Re: [閒聊] 建議六家線改為8輛區間車

認真問一下，那為什麼內灣線的車站月台很多都不只4節啊？
有的車站感覺月台長度長到可以停10節，聽說當年內灣線是有水泥礦的，
是因為當年的內灣線每天礦坑工人要上下班人數眾多，所以月台才特別長，
一次可以加掛很多車廂讓通勤者上下車嗎？

還是因應內灣線的觀光旅客眾多？

但是萬一內灣線開8節、10節、12節的車，到了電氣化的六家新竹段的話，那要怎麼辦呢？

像平溪線月台最短的是菁桐，已經是終點站了，人不多還可以請旅客往前走，

電氣化的六家段在內灣線前面應該不可能用菁桐站的方法......

感覺過站不停是唯一的方法了!!! 呼!!!

話說上元車站好像也短短的，這條線很有趣每個站的月台不一樣長!!!

--
　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

--