Re: [閒聊] 建議六家線改為8輛區間車

rtyhui06/03 21:35你知道500正在做延壽工程嗎？U太濕

drcula06/03 21:58500延壽完,要至少再撐15年,將來等900全到,大概500會只剩

ultratimes06/03 21:58延壽不是萬解

drcula06/03 21:59花東和支線使用,另外好像也有考慮新的混動短編柴客

focusd06/03 22:17少量購車一樣買的到，價錢問題。一節車廂給50億你看會不會

focusd06/03 22:17流標

focusd06/03 22:28為什麼不叫台車土炮一台柴油支線車？極速25km/h都做不了？

hicker06/03 22:35直接拿一台DRC給台車說全車拆解複製一台 台車有辦法嗎??

focusd06/03 22:40我不求完全國產，引擎/扭力轉換器/逆轉機可以外購。測試撞

focusd06/03 22:40擊力降低

focusd06/03 22:40盡可能自主設計一下啦

mattc123456c06/03 22:50認同延壽不是萬解，未來還是要考慮混動力短編柴客(

mattc123456c06/03 22:50雖然最近因為不斷流標而改買純DMU)

jk18906/03 23:04問台鐵啊，之前柴電客車流標才改全部電聯車

hicker06/03 23:10現在只能開到八斗子 還沒能開到深澳吧

a5mg4n06/03 23:16月台長度可以不算機車,也就是PP拿來跑的話可以掛3節

a5mg4n06/03 23:17不用仿DRC阿 現在很多維修車遠比DRC先進,把殼從載裝備改成

a5mg4n06/03 23:17載人用的就好

a5mg4n06/03 23:18(維修車已經有多段直結的了)

a5mg4n06/03 23:19單電頭/柴頭+客車+控制客車或許更適合

cymtrex06/03 23:22台鐵尿性喔會在購車啦

small2806/03 23:30台車：請給我黃金

gigihh06/03 23:32反正現在看來15年內應該都不成問題，500更新完機電還能用

gigihh06/03 23:32很久，就像北捷301一樣，快30年了車況還是很好

gigihh06/03 23:34500開始營運的時間也跟301差不多

l123200106/03 23:35之前不是有說要買支線新車

Metro123Star06/03 23:36DRC也是25年前的技術了 幹嘛抄DRC

Harrychou06/03 23:38DRC也不是多好的車,光是車重和軸距就是致命傷

gigihh06/03 23:40光是空污的問題就不會考慮大量買柴油車了，況且六家線已電

gigihh06/03 23:40氣化，再來買柴油車其實很沒意義

Harrychou06/03 23:41新潟鐵工那一票輕NDC可以抄,結果搞成跟DR2510一樣重

gigihh06/03 23:42台車都能做輕軌列車了，相關技術用在支線國產化電車上是否

gigihh06/03 23:42可行，其實可以思考

HMKRL06/03 23:55看到PP茶差點噴出來 真的那樣接PP會笑死XDDD

omkizo06/04 00:46台灣買混合動力幹嘛 這種新技術 不是自主研發 跟人家買一

omkizo06/04 00:47定是超貴 你看高雄路電的車多麼高貴

omkizo06/04 00:48台車還是先學好做電聯車吧 15年後台鐵要買短編區間車的時

omkizo06/04 00:50候 台車沒有拿魔改淡海輕軌來投標就偷笑了

tsuyoshi250106/04 02:44JR九州：我這邊有油電車yc1 跟電車821 有需要可以

tsuyoshi250106/04 02:44打這隻電話

ystaty1706/04 03:41集集線濁水段70，縱貫線110

shter06/04 04:54基隆輕軌的玩法應該先拿去六家線玩的

neon713406/04 08:12台車表示：當我塑膠

james226606/04 08:17推拉式復興號莒光號就可以了

dirktank4106/04 10:12500不是在換三菱系統嗎？應該不會報廢吧

omkizo06/04 10:39neon 請不要侮辱塑膠

temu203506/04 11:57PP可以喔，這種接駁高鐵的要收自強號票價才合理

as7415506/04 15:12不是啊如果用機車頭牽引那麼端點車站（沙崙/六家）就佔

as7415506/04 15:12掉一節車廂的長度了欸

zzzz893106/04 15:15應該請原 PO 當台鐵局顧問

NCC130506/04 15:33不銹鋼車體可以撐很久，除非遇事故，短期內500/600應該

NCC130506/04 15:34不會愈來愈少，當然機電要適度更新

mattc123456c06/04 16:19像阿里山鐵路那樣設計駕駛車廂如何？這樣少一車頭

mattc123456c06/04 16:21不過逆牽是問題

ultratimes06/04 17:30阿里山逆牽不是問題吧，兩端能駕駛 但車頭固定一邊

mattc123456c06/04 17:47但是台鐵的牽引速度就是問題

ultratimes06/04 17:55台鐵逆牽速限是因為反向駕駛室視野比較差

ultratimes06/04 17:55但如果可以從後方車廂直接駕駛就沒有視野的問題

ultratimes06/04 17:56只是台鐵 除了推拉式和調車，沒有任何列車是用推的

ultratimes06/04 17:56補機應該也算是推拉式的一種吧 XD

stallings06/04 20:19樓主漏掉了推拉蒸機 + FPK + 電源車 嘻嘻

hyde71103406/09 19:40沙崙線用兩節車廂跑就夠了