[問題] 南港高鐵轉乘台鐵1-2分鐘來得及嗎
高鐵到南港站時間距離台鐵發車時間表定只有2分鐘,
想請問轉乘時間抓1-2分鐘來得及嗎?
沒行李、跑步全速狂奔、台鐵已買好北上第一月台車票、高鐵用QR CODE出站
高鐵月台在B1、台鐵月台在B3,請教常進出轉乘的版友,
高鐵要到第幾節車廂離票閘口最近、能最快轉到台鐵層票閘口北上第一月台進站
謝謝!
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超級來不及
很難趕上,只能祈禱台鐵誤點讓你有較多時間轉車
把轉車時間抓得這麼緊,有頗高機率是最後只會搞到自己
預留較長的轉車時間,讓自己可以從容應付,這樣不好嗎?
幾乎是不可能啦 不然把高鐵換早一班?
現在如果你不是用記名卡 還要刷實聯條碼 不太可能來得
及
要換哪一班?
台北車站比較有可能
謝謝大家建議 因高鐵已是早上北上的最早一班 決定上
樓先吃早餐 實際轉乘如果對常走熟悉月台與進出層的話
其實約3-5分鐘沒問題 前提是離峰時段 出站順暢 實聯
記得設捷徑秒發簡訊 剛才QR出站高鐵閘門還感應失效
站務直接叫我換旁邊的閘門感應= =
依我的經驗是會來不及轉乘,最好抓5至10分來轉乘最安全...
高鐵南港站選第6車廂出口,也就是車長開車門那側
5分鐘用跑的還可以,走快一勉強強能趕上,2分鐘不如等下一
班,而且還要看你的車廂位置離電扶梯的遠近
高鐵出閘門往左側繞過高鐵人工售票區,這樣的路線比較快
建議不要這樣玩 就算是比較準點的日本 轉乘時間也
都建議是5-10分鐘
5分鐘連台北站都很難…外出請不要自己搞自己
在台北一定要前幾個下車不然會被堵住,腳也不能停
你景安站轉乘2分鐘?
台北都要五分鐘才保險了
你跟我說南港兩分鐘轉車?除非你日劇跑(X
台北的捷運站除了平行轉乘四站,其他的都未必來得及了
平行轉乘四站如果要上下樓可能也不一定來得及
這種事情其實是可以列好兩個計畫 A計畫可以去賭這種
但是要有賭不到的B計畫
我試過 基本上無法
高鐵台北站轉台鐵2分鐘可以阿,不像南港出站走比較遠
我的經驗左營轉乘可以3分鐘內,趕時間的話南港應該也可以
現在卡實聯制很硬!而且準點發車的話,根本超難趕車
通常來不及,但你知道的,合鐵常常有驚喜
時刻表跟泡麵圖一樣
昨天在台北從淡水線轉南下高鐵
40分出捷運趕上41分的車….
真的快嚇死
南港的話不可能
不可能,跑到腿軟都來不及
車站內請不要奔跑好嘛
先想一下萬一來不及怎麼辦
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[問題] 台鐵轉乘高鐵苗栗站高鐵苗栗站跟豐富站的轉乘時間是故意設計讓人搭不到車嗎 區間車2254 20:47到豐富站 要搭20:56往南港的高鐵已經很趕了 偏偏禮拜五台鐵都會誤點 誤點就算了 但都誤點5分鐘以上25
Re: [問題] 屏東高鐵 有人認為燕巢案是最佳方案嗎高鐵延伸至高雄站並優化台鐵接駁才是正道吧,高鐵新建路線到屏東不容易達經濟規模,可以考慮九州鹿兒島新幹線2004年未全線開通的模式,台鐵跟高鐵共用一個轉乘月台,讓轉乘時間降到最低。 引述《ron19971997 (安安)》之銘言: : 高鐵延伸屏東案 先前有四案 : :3
[討論] 高雄車站的高鐵月台 有可能給捷運用嗎高鐵幾乎確定不進入高雄車站 未來高雄車站會有閒置的高鐵預留月台空間 如果未來讓青線之類的新路線延伸入高雄車站 然後挖隧道連進高鐵月台 轉成捷運月台使用 這在工程上有可行性嗎?1
Re: [問卦] 北部人第一次到左營高鐵站有多震撼?說到左營就賭爛 人家台鐵為了方便轉乘捷運 直接在月台打一個出口往B1捷運轉乘層 結果就高鐵最特別 高鐵為了讓旅客留在大廳