Re: [問題] 屏東高鐵 有人認為燕巢案是最佳方案嗎

Slzreo172607/18 17:40共用一個轉乘月台 班次的時間沒有連鎖的話 也是難以

Slzreo172607/18 17:40達成有效率的轉乘吧

tyytt07/18 17:49延伸至高雄車站要幹嘛

bailan07/18 18:09很難，地下化地面園道都在弄了，再挖一次很難獲得同意吧

jason82051407/18 18:12延伸到高雄幹嘛 屏東人都已經坐到高雄了 多做一點到

jason82051407/18 18:12新左營是很困難嗎?

jason82051407/18 18:12 坐*

geesegeese07/18 18:15哈哈，慢慢吵，剛好卡住台鐵恆春線

geesegeese07/18 18:16屏東人最喜歡高鐵到門口

Jackson2407/18 18:27感覺小港潮州案還是比較好吧 但經費有夠貴

Metro123Star07/18 19:52在新左營就能接駁了

mycity07/18 20:22高鐵當電聯車

Stan600307/18 20:25高鐵本來就是電聯車阿…

numbtch23607/18 20:30高鐵當區間車 很可以

andy302151507/18 20:47有台鐵捷運不坐? 偏要坐高鐵?

krjr2407/18 22:01屏東市去潮州不如去左營，時間跟金錢都比較省

popopal07/18 22:35大家都一樣 屏南要去六塊不如選左營又省錢和班次多

popopal07/18 22:36恆春線快蓋就好了

VLOOKUP031207/18 23:28當初高雄地下化蓋好幾站，影響到區間車的時間，無解

shter07/18 23:44高雄地下新增那幾站在市區的要是運量還不如汐科就搞笑了

firewindband07/19 00:04延伸到高雄 就跟高鐵一開始只到板橋 後來延伸台北 2

firewindband07/19 00:04016再延伸到南港同樣的意思囉

williechen07/19 00:12從線型跟運輸效率，不考慮高鐵公司意見的話，肯定是

williechen07/19 00:12燕巢好，小港線型雖然還可以，但拆遷量大，還超級貴

williechen07/19 00:12，都可以蓋兩條燕巢案還剩一堆錢，對要到屏東的人反

williechen07/19 00:12而變慢，何況還不是到市區，是人口遠低於市區的潮州

williechen07/19 00:12，整體計畫我覺得連左營案都遠勝潮州，當然對高雄來

williechen07/19 00:12說當然是小港好，畢竟這樣高雄直接多一站，對當地人

williechen07/19 00:12來說如果能設個3、4站可能更好.......

zzzz893107/19 00:28小心被罵惡鄰居

shter07/19 01:251.給屏東接近嘉義的班次，一小時三班，必停台南的班次

Apple023007/19 02:19不對吧各位，你們沒發現，這些討論都已經把六塊成案討

Apple023007/19 02:19論進去了嘛？

krjr2407/19 07:36小港案，搭配國7，讓市容再進化

hedgehogs07/19 08:02小港線就是考量環島，不環島屏東根本沒蓋的必要

jasonpig07/19 08:18小港案超沒必要，都已經有捷運了

jasonpig07/19 08:20而且考量南迴的運量，環島大概30年內都不需要考慮

sammy9807/19 09:06小港案+1 1.捷運左營小港機場無直達車需30分鐘 2.小港對

sammy9807/19 09:06外只有高鳳路和中山狂塞車 3.小港地區上班的是高雄唯二收

sammy9807/19 09:06入水平年薪達160萬可通勤（炒作）左營、台南、嘉義的人 3

sammy9807/19 09:06.有助於高鐵南迴或是捷運東港案延伸

jasonpig07/19 09:07捷運是連結機場跟市區哪裡需要30分鐘?

jasonpig07/19 09:08在小港上班的會需要高鐵通勤??

jasonpig07/19 09:09小港這種跟捷運高度重疊的完全就是沒有必要

sammy9807/19 09:10不然更希望『高雄國際機場』牽至『失敗的南星計畫』用地

sammy9807/19 09:10機場要多大就多大、小港也不會塞車、國道7號也不用再蓋了

sammy9807/19 09:13樓上 不然直接把捷運蓋到中鋼門口啊 99%都是中鋼賠錢 怎

sammy9807/19 09:13麼不直接給員工使用

jasonpig07/19 09:16那跟蓋高鐵也沒關係吧…

sammy9807/19 09:17那能提出你的見解嗎

sammy9807/19 09:17一昧著反對 請問您的高見如何

jasonpig07/19 09:19就是不要蓋

blence07/19 09:20中鋼沒捷運站,所以要蓋高鐵站,救火不用近水,用遠水

jasonpig07/19 09:21你提出的問題都不是高鐵能解決的

sammy9807/19 09:21所以你的解決方案是？

sammy9807/19 09:22能否請你講一下嗎

sammy9807/19 09:22解決方案是什麼

blence07/19 09:23沒捷運站就去爭取高捷站阿,差一個字的高鐵站也可以嗎？

jasonpig07/19 09:23所以你具體要解決什麼?

jasonpig07/19 09:25中鋼通勤嗎？叫中鋼開接駁車阿

jgfreedom07/19 10:40左營現有的調度、場站空間都很齊全，所以沒必要再延了

jgfreedom07/19 10:41延到高雄，效益不大，而且左營的能量會分散，也增加調

jgfreedom07/19 10:42度的不彈性，當初沒有進高雄，現在就更不可能了

tom9218607/19 14:29三號最好 其他太廢

mamba082407/19 16:22傻了才蓋去小港 進高雄才是正解

mamba082407/19 16:22但最佳解就是保持原樣 根本不用照顧屏東人好嗎

mamba082407/19 16:22屏東的問題是台鐵要進步 不是高鐵要去承擔

andbu55807/19 17:07高鐵蓋到高雄站 屏東站開快速直達車接駁高鐵

mattc123456c07/19 17:23還是高屏二快+接駁車比較好

mattc123456c07/19 17:23這才是最好的方案

ggoi07/19 19:22高雄站線型不佳 小港跟左營形成南北站就好 高雄站靠捷運接

ggoi07/19 19:22駁 順便減少到小港機場外縣市的轉乘次數

popopal07/19 19:37貴 重點是屏東市想要有站...所以我就說把它改高市屏東區

popopal07/19 19:37可以解決很多問題= = 反正不管屏市東港潮州都市衛星城鎮

popopal07/19 19:39蓋一條左營屏市輕軌站別太多說不定更快= =

lawyer9407/19 20:46那就是20年的地下化工程好不容易要結束，又要重來一次了

lawyer9407/19 20:46，哈

ggoi07/19 21:14延一高高架好了 但要上一高的路廊還沒想到

jasonpig07/20 00:41為何要減少小港機場的轉乘次數? 減少之後對台灣有什麼

jasonpig07/20 00:41幫助?

jasonpig07/20 00:43而且左營站的位置已經做到東西南北的平衡，再蓋小港意義

jasonpig07/20 00:43不大

windforilove07/31 10:49重點是屏東直達高雄的快車吧，一堆慢車停小站哈哈