[閒聊] 短途旅客沒人權（提早訂票）
本人是短途旅客。
但由於行程蠻固定的，每週日晚上都預定會從新營搭乘168次自強到斗六站。
https://i.imgur.com/DU73l9S.png
剛才再試著訂票也沒座位時就感到不對了，打去台鐵客服問。
客服：你這是短途的，我們訂票系統會優先開放給長途旅客訂票，等到發車前3~7天（不一定），才會「切」給短途旅客。
我：那到時候訂不到座位怎辦？
客服：那就只能拿站票。
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之前提前訂短途票也沒這個問題，猜應該是最近的新政策，犧牲短途旅客提前訂票的權益，給長途旅客。
另外，我有試過，同樣是168班次，善化比新營多一站。
新營→斗六（沒票）
善化→新營→斗六（有票）
也就是說，我現在要提早訂票就必須多支付從善化到新營這段的車費...
或許有人會問，從新營到斗六那麼近，為啥不站一下就好了。
但是，票錢是一樣的啊，為啥我有意願都提前訂票了，還沒辦法買到座票，而必須買站票....
感覺這政策有點不合理
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月經文
在意票價的話沒票了就拿電子票證進站啊
銀行不也是這樣，開戶說放100元跟放一千萬待遇一定不一
樣。
新營人推，這真的很不合理，懷孕大肚子為了搭車安全
準時上線搶票還是沒得訂QQ
買不到票 就直接刷電子票證了 才去臨櫃買票當冤大頭
另外我知道發Ptt抱怨其實沒啥用，所以我同時有寄交通部陳情信。
https://i.imgur.com/mF0Xi67.png
可以看到9/6號的票我還有訂到，所以應該是8/7~8/14這段時間推出的新政策，第一時間抱 怨有點用也說不定？ 交通部有回覆的話，會把狀況繼續更新。
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 11:26:31
並不是新政策 長久以來配票就是這樣 越靠近乘車日反
而越可能有票 因為可能前後段賣出 短程就被切出來惹
也可能剛好有人手速比你快把票訂走了啊
一直都是這樣 謝
其實很合理阿，不然長途全部被切碎就不用賣了
新營配票應該是比善化多 可能善化比較沒人買 所以才
訂得到吧
沒這回事，客服的說法是善化到斗六有超過短途的公里數。 也就是說： 新營→斗六（短途） 善化→斗六（長途） 我的行程剛好卡在短途的臨界點。
二等比較好買是日常
問題是西部長途都跑去搭高鐵了吧
長途應該是配給東部吧
開放日應該還是有短途票只是被買完了 合鐵客服有跟沒有一
樣 什麼都不知道
短途坐區間，長途坐對號
有種就多開區間快ㄚ
有時候不是長短的問題，跟起站有關
中壢，桃園 =>高雄沒票
板橋，台北，松山 =>高雄 就有票
一樣是長途，有些站被分配到的票就是比較少
如果真的是這樣，應該不是政策的錯，而是系統沒寫好吧？ 不然明明自強都會靠站，憑甚麼從大站上車配票比較多？
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 12:24:22
大站是因為站體大？還是乘客多？
如果配得太細都要配，停靠站排列組合有多少組
大站配票多因為買票的人比較多啊
從比例來看大站買不到票的人還是會比小站多
都會停靠旅客量也有差啊 自強本來就該減少停靠站然後多開
區間快來服務中等站
為啥配票比較多，因為這種組合需求多啊...
如果照之前14天的話，通常倒數前幾天都會有票出來啦
剛開放訂票時，短程的票很少
只要配票就會不公平，除非每種排列組合都均分
嗯，反正已經陳情給交通部了，看能不能改善。 逐級反應嘛... 台鐵課服→被打槍 交通部→陳情中 行政院→等交通部，被打槍再往上 總統府→如果行政院被打槍再投這裡 最後如果都不行的話，看看能不能把所有機關回覆結果給媒體，看有沒有哪家媒體願意報一 下。
四天內再搶吧 前提是配票規則沒有隨訂票天數增加而改
變
陳情這個沒用，你把長途旅客放在哪裡？
難道短途旅客就是次等公民了？ 我就不喜歡搭車時再車廂走道擠成沙丁魚才會提早購票的。 反正禮拜天晚上自強都會賣一堆站票，根本沒有空座的問題， 而且站票跟座票的票價都一樣，也就是只要能提早規劃行程，提早訂票就能買到座票。 如下圖：
https://i.imgur.com/us0jUWq.jpg
以同樣是168班次為例，善化跟新營只差一站，但因為善化到斗六被歸類到長途（客服說法 ），而還有30張以上的票，而從新營出發卻連一張都不給。 今天我都已經提早要先訂票了，無法接受因為配票問題而要先讓位長途有優先權。
覺得好想笑
你自己要挑假日168
37分鐘而已 又不是潮州坐到彰化
今天如果一個人說他要168接2046趕不上我才同情他
總會有個分界線
