承)
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這幾天才看到這篇新聞
看了差點沒吐血

是不是都忘記2008年台灣高鐵開始就發不出特別股股息
甚至到2012年還被告要求支付利息
還好有勝訴的樣子
不然2015年直接破產

而且也是因為2009年將折舊年限延長
才能降低每年攤提的費用
阿不然早破產了

而且還將特許經營時間延長到75年
折舊年限拉到超級長

又加上政府出錢買回原始股東的股份

媽的 虧都政府虧
賺錢都台灣高鐵賺錢

厲害了

這樣也能算賺錢的話 我也要玩BOT
反正政府會救你

https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/842954

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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: kashima228 (27.52.100.51 臺灣), 08/19/2025 14:03:21

MiaoXin08/19 14:06可是前面有人說財報賺錢就是賺錢了

我只能說 很可憐

※ 編輯: kashima228 (27.52.100.51 臺灣), 08/19/2025 14:08:06

usercode08/19 14:37光是全球高鐵都在虧就是錯誤命題,東海道賺爛欸

senju08/19 14:47就是逼殷琪下台後就忽然賺錢了

Richun08/19 15:08這個賺錢法怎麼很高捷,帳喬一喬政府吸掉虧的那邊變賺錢。

borriss08/19 16:34 以前北捷一直被拿出來 就是只拿營運帳 工程帳不算

saikyoci08/19 16:462008年才開業沒多久…如果那時候就這麼嚴格應該現在也

saikyoci08/19 16:46很難賺錢吧

wild201208/19 17:10BOT的精神是 你賺前面 政府賺後面 所以政府0出資

wild201208/19 17:10到台灣變成 政府出資80% 通通都我賺 政府收廢鐵

ckTHU08/19 17:12所以象徵性收 1 元租金的變成很合理?

sinclaireche08/19 18:18都不合理 所以都不該吹噓自己賺錢

IanLi08/19 18:31這篇好幾個錯誤資訊,要不要先查一下

ninebride08/19 19:39台灣人: 因為有kmt

GeoffreyG08/19 20:19高鐵財改是2016

GeoffreyG08/19 20:19按照原BOT合約是2019破產

GeoffreyG08/19 20:21時間都寫錯

GeoffreyG08/19 20:21殷琦下臺是因為收回國有

GeoffreyG08/19 20:22自然不可能再讓你民間主導

GeoffreyG08/19 20:32高鐵BOT案是一個失敗的經典案例

GeoffreyG08/19 20:35從政府零出資到財改收歸國有

GeoffreyG08/19 20:36還因此修法獎參條例高鐵條款

GeoffreyG08/19 20:37真的是經典中的經典

GeoffreyG08/19 20:38當初政府零出資到政府大出資

GeoffreyG08/19 20:38還被監察院糾正

GeoffreyG08/19 20:40https://reurl.cc/ekG047

labbat08/20 00:47高鐵財務改革是2016年開始的 <---> 2015年的高鐵:

labbat08/20 00:48這個洗記憶也太可怕了

kashima22808/20 01:08有兩次好嗎

mstar08/20 09:11當年 JR 拆分,本島三社有繼承國鐵債務嗎?

mstar08/20 09:12還是也都丟給清算事業團了?

mstar08/20 09:23如果他們不用負擔當年國鐵蓋新幹線的債務,而THSR要負擔折

mstar08/20 09:23舊,相提並論就不合理了。

donkilu08/20 10:30高鐵財改是2015年通過的 本來確實是要走破產接管程序

sinclaireche08/20 10:34維基上寫本州三社有負擔一部分債務

danielpupu2008/21 16:04本州上三間JR都有繼承債務喔,JR東分到的最多。