Re: [分享] 黑皮鐵道吧：糖鐵南北線

Harrychou 發表於 2021/7/10 下午1:09:56

看板Railway標題Re: [分享] 黑皮鐵道吧：糖鐵南北線作者

(惡運不斷,壞事不斷)時間Jul 10 13:09:56 2021推噓 3 推:3 噓:0 →:10

: → whistlerhu: 南北線便宜啊，大部分都是現有路線串起來而已，又不求 07/10 11:22: → whistlerhu: 快速，只要縱貫線中斷時可以運送東西就好 07/10 11:22: → ckitwei: 樓上，要比的話，要有當時台鐵正線的時間吧 07/10 11:30: → whistlerhu: 更不用說那個年代的縱貫線除了要修復戰時的滿目瘡痍外 07/10 11:30: → ckitwei: 而且當時的火車速度，加上人工管制平交道也差很多 07/10 11:30: → whistlerhu: ，還有複線化與號誌系統升級的各種工程 07/10 11:31: → whistlerhu: 而且南北線也幫助了各糖廠間的廠際運輸 07/10 11:36
糖鐵一直以來的行車管制都是以通券(路牌的紙張版本)為主要方式
每到一處旗站就可能要停車進行通券交換,加上路線標準不佳,行車時間長是常態
南北線本身新修築或原為聯絡線的路段還好,如果是原本為原料線的路段
可能路線差到連阿里山的機車進去都嫌過重

南北線其實最大的用途在於廠際物料運輸
像是濾土.蔗渣甚至是糖包成品運輸
曾經有個南北線的傳說,某年中部某糖廠責任區的甘蔗早熟收成
但當地糖廠還沒開工,當時有開工的糖廠僅有屏東糖廠
台糖只好緊急派車採收,重車一路開去屏東糖廠,路上走走停停花了2天時間才抵達
結局就是糖份大量損失,但總比整區甘蔗報銷來得好

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約瑟夫．維薩里奧諾維奇．史達林
Joseph Vissarionovich Stalin

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shun0107/10 13:14不能馬上開工嗎？

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Stan600307/10 13:30你以為開工廠跟開電腦一樣簡單膩

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whistlerhu07/10 13:56南北線有用過電氣路牌閉塞，果毅後旗站還留有當年的路

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