你開公司的話你會先考慮營收還是所謂的公平？
短途本來貢獻度就低啊
不然你就買善化到斗六 新營上車
也是可以啦，只是要多出從善化→新營的車錢。 如果一直往上陳情都沒用，我之後都會這樣買。
一列對號車就那些位子在排區間 當然長途的優先
台鐵幹嘛為了你放棄一個可以賣更長途的票 啊你要坐
長途旅客就不想坐逆
短途旅客在對號列車上本來就是次等公民，這不用問就是事
實
短途替代性多，不好是優先考量
且賺的也比較少，當然從收比較多錢的先供給
票被各區段短途旅客訂光，長途旅客沒人權嗎？XD
次等公民說出現了
短途區間快加減坐啦 短途派就是讓自強號變區間車的吧！
看到次等公民都出現了就覺得你只是在亂吵，這樣要坐善
化到斗六的也算次等公民呀，為什麼花比較多時間坐車還
要收比較多錢？距離比較遠又不是善化人的錯！
嗯...我看不懂你想表達什麼...？ 從善化到斗六是高等公民啊，因為歸類到長途，所以買的到票。 短於這個距離的才是次等公民，因為就連想提早訂票都不給預訂。 另外車費都一樣的，坐多少站就要付多少錢，現在問題就是短程想買也不給買。
路過回來噓你的神邏輯，短途切完長途要怎麼買？
提早規畫行程，提早買啊。 長途又沒限票。
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 15:49:17※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 15:51:18
長途也有配位
只是配多配少
沒有什麼公不公平，那一些3等站簡易站就沒人權嗎？我
也要停自強號啊，也要給我很多位置
別偷渡概念，我沒再爭自強不每站都停。 而是有票先扣住不賣的問題，我也不是黃牛，我也都買一張自己用而已。 而且上禮拜也都買的到，沒這個問題，是這禮拜買的時候才突然不賣的，明顯是把系統把短 程票的“界線“延長了，或是配票突然大幅度減少。 9/13也不是什麼3~4天連假，放票當天買不到才奇怪。
很無聊 這種事要陳情到總統去 笑死
而且這算什麼情報?
你確定不是你晚買所以沒買到嗎
我也都從新營搭車，也沒這麼討厭配票問題
短程優先 長程都不用賣了。你這個不會直接改起站為善
化就好。
如果陳情都沒用的話，我之後都會這樣買。 善化→斗六，只是從新營上車。
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 16:18:07
沒有什麼扣住 就剛好有人比你早買
你當天去看看你平常坐的位子有沒有人就知道
我單純不懂你為什麼堅持要這班 堅持要有位子
善化→斗六就包含新營→斗六，前者有票後者沒票，不就是扣住？ 也許你會問，那善化→新營這段怎辦，不就沒賣出去了？ 其實沒這個問題，因為每次我上車時每個車廂都滿座，且車廂走廊都站人，空出來的座位自 然會有站票的先去坐。 而且站票也是付全額，自然不會有營收減少的問題，只是站票沒先訂而已。 至於為何要作168這班，是因為這版剛好符合我的行程，早一班區間會太趕，晚一般自強一 樣卡配票不能訂。 至於為什麼要有座位，我行程都確定了，提早訂票有座位不好嗎？
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 16:42:07
先長途後短途呀，乘車時間短搭區間也花不了多少時
間，倒是賣了你那段票，搞不好就少了一個高雄到台
中的票，這樣不划算呀
不同意你的看法
分類錯誤給噓
抱歉，沒注意到，已改。
我覺得配位方式應該要公開啦 這樣要搶票的知道甚麼時
候能搶 真的配位配得不好也能拿出來檢討
反映短途買不到票的可能只有你一個，反映長途買不到票
的可能幾千個，你覺得交通部會以誰為考量？畢竟座位是
有限的
你如果自己當老闆，你1也會這樣做
營收高的自然先買，賣不完再賣給貢獻度低的
你給總統府，最後還是丟回台鐵處理而已
168只開到彰化而已，坐車的人不多，就算你是收假日當
天，也不至於回沒位子，不用這麼氣
不是 善化斗六跟新營斗六是不同的配票組合
你去買買看就知道 不一定是一樣的位子
你買不到單純是可能新營斗六配的4個位子被人先買走了
配票是一定會做的 自強號本身就是定位城際運輸
每一個政策都有一個背景邏輯 你可以挑戰
但是用OOXX沒人權的論述方式有說等於沒說
9/13可能開學了吧
說小站沒停自強偷渡概念，切票沒短途就沒偷渡概念？都是
資源分配問題呀。
這種事陳情到總統府 怎麼不乾脆去聯合國總部呢？
開賣第一週只開放最遠的點買票好了，售完的話中間各站
沒座位的直接減停
換個角度想啦 這樣慢慢放座位出來 第一時間沒搶到的還
有機會
臺鐵沒賺錢就是有這種台灣鯛
以經營角度來看，台鐵這樣配票很合理，同一個座位，當然
是先賣長途的，賣你一小段短程、其他段賣不掉就不划算了
買不到就買不到，腦補一堆有什麼用
直接廢除自強停新營跟斗六不就好了
