Re: [問題] 2120次為什麼變短了
※ 引述《naiveman (move on)》之銘言:
: 早上都會搭這班車通勤,
: 這兩天不知道為什麼,
: 只剩六節車廂,
: 而且顯示器都是壞的,
: 有人知道為什麼嗎?
: 該不會之後都是這樣吧?
: 運氣不好就要一直站到目的地了..
:
先前看推文4152車次預計是7/3恢復(感謝分享訊息)
昨天搭乘時 列車進站前廣播仍是4節車廂
想請問 台鐵網站或哪裡會有揭露這類維修及車輛調整的相關資訊?
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沒有,只有一些列車進站廣播會播報。
只能看有沒有可以透過管道弄來資料的人願意提供。
民眾反應給立委4節區間變太擠,立委就會要求台鐵提供區
間車隊保修進度及完成日期
台鐵應該要公告各班次車廂數在時刻表上
臨時調整也可以透過現在查詢系統更改每日備註
台鐵:沒人力做備註,等被電被逼才做
到列車如掛在路上,雞誤又能說因為孕誤的關係而掛點
怎麼沒人力做備註 普太自強大風吹代打都看得到
代表系統有這個能力的 只是要怎麼登記資料而已
這種事一點都不難吧,平常搭公車app都可以顯示所有路
線每一台車車牌了,不要跟我說台鐵做不到......
要不要做的問題而已啊,事實是區間車一直以來都是被放
生,對號車不要誤點超過45分賠錢比較實際
而且這不需要人為備註吧,系統應該可以自動跟行控中
心連線,只是要不要顯示,要的話程式修改一下就好。
都可以顯示準誤點狀態了,怎麼可能沒有編組號碼
這種編組縮編內部一般都是可以提前知道的。
不要說車站了,有時候連車長都是接到車才知道縮編了……
像是定期進廠檢測而縮編的列車,如果能公告哪些車次縮編為
期多久,乘客心理也好有個底。
都是些老人在中高層,腦袋僵化沒救
6/22日起,4234-4225-4152-4135-4182-4197(4199)-4248
-隔日4103改為4輛行駛,恢復時間不知道
保密防諜台鐵
謝謝J大分享訊息
內部就是靠電報(傳真)知道的,各站再備註在自己的到開
登記簿或其他方式,才沒那麼先進靠連線就能知道。當列
車有狀況的時候還需要司機或車長回報編組呢
普換太或太換普應該也是早就發電報告知編組運用調整,負責
網路時刻表的單位收電後再手動變更車種別,應該還沒有先進
到有線上資料庫和即時編組資訊可以自動連線調整。要就等
第五代吧~
出車當天改都可以 區間車編組也是事先知道的東西
不是只有最近太魯閣改普悠瑪行駛而已 還有以前幾次
因故臨時普悠瑪換普通自強或是反過來的都有更新到
牽扯到座位的一定要改阿,不然車長要忙死阿
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[ 408] 太魯閣號出軌受損情況曝光 台鐵:要7天才新聞網址: 發表日期:2021-04-02 15:03 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導 全文完整內容: 太魯閣號出軌受損情況曝光 台鐵:要7天才能搶通 台鐵太魯閣號408車次(樹林往台東)於花蓮縣大清水隧道出軌,造成車輛擦撞隧道壁、424
[閒聊] EMU900上路後不考慮顯示幾節車廂嗎像這樣 這其實是老問題了 現在就有4輛與8輛的問題 每天都有乘客追著4輛電車的停靠位置跑17
[閒聊] 鐵路運輸有公告車輛編組的必要嗎?目前台鐵高鐵和捷運都是沒有公告使用編組的 頂多讓你查的到列車在哪個營運區間 捷運甚至沒有公布車次,所以你只查的到哪個區間有車,但也不知道車次和編組為何 北捷頂多就是之前板南線的211/212,可以查詢特殊列車的位置 但是如果有用台北公車的app,你會發現台北的公車除了會揭示公車位置22
[問題] 台鐵是不是有車站的列車資訊顯示器沒更新如題 昨天的民雄之旅,我搭自強的115次到斗南站換乘3197次區間車。 下車的時候發現斗南站月台上的列車資訊顯示器居然還是舊版的(藍色),並未更新成新 版的白色顯示器,會將車次、終點站、時間以及列車等級用紅、綠、黃等不同顏色清楚顯 示。14
Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂?☺...認真討論一下 進站音樂是一種進站廣播,車站感應列車靠近的訊號播放 就像列車靠近平交道會使平交道鈴聲響起柵欄放下 台鐵沒有進站音樂的主因是:很多車站根本沒辦法感應列車靠近 即使最近開始在各站設置進站警示閃燈,車站也沒有對應的廣播設備7
Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂?☺: : ※ 引述《Superxixai (洪粉吱已)》之銘言: : : 北捷各線都有專屬的進站音樂, : : 雖然不是每站都有, : : 但也是別具特色。