[問題] 如果降級不解封後,悠遊卡搭自強的問題??
前幾天只會中心似乎有說要降級不解封
那假如三級降級二級 但是不解封
那之後 悠遊卡搭自強或莒光 是否會回來了呢???
反正現在自強也沒有梅花座了 還要多花時間花錢去買自強號就很沒意義
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應該會開放 但是不會賣站票
電子票證搭自強莒光應該是回不來 一切回到全劃位時代
使用電子票證、定期票旅客大多是短途旅客,考量降級
後外出民眾會增加,所以規劃降級後開放持電子票證、
定期票搭乘對號列車。
通常都是長途旅客買不到座票才會購買站票,若開放站
票的話,車廂內長時間站一堆旅客不是很好,所以現仍
不規劃販售對號列車站票。
台鐵你這兩段完全自打嘴巴你不知道嗎?
怕區間車擠爆 所以開放站對號車
怕對號車擠爆 所以維持不賣站票
即使不開放,也應該特許某些路段
上下班時間月台上滿滿都是人很恐怖
對號列車本來就應該幫忙載
始用定期票 電子票證的旅客多為短程旅客就高層騙外面的
人不知道啊 一堆逼逼就自強台北坐到宜蘭花蓮的人好嗎
難得禁了就不要開放啊。之前開放亂象一堆,車長也很困擾啊
我常用一卡通從彰化搭到高雄
高層:車長困擾?偶不知道沒人跟偶們反應
悠遊卡一卡通也可以到窗口購票 重點是要劃位 全指定席
支持對號車劃位,但請讓區間快車比照自強號、莒光號停站
這規定又沒有罰則,被車長查驗到,下一站被請下車而
已,也不能補票,更沒有罰則,很多短程通勤族會鑽漏
洞搭乘,因為他們本來就要在下一站下車
叫路警來也沒用,當人形立牌而已,站員也只能勸導旅
客配合規定,無解
電子票證可以去櫃檯買票?
幹嘛開放? 繼續封鎖電子票證搭對號車不是很棒嗎?
可以降二級但規定維持就好,包括戶外禁食要戴口罩
有時候看到對號車空空如也,然後區間擠一堆人,傻眼
如果對號列車完全不開放站票,那西幹線除了幾班跨線或直達
車以外,都不值得留對號了...
對號車其實有鎖一堆靠走道的位置起來
長途旅客買不到座票 就是刷電子票證而已 不開放站票
開放刷卡 就是叫本來買站票的改刷卡 除非規定電子票
證不能搭超過70公里!900、3000都要進來了 以前開放
的理由也不存在了 還開放刷卡搭對號 就是讓一堆人用
電子票證還有座位而已 幸好台鐵不是公司 不然這種政
策一定虧到倒
對號列車現階段不應開放電子票證上車,萬一因此再爆大
型群聚感染算誰的?
區間車發生群聚算誰的
降級不解封到底是什麼意思?名義上降級,實質上繼續封?這
不是掛羊頭賣狗肉一樣意思嗎?
降級是指警戒降級吧,但是管制不等於警戒
每個級別的警戒都有明確的管制內容,那有什麼降級不解封
的東西?名義上降到二級+實質上執行三級的管制?這啥東東?
那不乾脆宣布解除警戒+實質上繼續執行三級警戒管制算了
就是復興號降成冷氣平快但是不給開窗戶(?)
過去一年其實都是一級警戒 這次其實是爆發速度太快
所以宣布升到二級後才幾天 又升三級 所以所謂降級其
實是降二級 解封是回到一級才有可能考慮(估計至少兩
個禮拜0本土 或超過六七成人打完兩劑疫苗)
三級沒多久有去問 回答說降級就會恢復原狀
原來如此!一直在想當初到底是什麼時候一升二的,
完全沒有印象,還有當時一直都零為什麼是二級...
原來是一→二→三的進程太快
但現在看來 應該是會 降級不解封
現在儘管每天確診人數已經降到十幾人了
也大多集中在北北基桃 但也不見得這以外就很安全
隨時隨處都有的星火才是現在要防的 別忘星火隨時可以燎原
三級5/15先雙北 5/19 1400後才是全台
原則上 一級跟二級差別不大
活動舉辦差在二級只能縮小 三級就不能辦
便當禁止飲食
如果台鐵願意停車站少一點的區間快車(例如短命的1022次),
通勤族也會喜歡搭,至少不用被有座票的人趕,時間也快
但台鐵現有的區間快,停車站根本就跟區間車差不多
只是少停幾個新設的車站(浮洲、南樹林...)而已
就算也少停了萬華、山佳跟富岡,時間上也沒快到哪裡
區間快應該比照PP 排點
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[問題] 悠遊卡搭對號列車省很大,普悠馬新自強最近常搭普悠馬跟新自強3000號往返台中台北(我都搭非熱門時間) 票價375,本覺得還好,但搭了一段時間,越想越覺得不對勁 首先普悠馬還是有人站立,因為普悠馬無站票,想必是刷悠遊卡或用區間車票偷搭的 我算了一下台中悠遊卡到台北要70×1.46×0.9+(165-70)×2.27=310元 省了65元好像不錯,但被查到票不是要加收五成票價嗎?39
[閒聊] 關於莒光及區間快速如題 看到銅鑼那篇想到,以前那些三等站小站一天都還是有幾班莒光及復興停靠 在現在幾乎都只剩區間(普通)車了 趁這次3000形大量取代的機會 要不要把沒改艙的PP降級成莒光跑長距離座椅也比較舒適18
[問題] 關於悠遊卡搭乘自強號發文前請詳閱板規、置底公告與下列內容 【本板發言建議事項】 ○ 檢查錯別字與標點符號,並注意排版 ● 請縮網址或採用QR Code ● 投稿前三思是否發出廢文8
[問卦] 為啥自強上還是一堆站票啊如題 台鐵目前不是不提供站票嗎?為啥火車上還一堆人站著,走道也一堆人 這措施定爽的嗎?如果是買區間搭自強的話也要補票吧? 有卦嗎? --7
Re: [閒聊] 中午從台北搭112次自強回基隆35分鐘超快臺鐵局營運規則規定: *持悠遊卡可不限里程均可搭乘各級列車,但指定車種禁止持電子票證乘車(例如:普悠瑪 號、太魯閣號、觀光列車、團 體列車及依臺鐵局指定之列車)。 *依臺鐵局規定,自104年10月起,使用電子票證搭乘70公里(含)以內,可享區間車票價6
[問題] 悠遊卡搭乘票價問題如題 台鐵平假日票價有區分嗎? 小弟禮拜一從彰化搭到屏東自強 悠遊卡扣款275 禮拜六從屏東搭回彰化卻是4103
Re: [新聞] 9/7後降級?陳時中:無降級規劃、防疫將小要不要降級早就沒有標準了 全都看克拉克心情 放寬的項目有些也是讓人覺得莫名其妙 之前克拉克使出降級不解封 現在有點像是使出另一招- 我怎覺得這類的話 去跟為衝績分一天到晚在那亂開單擾民的廢警講還差不多?? 還有 一堆刁民奧客也配叫衣食父母? 我呸...