Re: [新聞] 黃紹庭籲陳其邁向中央爭取 高鐵延伸

edos08/10 13:46大眾運輸的使用率不是恆定不變的數值，所以拿人口會愈來愈少

edos08/10 13:46來討論蓋不蓋什麼大眾運輸是缺乏嚴謹意義的

edos08/10 13:52宜蘭人口減少已經20多年，花蓮人口減少40多年，台東人口減少

edos08/10 13:5350年，所以照此邏輯花東的台鐵客流量不是早該衰退嚴重

stallings08/10 13:57如果全民有共識要做，也可以。

usercode08/10 15:00屏東就是不需要高鐵站，屏東的散村特性明顯，沒有特別

usercode08/10 15:00大的人口聚集地，高鐵站放哪都不對

usercode08/10 15:02屏東連自己搞縣內運輸都不怎麼樣了，捷運也要吸高雄的

usercode08/10 15:02奶水，根本不用期待蓋高鐵可以翻轉屏東什麼

usercode08/10 15:04然後人口愈來愈少要看是社會移出還是自然死亡，以花東

usercode08/10 15:04來說人口減少反映的可能是人口搬到北部，逢年過節還是

usercode08/10 15:04要返鄉自然運輸量不會掉太多

usercode08/10 15:09至於恆春觀光，除非直接從左營站抵達恆春，不然只要繞

usercode08/10 15:09路就會沒優勢，高鐵在這段的競爭對手是國道客運跟計程

usercode08/10 15:09車，如果先拐去北屏東再拉回恆春根本攬不到客，這還不

usercode08/10 15:09說在國家公園內要蓋高鐵站相當困難

geesegeese08/10 15:44經濟越發達，大眾運輸越不重要

keita227708/10 16:32高捷紅線都到東港了，延伸到恆春不難啊

JRhokkaido08/10 21:07短編車跑幹嘛？還要特開規格，而且進入恆春沒必要

JRhokkaido08/10 21:08低路線標準成本終究還是比台鐵恆春支線高

s1an08/10 22:24南迴雙軌可行 不知進度到哪了

stallings08/10 22:29可惜高捷紅線沒有快車設計

stallings08/10 22:29不然就真的可以考慮一下 XD

stallings08/10 22:34買新車時，叫廠商弄幾列短編車出來

stallings08/10 22:34不是什麼困難的事，新幹線不是很多例子嗎

stallings08/10 22:34而由於是同型車，所以零組件和養護程序是相同的