[分享] 臺鐵部份班次變更編組行駛
下列日期與車次
由原太魯閣號編組
變更普悠瑪編組行駛
2/1、3、5、7
以普悠瑪號行駛228-229
2/2、4、6
以普悠瑪號行駛408-421
另外
2/2 438
2/3 401
因編組運用緣故
一併變更為普悠瑪號行駛
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-A7050.
--
不同方向的遼闊 是你最後溫柔 一直到現在我才懂
海闊天空 在我心中 濕透了眼就不再迷惑
望著你給的黑夜 當淚劃過 才能 對自己寬容
海闊天空 我頂著風 當霧散開就真的自由
獨自尋遍這地球 找新的出口 謝謝 你讓我愛過
張惠妹-海闊天空
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.140.3 (臺灣)
※ PTT 網址
推
降級搭乘..
→
普悠瑪的晃動實在是..太魯閣斜歸斜但不會有暴力晃動感
推
試改無階的那列太魯閣過年後要再度進廠了所以編組不足
→
其實，太魯閣也12年了……
推
車輛年限不是重點，重點是要會保養
極度贊同這句話 不過太魯閣車門無階化加上12Y 編組運用吃緊吶 02/01 23:38
→
普悠瑪專給不懂的人搭 顆顆
噓
西部山線沒太魯閣搭
→
還沒改好是要怎麼開山線？停在OS區間下水餃嗎？
→
※ 編輯: rtyhui (114.136.117.234 臺灣), 02/02/2020 12:17:53
還沒改好是要怎麼開山線？停在OS區間下水餃嗎？
→
幹嘛修文還讓我多一次下水餃
推
2/2 426 太魯閣變成普悠瑪
推
下面水餃
→
過年吃水餃是好彩頭吶？
→
普悠瑪是只給看到普悠瑪就高潮的人搭的
→
看到紅內褲會高潮也是很合情合理的
→
哈哈~!
→
2/3 417改普悠瑪
32
[分享] 3000自強 vs 普悠瑪先說結論：能搭3000就搭3000，不要搭普悠瑪 這次搭車的路段：潮州->台東：3000 台東->潮州：普悠瑪 因為是同一天，加上南迴線大部分路段都是單線 除了少數區間以外，都是走同一條軌道 3000的感覺是，至少算得上中規中矩![[分享] 3000自強 vs 普悠瑪](https://i.imgur.com/zqw1oPlb.jpg "[分享] 3000自強 vs 普悠瑪")
29
[情報] EMU300復活？【改點】台鐵自110年11月19日起調整部分列車行駛日 為調整編組運用需要，自110年11月19日起調整部份列車行駛日如次： 1. 七堵→彰化 119次 由原逢週一、五行駛 調整為 逢週一、日行駛。 【PP編組】 2. 七堵→彰化 159次 由原逢週日行駛 調整為 逢週五行駛。 【EMU300型三組9輛】 * 另逢週五行駛之 彰化→七堵 140次 亦改為【EMU300型三組9輛】行駛。![[情報] EMU300復活？](https://i.imgur.com/pBc95DLb.jpg "[情報] EMU300復活？")
25
[情報] 143改3000代打<編組變更>（18：18） 因 143次自強號發生車輛故障事件，本車次於 樹林車站 變更為特開編組行駛。 --25
Re: [閒聊] 關於台鐵半直達/直達沒車，就這麼簡單。 隨著電氣化區間擴張，PP的行駛範圍逐漸擴大，另外ㄧ個意思， 就是能純粹使用在西部的編組減少。加上EMU1200型與EMU300型車況不佳， EMU1200型只剩下1個編組可以正常行駛，EMU300型已經暫時退出營運， 它們留下來的班次就是由PP替駛，已經很難再擠出編組開半直達列車。16
[情報] 402 花蓮=知本停駛 417 3000+900代打402 後部集電弓故障 <臺鐵簡訊>402次後部機車(TEP1015)集電弓故障退回花蓮站，因花蓮站無編組可替駛，402次 花蓮=知本間停駛；花蓮另備DMU編組(6輛)迴送知本站作417次(行駛知本=花蓮間)，請加強播 音以服務旅客。 <臺鐵簡訊>因花蓮無DMU編組(6輛)作417次，改由439次(3000型自強號)編組作417次(行駛知9
Re: [閒聊] EMU3000 實看沒這麼糟吧？像這種政府採購如果要改列車設計，勢必要經過變更設計的程序。 尤其又是個巨額的採購案，相關流程更繁瑣，一個不小心很容易觸法， 就算真的都沒問題，交車的時程也一定要順延，而且順延多久不知道。 還有，旅客的乘車需求並不是定值，而是可能被創造出來的， 所以拿現在莒光號大部分都8輛編組，EMU與DMU自強號大部分都9輛編組，3
Fw: [臺鐵] 指定日期班次變更編組行駛作者: a9580385 (yee) 看板: RailTimes 標題: [臺鐵] 指定日期班次變更編組行駛 時間: Fri Sep 3 16:40:44 2021 因太魯閣號檢修需要 以下指定日期班次變更為普悠瑪號行駛