[閒聊] 關於莒光及區間快速

busgoer01/26 17:35PP性能、車廂設計其實都不太適合大量停靠，看來很多人忘

busgoer01/26 17:35記或是沒經歷過手動門莒光在尖峰時間誤點增延的教訓

xmaspan01/26 17:43現在正在搭區間快，查一下時刻表，銅鑼往北或往南，最寬

xmaspan01/26 17:43鬆也有每小時1班，不至於不方便。感覺Emu900比pp更適合當

xmaspan01/26 17:43莒光，停一堆站，時間接近pp。若停站少，則常提早2~3分到

xmaspan01/26 17:43站。缺點應是反向座位有人易暈，看車上有個女孩子吐了幾

xmaspan01/26 17:43次，沿路一直罵男友。

hn948041201/26 17:44莒光和PP當初設計就是拿來當城際列車使用的

hicker01/26 18:07莒光就留給上白下橘那批車吧 EMU900的可稱之為區間快車

moriyaorange01/26 18:07以後莒光會漸漸退出正班車，為何還要走回頭路拉PP

moriyaorange01/26 18:07停一堆站...

lulu130517401/26 18:09莒光已經不符合現代需求了遲早會全取消改區間快取代

ultratimes01/26 20:24有E500的威能會不會讓PP適合大量停靠？

ultratimes01/26 20:24然後E500也能做推拉嗎？有的話就更妥了

xmaspan01/26 20:30EMU900車門多又大，上下車時間短，是原PP車廂無法取代的

qazxc31201/26 20:32PP適合跑直達車，當區間快跑會變成路障，好不容易把E頭

qazxc31201/26 20:32消滅，又要增設另一個來當路障？

zx246800tw01/26 20:38新車頭牽引客車才是未來台鐵趣味性最高的運用

zx246800tw01/26 20:38要性能有性能，要當路障也行

Fiztcc01/26 20:43EMU900光那個椅子配置就不適合當莒光號了 頂多坐一個小時

Fiztcc01/26 20:43就是極限

zx246800tw01/26 20:43看看EMU3000擔任的5140春節加班車vs正班車

zx246800tw01/26 20:43http://i.imgur.com/YW0MopU.jpg

zx246800tw01/26 20:43http://i.imgur.com/5eVympM.jpg

TheGhan01/26 20:52國民黨都當中國小弟了，不需要什麼莒光了

komachi27501/26 21:19E500可以牽引，重聯，也可以推拉

andy81062501/26 21:56E500加速度沒意外會比現在所有電力機車頭強很多

Japan200101/26 22:09http://i.imgur.com/YW0MopU.jpg請問這是什麼APP呢？

Japan200101/26 22:10thank you.

R10101/26 22:27transtaiwan

ttim420101/26 23:08TransTaiwan

Japan200101/27 01:44謝謝R101及TTIM4201大大的解答。

austin035301/27 04:56莒光停站大多用區間快就足夠，真的想對號再去轉車

t710127132801/27 09:18區間快也可以搞對號車廂啊 台鐵不想搞而已

t710127132801/27 09:19停站多再怎樣也比還要起來轉車但可能沒座位坐來得好

hn948041201/27 09:38從EMU700有預留座位號碼就知道當初合鐵確實想搞吧

t710127132801/27 09:47至少像JR西的A Seat或是名鐵的μ seat吧XD 700那種座

t710127132801/27 09:47椅賣對號座會被罵死吧

JRhokkaido01/27 10:06推，PP跟自莒應該是同一等級

hn948041201/27 10:49印象中當初合鐵是想用700跑東部幹線的直達區間快。排

hn948041201/27 10:49點也比照自強的模式。曾經有試辦過但成效不佳後來也沒

hn948041201/27 10:49了

ELYC1x01/27 11:28900是法規調整後，哺集乳室問題無法當作對號車使用，不過

ELYC1x01/27 11:28若要按前幾年800、復興的模式推北宜100北花200優惠票價，

ELYC1x01/27 11:28似乎可以設定自由座的功能，指定車次但不指定座位避開法規

ELYC1x01/27 11:28規範？

ELYC1x01/27 11:31800、700由於不溯及既往的關係，還是能賣位子，冷門時段

ELYC1x01/27 11:31區間快用800反而比較理想，既能跑130，座位還比700舒適

a5mg4n01/27 14:00把莒光拆掉玄關,改成PPM那種布局就好了吧?

