[問題] 130的速限牌
常常開火車看到速限牌
紅圈圈應該是TEMU速吧
看過很多地方最多就是125或120
就是沒看過130的
上網找也沒看到
請問有130PP或TEMU的速限牌嗎
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※ 編輯: tony890415 (1.200.242.238 臺灣), 04/04/2021 14:11:16
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列車最快就能開130還立什麼限速標
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所以有那種可以開最高速限的標誌嗎
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以前一些區間會在電桿塗黃底黑字的130,
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而且是連續好幾支
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像二水田中直線路線就有漆過
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都數位化弄在ATP上面了,還標
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atp被關掉,跑到140的例外
推
TEMU是紅圈加10
推
以前是只有特定直線路段才能跑PP速,
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現在不用特別標示了
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有牌子的地方就是要限制該路段的最高速
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度。沒牌子當然就是車種的最高限速。何
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必畫蛇添足?
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上面的有外圈的是給傾斜式列車的限速
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傾斜式列車的速限
推
130頂速不用標
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[討論] 國道最低速限60是否太低了有開過國道的人應該都知道 如果你在外線開60,肯定被一堆車貼近逼車,而且會照成車流不順 為何都民國110年,國道最低速限還是60 這種速度低到白牌機車上去,然後中線跟內線寫禁行機車都還ok 我這邊是覺得國道一號應該改成22
[問題] 有區間測速裡面又夾定點測速的嗎?有些區間測速的點原本是有相機的 但是區間測速啟用後就把定點的測速給撤了 但有沒有區間測速啟用後,定點測速還是繼續抓啊? 而且更機車的是,定點測速的速限還低於整個區間測速的速限 像是高雄松藝路這邊7
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?奇怪 飆仔眼睛這麼好 一直說安全島有立牌說內側車道為超車道 那飆仔有沒有看到一直有請勿超速 還有速限100 速限110的牌子 還有三不五時的測速照相13
[問題] 臺鐵桃園臨時站速限問題如題: 桃園臨時站月台南端反向曲線至北邊彎道後建國東路平交道,有設置60km/hr的速限。 然而,兩端的速限牌皆如圖所示,雖然該路段有傾斜式列車行駛,但卻僅有黑白牌,而無 傾斜式列車參照的紅牌。 好奇,在桃園站一帶,各車種的速限是下面哪種情形?11
[問題] 南迴線電氣化後的彎道速限最近在看南迴線電氣化後的路程景 原本柴聯車最高速是110 現在電氣化後最高速是130 要多插一堆速限牌蠻合理的,但蠻神奇的是同一個彎道,速限也提高了 這個是新的速限牌,雖然糊掉了也能看出是110/110,不是110/110也至少是100/1006
Re: [新聞] 普悠瑪出軌案釀18死 司機員尤振仲判4臺鐵於民國 106 年 2 月 17 日發出行車電報 111 規定,自 106 年 2 月 20 日起(以列車始發站時刻為基準)台鐵全線普悠瑪號班次 (TEMU2000 型)於曲線路段 R600(含)以下地點,按原傾斜式列車 速限標(橘色限速標)減 10km/hr 行駛。車上 ATP 軟體及行車實施要 點第 75 條未依電報內容調整。6
Re: [討論] 路肩速限60是不是陷阱今年開始限制路肩時速, 的確看過開放路肩路段有掛速限牌子60km/hr 但忘記是在哪個路段有看過了 要行駛路肩時, 我都會順眼看一下, 但最近好像都沒看到路肩限速牌 本週行駛國1 豐原->大雅間的路肩沒有看到限速牌(也許眼殘沒看到) 此路段路肩也沒列在公告的開放路肩路段中X
Re: [新聞] 太魯閣49死有30人是站票 運安會:進一步果然很多人沒看懂運安會為何會這麼說 早期TEMU系列是禁止站票的 是民代壓力下才開放120張站票 那TEMU編組中那些地方會站比較多人 1車跟8車 及車廂間通道 那今天408事故中 撞擊最嚴重的是不是8車? 是阿- 道路交通安全規則 104 汽車行駛中,駕駛人看到鐵路平交道標誌或標線後,應即將速度減低至時 速十五公里以下,接近平交道時,應依下列規定: 但如果,平交道前面有一面速限超過15公里的速限牌 而我開超過15公里,算不算違規呢?