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Re: [新聞] 高鐵延伸屏東 多的是你不知道的事

看板Railway標題Re: [新聞] 高鐵延伸屏東 多的是你不知道的事作者
stallings
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時間推噓 9 推:11 噓:2 →:40

不知道 700T 有沒有「快速掉頭」的功能?
意思就是可以快速轉移控制權到另一個駕駛室
可以在一分鐘內反向出發
但需要額外一名司機

如果沒有,買新車時也可以要求這個功能
這樣南港屏東 (六塊厝) 就可一車到底了
且不會在左營停太久

不支持延到潮州
支持六塊厝直通加祿
- 接南迴快鐵
- 接恆春線,或往墾丁的公車

支持高捷紅線直通東港
如果採用其他系統,養護不見得省錢

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※ 編輯: stallings (1.200.89.71 臺灣), 12/22/2021 16:38:05

hicker12/22 17:00所以高雄屏東段 從乘客角度看還是必須倒退嚕....

tyytt12/22 17:09新區間也是一堆座位倒退嚕啊 怎麼了嗎

hicker12/22 17:15照原文所說 高雄延屏東不走六塊厝 改走高雄車站與鳳山車站

hicker12/22 17:15這樣就不用倒退嚕了

hicker12/22 17:16但當然 高鐵屏東站的設站計畫就必須從頭來了

williechen12/22 17:23如果屏東高鐵能直通墾丁我是支持 但不可能…

stallings12/22 17:36高雄離左營很近,而且兩地間有捷運

stallings12/22 17:36高鐵進高雄已經沒有意義了

stallings12/22 17:36至於其他地方如鳳山也是盡量靠捷運接駁

Stan600312/22 17:38問題不是停不停的久吧

Stan600312/22 17:39而且那不叫快速掉頭,只是改變操控的cab

stallings12/22 17:39座椅一半朝前一半朝後就沒有倒退嚕的問題了

stallings12/22 17:39哈哈哈哈

Stan600312/22 17:42很久以前的新幹線0系就是這樣做的,

Stan600312/22 17:42可以思考為什麼沒有延續到現在

stallings12/22 17:44反正重點是從停車到反向出發需要多少時間

stallings12/22 17:44列車設計是否支援,以及台高是否願意多給一名司機

Stan600312/22 17:52重點是幹嘛蓋這條線

hicker12/22 17:53總之個人對倒退嚕的六塊厝方案還是高度持疑

hicker12/22 17:54更不用說之後還要從六塊厝再延伸到台東花蓮與宜蘭....

JRhokkaido12/22 18:23屏東高鐵蓋六塊厝完全沒效益,如果要到加祿其實也不

JRhokkaido12/22 18:23用六塊厝站

a5mg4n12/22 18:32椅子半半反向的話,終點站整備時間可以減少一些吧

a5mg4n12/22 18:33在歐洲也很普遍

sleepyrat12/22 18:35直接把快鐵拉到左營就解決了

stallings12/22 18:59左營到加祿,把高鐵換成快鐵,時間會長很多喔

stallings12/22 18:59屏東是平原,支持建高鐵

stallings12/22 18:59快鐵是不得已下的折衷,例如蘇花、南迴

s621060312/22 19:26之前屏東不只吵東高雄站 還吵著要延伸潮州

Stan600312/22 19:46差多少時間?一個小時嗎?

Akulamaru12/22 22:06就算是台鐵,不考慮ATP的話都辦得到

Akulamaru12/22 22:06台鐵的問題是ATP開機太久…

stallings12/22 22:13話說台鐵不打算利用快鐵化的機會,把東幹南迴

stallings12/22 22:13換成更強的號誌系統嗎?例如 ETCS 2 之類的

soem12/22 22:25網路上討論台鐵更換號誌也不是這一兩年的事了,我倒是很好奇

soem12/22 22:25台鐵自身有沒有評估過更換號誌系統?

ciswww12/22 22:37關鍵詞:號誌系統升級

chocoball12/23 00:03椅子可以轉啊 日本有 現在也還有 乘客自己換就好

chocoball12/23 00:04反正之後一定買新車 座椅設計根本不是問題

Metro123Star12/23 01:42台鐵ATP開機很久是舊版win架構或更久遠OS造成的嗎

Metro123Star12/23 01:42改用Android開發會不會比較快速 還是開源系統

Stan600312/23 09:14這種系統通常都是用穩定的微軟OS,穩定比快速重要太多了

popopal12/23 09:33最後一段話是真的 還要考慮轉乘效應 反正就小港到大鵬灣

popopal12/23 09:33相同就省事

ELYC1x12/23 16:25小港到大鵬灣的確要用高運量高架延伸,目前有在評估了,就

ELYC1x12/23 16:25要看屏縣府能否接受地方負擔的經費,至少已經比地下化少

ELYC1x12/23 16:25很多

JRhokkaido12/23 16:54應該不用兩個司機吧,就讓一些司機專跑高屏來回啊

stallings12/23 17:18對,不過我的意思是月台上要有一個司機待命,

stallings12/23 17:18列車進站後這個司機立刻進入,啟動後端駕駛台

stallings12/23 17:20原司機放棄控制權、關閉駕駛台後就可以離開

tn006212/25 17:24看到作者,果然幻想文連發準備!

domeisdog01/16 21:12倒退嚕就是差 不需要護航