a5mg4n01/27 14:00以後站站樂PP也可以都改用PPM形式

ELYC1x01/27 14:48站站樂人塞越多，只有2個門上下車效率越差越容易誤點，舒

ELYC1x01/27 14:48適度也越差，台鐵、旅客雙輸

Andy0704205401/27 15:283000照現在PP的停站來跑北高，PP改跑直達，兩種的

Andy0704205401/27 15:28時間可能差不多，就不會因為時間差異太大旅客不想

Andy0704205401/27 15:28花同價格搭慢車，地方鄉鎮也不會因為沒停新自強在

Andy0704205401/27 15:28那裡靠夭被當次等公民

willy121501/27 15:29某些族群會靠么怎麼拿新車跑站站停

Andy0704205401/27 15:33怎麼做都會有一群人靠么^^

andy81062501/27 15:39700、800也沒有哺集乳室，現在也不能當對號車用。

ELYC1x01/27 16:15108年3月三讀通過，剛好當時EMU缺車也沒出emu800優惠班次

ELYC1x01/27 16:15，確實無法當對號車，當我沒說

ELYC1x01/27 16:18不過感覺連假區間快目前就是沒了優惠，利用率才會比以前下

ELYC1x01/27 16:18降，不曉得票務系統有沒有辦法打出「指定班次的區間快車

ELYC1x01/27 16:18票」，避過法規又能有優惠價格

ELYC1x01/27 16:21emu900 5車的乘務員室理論上是有機會設為哺集乳室，唯獨法

ELYC1x01/27 16:21規規定的洗手台，及相關水箱水路污水比較麻煩，可惜當時沒

ELYC1x01/27 16:21做到這塊，限制了運用

busgoer01/27 16:27抓一間廁所出來改應該有機會？

M99003401/27 16:58900的哺集乳室沒意外就是在6車的多功能廁所了

a5mg4n01/27 17:40洗手台不是大問題吧,莒光的哺集乳室也弄出來了

a5mg4n01/27 17:43而且規定是洗手設施,一大桶乾洗手也能符合

a5mg4n01/27 17:45抓一間廁所就真的會變成區間廁宿了吧

JRhokkaido01/27 18:14800真的蠻適合跑區快的

ELYC1x01/27 18:37廁所無靠背椅不符法規，就算增加摺疊椅，也得檢核有無干涉

ELYC1x01/27 18:37既有設施，及影響輪椅迴轉活動空間(若是6車多功能廁所的

ELYC1x01/27 18:37話)

ELYC1x01/27 18:38還是那句話，如果這麼輕鬆容易簡單便宜，為何不做？

a5mg4n01/27 19:11取消廁所功能,並關閉其他車上廁所即可?

a5mg4n01/27 19:12為何不做的話,因為是台鐵或許是大多解答,(望向EMU300)

a5mg4n01/27 19:13等哪天撐不住 EMU300的內裝拆來重出江湖或許更便宜

busgoer01/27 19:27EMU400、500都可以魔改出一間無障礙廁所了

busgoer01/27 19:27正是因為台鐵已經有手動門客車、EMU300的改造案例，大家

busgoer01/27 19:28才覺得EMU700~900或許有機會，不是嗎

a5mg4n01/27 19:47EMU400還從一組一套魔改成一組兩套？

a5mg4n01/27 20:21莒光/復興時刻再爛，至少是買了票有座位可以一路到目的地

a5mg4n01/27 20:21的服務

a5mg4n01/27 20:23區間快無法排除作位不確定性就難成主力

willy121501/27 20:34日本中央特快，新快速：

a5mg4n01/27 22:38新快速的缺點西日本剛完美展示一次

a5mg4n01/27 22:39如果是掛名急行/準急，不至於那麼擺爛

andy81062501/27 22:56論座椅來說，EMU500內裝更新車的翻背椅才算及格...

busgoer01/27 23:06推樓上

willy121501/27 23:09呃…展示什麼？

willy121501/27 23:10是有引起公憤的那種，還是只是你覺得

a5mg4n01/27 23:12沒引起公憤的話，就不用開記者會道歉了

willy121501/27 23:15那否定新快速的理由？

willy121501/27 23:16而且這件事跟上面說確保有位子這件事完全八竿子打不著

ckfh10101/27 23:30前幾天就算是特急也是卡了一個晚上，跟新快速怎麼樣根本

ckfh10101/27 23:31無關

austin035301/28 13:43新車沒完全進，怎麼一直要求區間車要能對號？

austin035301/28 13:51對號運能足夠的話，區間快就是優惠

a5mg4n01/28 19:25裝個哺乳室,貼上座位號碼,就能當復興對號了

a5mg4n01/28 19:28現在DRC EMU500 700 800都有座位號碼牌

a5mg4n01/28 19:29PP12節有24門 和8節區間24門相當

a5mg4n01/28 19:30以後區間快化的話,比照PPM拆掉玄關上下車不會差太多

andy81062501/28 19:56目前城際車輛數量只夠汰舊，要充裕的話得等剩下的3000

andy81062501/28 19:57型24組進來+PP改造供電讓E500牽引才有可能...

zx246800tw01/28 23:52回53F，10節PP採雙機E500牽引的行駛時間跟3K差不多

zx246800tw01/28 23:52若2者同樣禁無票及標準PP停站

zx246800tw01/28 23:523K北高最速能4h20m，前者也能4h24m

JRhokkaido01/29 22:01呃同樣是24門但密度差很多啊

willy121501/29 22:40門的寬度也有差