[ 408]太魯閣號出事前關鍵7分鐘2照片還原現場
新聞網址:https://news.tvbs.com.tw/local/1488277
記者 洪彩綸、楊致中 報導
發表日期:2021/04/04 17:51
最後更新時間:2021/04/04 18:21
新聞標題:獨/太魯閣號出事前「關鍵7分鐘」TVBS取得2照片還原現場
完整內容:
台鐵太魯閣號408車次脫軌意外,起因工程車疑似沒有拉手煞車,從鐵軌旁的工地邊坡往下滑落到鐵道,釀成50人死亡悲劇。TVBS獨家取得兩張關鍵照片,就在案發前9分鐘,這輛工程車就停在邊坡上方的空地,兩分鐘後,這台車依舊沒有移動,但工程車的車頭朝隧道口方向,沒想到7分鐘後,竟然整台車滑下,造成這起慘重意外。
拍下這兩張照片的一名機車騎士,告訴TVBS記者,意外當天,也就是4月2日,他騎機車環島旅行,沿著蘇花公路來到花蓮,就在171公里處的地方,遠眺清水隧道時,正好看到9點13分通過隧道204車次的自強號列車,當時覺得列車行駛通過隧道前,鐵軌依山傍海實在好美,偏偏正要拿起手機拍照時,自強號列車已經行駛離開,於是就在現場的等待下一個車次列車經過,也先拿起手機拍下美景。事後聽聞太魯閣號列車出軌意外,才想起來自己曾經拍下照片,並獨家提供給TVBS新聞。
童先生當天共拍下兩張照片,一張是拍攝在4月2日的上午9點19分,第二張則是在9點21分,都在9點28分意外發生前,這也讓原本台鐵在開記者會時所謂的「關鍵15分鐘」,縮短為僅僅7分鐘,因為從第二張照片,也就是9點21分這張照片放大來看,當時這一台肇事的工程車還停放在鐵軌的上方,若將照片放大來看,發現工程車當時車頭是朝下,距離台鐵的清水隧道相當的近。因此關鍵的前15分鐘很可能因為照片的曝光,縮短為關鍵7分鐘。
TVBS將第一張照片,也就是童先生在9點19分所拍下的照片,放大再放大來看,當時工程車還停放在鐵皮屋前,車頭位置就在台鐵清水隧道口的正上方;再來看第二張,9點21分所拍下照片,當時工程車依舊停放在鐵皮屋前,並沒有移動。
另外,從放大的照片仔細看,工程車的車門,疑似是打開的狀態,但這跟角度還有照片解析度都可能有關係,無法確認是否車門真的就是打開的狀況,還有賴專家進一步地確認。
TVBS也比對案發後的空拍照片,以及台鐵在記者會所公布的初步調查內容,發現這輛工程車,9點21分停放的位置,確實在鐵皮屋前,距離事後滑落的位置,的確不太一致,這也可能間接證明,這輛工程車,可能在滑動時,先順著輪胎方向左轉彎,最後才滑落邊坡下,並在9點28分太魯閣號列車通過時,撞上工程車導致意外。
只是,工程車如果沒有人開,為何會左轉彎,又為何車門疑似打開來?是否當時駕駛,原本打算沿著臨時道路開下邊坡,卻先在鐵皮屋轉彎處臨停,加上他便宜行事,方向盤才沒有回正?接著手煞車也沒拉確實就先趕著車,最後整輛車才會下滑,接著又順著輪胎左彎,最後車輛在方向盤沒人操作下,又直接朝右邊低處,順著邊坡往下滑落,車頭進入鐵道後才停下來,正好要經過的太魯閣號列車,根本來不及閃避,因此撞上又衝撞隧道壁,釀成出軌的重大死亡意外。
提供照片的童先生,這次的環島旅行為期三天,有朋友跟他說,再等7分鐘,或許就會看到整個意外的過程,對此,他說:當天中午吃飯就看到新聞,心揪了一下,沒有目睹經過或許不是壞事,畢竟束手無策,無法救人才可能會遺憾一輩子。事後他將手機裡的照片,仔細檢查,照片被紀錄下的背景時間,是9點19分跟9點21分,近一步確認照片是在意外發生前所拍攝。現在提供照片,希望有助還原事實,
