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Re: [新聞] 八堵到基隆讓路捷運?台鐵照走?學者:只能二選一

看板Railway標題Re: [新聞] 八堵到基隆讓路捷運?台鐵照走?學者:只能二選一作者
amnotu
(白告)
時間推噓15 推:16 噓:1 →:39

想借題問一個想了很久的問題

為什麼台灣好像都沒有考慮過終端式月台再倒退嚕?

從以前北迴的蘇澳到南迴的台東站再到現在的基隆站

蘇澳、台東、基隆在該線應該都不算是小站,倒退嚕不但不用蓋新站節省土地

而且可以輕易地服務終端站的民眾......

不用在那邊煩惱到底要多少列車進盲腸、多少列車直接通過

個人覺得基隆其實可以有中壢站的地位,就是大多數車經過都停,只有少數不停的

少數不停的倒是可以讓它直接從八堵那邊通過

如此一來就跟一般車站一樣,那考慮的變因少一項簡單很多......

而且台東舊站的囧境也比較容易避免

是因為刁民太多連山、海線搞不清楚搭錯都可以吵翻天,所以乾脆單純一點嗎?

可是以前戒嚴時代好像可以不用考慮這個XD

每次在歐洲搭到那種倒退嚕或是分段的列車,都很好奇要在台灣實行會是甚麼樣子lol

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chienci12/18 01:10高鐵延伸屏東就實現了…XDDDD

omkizo12/18 01:15因為倒退嚕浪費時間

Alica12/18 01:25古早以前竹仔嶺隧道有宜蘭線專用軌的年代是如何運作的?

Alica12/18 01:26基隆出發開到八堵 調車把車頭換邊 繼續開往宜蘭線嗎?

Alica12/18 01:27畢竟八堵車站和竹仔嶺隧道間不像是有地方擺三角線的樣子

garyihu12/18 01:28台鐵最近十幾年才逐漸把主力改為電聯車

garyihu12/18 01:28動力集中式的列車除非像PP那樣兩邊都是機車

garyihu12/18 01:28不然無論是直接倒退還是換邊拉都很麻煩

Alica12/18 01:32倒退用推的不麻煩 美國很多 是台鐵自己不玩駕駛台客車廂

Alica12/18 01:34沒有從客車廂尾遠端控制機車手段下才會覺得車頭難用

Alica12/18 01:34當然更早之前還在蒸機的年代是另一回事

kkStBvasut12/18 03:39基隆到五年前都還是終端式月台

kkStBvasut12/18 03:42另外就是日本很少歐式倒退嚕的車站設計 連帶的就不會

kkStBvasut12/18 03:42在台灣使用

a4150312/18 03:42但是實際上單人乘務每次轉頭要轉5~10分 轉兩次就浪費了

a4150312/18 03:42快20分鐘

kkStBvasut12/18 03:43阪急南海雖然有龐大的港灣式月台車站 但並不會倒退嚕

MiaoXin12/18 05:43咦?基隆改了喔。太久沒去了。

Metro123Star12/18 07:37以前宜蘭線在八堵要轉方向才能往基隆

Metro123Star12/18 07:39駕駛台客車廂林鐵就有 但台鐵一直不想引進

Metro123Star12/18 07:39而且台鐵持續在電聯車化(雖然進度很慢)更不會引進

Metro123Star12/18 07:41東急多摩川線/池上線有倒退嚕直通班次 但那是因為

Metro123Star12/18 07:41配合列車進出廠(基地只有一個 在池上線上)

Metro123Star12/18 07:42基隆沒辦法玩倒退嚕的原因是八堵/七堵要再倒一次

Akulamaru12/18 07:48基隆現在也是終端式月台啊

OhmoriHarumi12/18 08:22我一直記得基隆現在也有終端式月台。

evanzxcv12/18 09:53我在美國波士頓待過幾年,那邊的通勤鐵路都是倒退嚕的,

evanzxcv12/18 09:53技術上不難只要另一頭有駕駛室可以聯控機車

whistlerhu12/18 10:26也不用說美國,阿里山林鐵就有控制客車了

ultratimes12/18 11:06未來新電頭牽引PP後,PP是不是也變成非推拉式了?

ultratimes12/18 11:07還是說一組PP會用兩組新電頭?

temu203512/18 12:46駕駛台客車廂台鐵早就有了,現在還滿街跑呢

jim10112012/18 13:26這麼渴望獨裁時代嗎?幹嘛不提那時候教育程度低,滿地

jim10112012/18 13:26愚民

lc8530112/18 13:38現在還不是教育程度高,滿地愚民

lc8530112/18 13:39跟獨裁不獨裁又沒什麼關係

tn006212/18 14:32去歐洲坐過倒退嚕的就知道多不舒服

borriss12/18 14:57小倉車站也有啊 停車時全部乘客都起來轉椅子就不算倒退了

borriss12/18 14:57 雖然有那種放前座椅背的東西會消失的意外(X

Y130912/18 15:35一畑電車每一班都要調頭

chadhsieh12/18 16:49司機不在前面開的火車你們敢坐 我可不敢坐

chadhsieh12/18 16:50閉塞方式不一樣的 也能類比 拜託

hicker12/18 16:50北捷文湖線與環狀線表示:

chadhsieh12/18 16:53拿捷運系統來跟台鐵比是不是太看得起台鐵了?

whistlerhu12/18 17:46所以樓上不敢坐阿里山林鐵?

chadhsieh12/18 17:54阿里山林鐵的閉塞方式為何?有沒有其它列車?會不會對

chadhsieh12/18 17:54撞?運轉速度?

ultratimes12/18 19:19到底有沒有看過 司機在前面開沒錯,但車頭不在前面

ultratimes12/18 19:20是用聯控的方式,司機在最前面車廂,車頭反而在車尾

ultratimes12/18 19:20從後面用推的

ultratimes12/18 19:21駕駛從最前端車廂,聯控最後面的車尾

evanzxcv12/18 19:40司機還是要在前面開啊,只是車頭在後面

a5mg4n12/18 22:15法國戰前的汽/柴油客車駕駛室在後方:D

a5mg4n12/18 22:16(其中一個方向時)

NCC130512/18 22:41德國高鐵ICE2也是機車固定在一個朝向啊

cymtrex12/19 01:30看那麼多愚民就知道無法推動啦~