長途有利潤先鎖票給長途無意見，但連什麼時候可以釋出短程
的票都沒有辦法 給確切的時間是？？？？3～7天？都電腦作業
了，這個緩衝期會不會太誇張？當演唱會搶票嗎？
搞不好你所謂的逐級反映，到最後只是回到台鐵同一位承辦
人來答覆
前三天
沒錯 小站就是沒人權 短途就是沒人權 資本主義就是誰錢多
誰是老大
長途優先阿 很正常
最後都是同一個人回覆，除非你跟某某政要有交情，不然你
的信都會轉到同一個人處理後收到一樣的回信
車廂分等就好了
請問樓主會去水餃店只點一個水餃，然後佔一個位子
吹冷氣，就只付一個水餃的錢嗎？要求只買一個水餃
卻要求跟買十個水餃的客人有相同待遇！
讓你短途先訂到位子你要長途的旅客怎麼辦？
你付的錢有比長途的旅客多嗎？
如果今天開放隨便切票賣的話明天是不是換善化斗六的買
不到座位上來罵？
說短途區間的 可以看一下區間那啥爛品質
再來是桃園中壢到高雄 話說國光和欣兩間都自剁手腳
如果今天短途的都能像你一樣順利買到票，就會換一批長途的上
來投訴買不到票或買不到那種不用換位置的票了
算了，反正台鐵就是這樣，順了姑意逆了嫂意，有時想處處討好
，卻又各方都不領情
配票策略正確，因為客戶雖抱怨但貢獻了更多營業額
結論可說原Po的困擾是會持續且有道理的
斗六是小站，營收比新營還少，沒配位很正常
什麼時候斗六營收輸新營了？
今年是輸的，斗六短途站該佔總旅次約92.7%，配票當然是以
中長程為主，除非運量多到像中壢、桃園往台北這麼多才有
可能配票。
如果是真的，那斗六真的堪憂……
新營已經弱很多了，斗六還輸……
之前在網路上有看到高鐵雲林站在節日的旅客比嘉義多（
這點分析起來可能是真的），斗六旅客若持續流失，以後
要再追上豐原、員林就難了
應該永遠都追不到了，PP到台北只配個位數還是賣不完，就
算連假也是
新營-斗六：54公里
善化-新營-斗六：74公里
笑死，照這種屁說法，多人優惠都代表少數人沒人權?
要求政府立法取消任何有條件式的優惠???????????
配票好像真的有改，但不確定規則是啥......
111的配票桃園和板橋以北切開，導致要買長程票桃園沒票
板橋~南港都還有
如果只剩站票 就直接改刷電子票證就好了
回原po 如果是168的話 真的不用擔心買不到票 我還沒
看過他會多滿.. 3天前或當天一定會有票
超滿好嘛（8/16拍攝）...
https://i.imgur.com/FwoM3qF.jpg
沒先訂根本買不到座票 你看到的都是平日的自強吧，假日根本不同規格的
本來就該先保障中長途旅客
長途因為短途先買而買不到票或必須換位……不就是因
為長途旅客太慢買嗎？不管長途短途想好好坐在位子上
就乖乖提早買票，這不是很正常的邏輯嗎= =
也有可能是168到斗六的旅客太少，系統會多配一點位子給
員林、彰化
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[閒聊] 西部標準自強停站首次發文，不夠好的地方還請大家指教 最近討論停站相當熱烈，就稍微排了一下標準停站。 標準:(基八/七汐)松北板桃壢竹竹苗豐中彰員(田)(斗)嘉營南左高鳳屏潮 每小時1班，單向共14班(06~19)，使用3000，北高約4:15 註:基隆發車停基隆、八堵(選停)、松山，七堵發車停七堵、汐止、松山![[閒聊] 西部標準自強停站](https://i.imgur.com/3daqAkwb.png "[閒聊] 西部標準自強停站")
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Re: [問卦] 假日自強號買對號票的真的都智障不敢擠、不敢開口， 就是乖乖買到有座票卻只能站著啊， 台鐵連假的作用是疏運旅客，不是舒運旅客， 要快又舒服搭高鐵，要舒服但慢搭客運， 想要便宜又不想塞車乖乖擠台鐵。4
Re: [新聞]陳時中證實要「開放高鐵自由座」但不賣站高鐵一直都很迷阿 就算全車對號座還是有人站的 之前遇過全車對號結果上車發現位置被坐走 趕走後發現他找了另一個空位繼續坐??? 問了客服才知道 原來買了票沒搭到會叫你上車自己找位置![Re: [新聞]陳時中證實要「開放高鐵自由座」但不賣站](https://i.imgur.com/028jFqeb.jpg "Re: [新聞]陳時中證實要「開放高鐵自由座」但不賣站")
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[問題] 關於一般旅客訂購實名優先班次各位版友晚安～ 小弟我已經規劃在1/30體驗時下最夯的孟母號 目前規劃搭乘區間是花蓮=台東 也因為到台東之後要再搭3028區間快直接回台南，班次大概只有408可以選 但是看了一下408好像是台東民眾實名優先訂票班次，而且當天又是算春節返鄉高峰期