而TVBS記者今天下午也重返童先生的拍照地點,近一步釐清,工程車的相關位置,以及滑落撞擊列車的位置,推測工程車的確一開始應該順著坡道滑動,才最後才沿著意外事故的軌跡到鐵道上,否則如果工程車沒有先溜逸20公尺,應該直接下滑到隧道口才對。
由於義祥工業社負責人李義祥在3日交保時,曾辯解有拉起手煞車,但從這兩張照片來看,進一步比對台鐵公布的初步調查報告疑點不少,包括工程車當時為何停放在那?車門是否沒有關上?工程車是否方向盤沒打正就停車?以及手煞車是否拉起?兩張關鍵照片曝光,雖然縮短了關鍵時間,但這7分鐘的撞車謎團,恐怕不是負責人李義祥一句話有拉手煞車就能帶過。
https://i.imgur.com/XmCbB0J.jpg
個人疑問:沒想到事發當天有這位環島騎士在蘇花公路上於9點19分及9點21分拍攝到
至少可能有幫助釐清在9點13分204車次自強號通過該路段後一直到9點21分
肇事工程車的實際影像紀錄
但之後的7分鐘那部工程車又是如何從那個停車位置(轉彎)滑落到東正線鐵道上 又是個我無法理解的謎團!?
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wow
故意?
感覺408次根本被盯上
抱歉,亂入一下,先前不敢看新聞沒注意到
,剛看這照片,隧道口海側有白色痕跡跟一
些廢鐵,是脫軌車頭撞上隧道外山壁,照片
的廢鐵是另一半車頭嗎?
那天408是不是也誤點了?如果沒誤點或許
結果會不一樣
關鍵縮短為7分鐘
沒晚點應該就換下一台車了!
看時刻表應該是會換成74次1000到花蓮
204跟408到達花蓮的時間相差10分鐘
比照時刻版。408稍慢
204次0929到,408次0939到,74次1000到
,410次1020到
74速度沒那麼快,又是電頭傷亡不會那麼嚴
重,不過這都是命
74莒光撞工程車 應該就........
該推 準點很重要嗎 唉
那地方感覺不是斜坡?
從殘骸看 之前就有人說車門疑似是打
開的 才會有此殘骸
為什麼車門是開的呢????
照片的門是不是開的?
這個照片可以判斷很多事情
工程車看起來那麼大台 但為何只看到一
片而已?被開走了?
正常下車車門不會放開開吧
車門如果真是開的 那先前有人推測司機內急
隨便一停就去解放就很有可能了
可能想說拿個東西就出來或是尿一下
因為那邊沒人就沒熄火
今天有新聞臺獨家專訪有同型車的業者,
該業者有提到此種車重量10噸半,車重集
中車頭,不可車頭向斜坡,拉手煞車後,
還要放大型止檔物
為什麼不是直直滑下去?而是走將近一
個 S 型路線?
這照片完全解釋該工程車司機根本……唉
因為彎道道路設計一般是外高內低
減緩離心力作用
看來是真的有拉手煞車
車頭朝隧道口停耶.....而且那裡不太算斜
坡 是鐵皮屋前面 車門有點像打開
這下蓄意恐攻的可能大增
是不是恐攻 就看是不是會被自殺
軌跡是 先左轉彎再往右滑落.... ? ?
? ? ?
慘
照理說打左邊滑下坡應該會撞上明隧道
講那麼多有什麼,就是不該停車在那,
工地紀律管理就是有問題
臨時工程道路平整程度無法跟鋪柏油比就
是了
台鐵軌道防護也是有問題
大概剛好滑到邊坡被樹叢勾住 結果邊坡更斜
變成側翻掉進東正線
事後空拍看樹叢直接鏟禿一大條 就覺得大概
是側翻
就算沒拉手剎車,停6分鐘都沒動,
為什麼會突然開始下滑?
鏟的實在有夠乾淨徹底...
可以請美國爸爸提供實時的衛星圖嗎
如果只是尿尿 鏟那麼大力也不會沒聽到
吧
可以通報台鐵車掉下去不是嗎
包台鐵工程不知道怎聯絡台鐵?
這張照片很關鍵欸
可能要下車尿尿,想說一下子很快就會
車上吧
這張可以是年度照片了!
七分鐘來的及通報啊!
直接跟和仁站或是崇德站說都來的及啊!
難怪昨晚突然有恐攻說法...
陰謀論是可能,恐攻則還不太成立。
恐攻通常會特意表明身份。
陰謀論則不一定會公開自己身份。
可能車掉下去還在想怎麼辦吧
陰謀論的果要的是什麼?
目的是什麼,目前還不明朗。
但事故的發生,是無心的,還是蓄意的?
闖大禍 傻住也正常吧
恐攻一定是蓄意,但幹完會讓你知道他幹的。
在書上看到同地點更早單線時代照片
陰謀也是蓄意,但就是來暗的。
7分鐘只是滑下去的時間7分鐘內,不
代表掉下去滿7分鐘吧...
我覺得配下面那則新聞,搞不好最後
為什麼那麼剛好剩下幾分鐘的時候突然迅速
滑下
一刻滑下去,聽到聲音才出來看..
也可能他其實要走了,發現東西沒拿
又下車,結果手煞車已經放了..
單線時代照片感覺跟現在好不一樣
內急臨停下車 正常人也會順手關車門吧
讓我們繼續看下去
我也認為有外力 憑2分鐘的差距,剛好7分
內自然滑落?根本不太可能
這人渣一直在說謊,工地根本不只他一
人
台鐵清明連假真的有全線停工嗎?剛搭車回
中壢發現車站地下化工程還在施工,跟台鐵
說的根本不一樣
那工地上去好像是隧道口,那邊應該
有監視器,不知道有沒有錄到人..
柳營=林鳳營東正線的工程也沒停工呀
斜坡中間轉折處理論上也不會完全平坦吧
"乍看之下是平的"跟"真正平坦"是兩回事
非真正平坦,就重力對抗煞車的摩擦力
加上地面是會滑動的砂石,可能一時停住
但當後者終於撐不住時就滑下去了
有誤請指正
7分鐘「後」貨車才滑下去,說7分鐘有
時間通報的是可以預知貨車會滑下去膩?
可能有某種利益讓他「不小心」讓貨車滑
落能夠得到利益?
停工看函就知道 不是主辦說有寄就是有
有法規的
可能是在這裡拍攝
要不要查看看車上有沒有人跟他有相關聯
莫忘南迴搞軌案
...這個時間點搞軌幹嘛?
讓子彈飛一會兒
還沒飛完就要找戰犯有點...
也沒什麼找戰犯吧,現很明確就是李的貨
車滑落(結果)去撞火車,那就要去深入
挖掘到底是什麼(原因:蓄意、過失、或
第三人操作貨車...等等)
個人是樂觀不會是休息站第二啦
如果是的話也TMD的太噁心病態了
那台工程車還可能驗車上的dna嗎
有意義嗎?驗得出DNA新鮮度是事發時間點?
有可以直接看到現場的點
驗DNA幹嘛?不如驗指紋比較快
不過車被撞成那樣,想驗恐怕有困難
u大濕,一直都有,知道地點就可以去
Google找街景了
74次撞到應該就推著走不會出軌吧……
我只認為搞軌這種事不太可能發生
74次撞到可能是E頭後方那節變潰縮區
有的吊卡吊臂使用前要開車門站地上,一腳
抬起踩車內的離合器,一手去拉車斗附近的
油泵切換桿
查案就全查 也不能斷定什麼不可能
案情不單純
有在工地待過就知道,卡車司機有些
習慣很差的,下車不關門很常見,你
也偷不走啊
已經有報導照片中的另一人是乘客爬上去
的
呀,留錯文了,sorry
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