[閒聊] 原來德國去年就提議新一代TEE(泛歐特快車)構想

https://de.wikipedia.org/wiki/Trans-Europ-Express

https://en.wikipedia.org/wiki/Trans_Europ_Express

https://ja.wikipedia.org/wiki/TEE

https://reurl.cc/yQyrK2

因為環保意識高漲,德國聯邦數位通訊及交通部去年提出新的21世紀版TEE 2.0計畫,並可能會延伸至更多國家,如未加入歐盟的申根國(如挪威)、退出歐盟的英國、跨越歐亞的俄羅斯和土耳其、甚至像芬蘭/波羅的海三國/希臘/葡萄牙等這些歐盟鐵路網邊緣角落國家

新版TEE 2.0計畫的意向書要求

1.TEE 2.0 服務連接至少2~3個成員國(最低距離600公里)
2.TEE 2.0 列車在大部分路線上以最低時速160KMH的速度運行，或在整個路線上的平均速度超過時速100KMH
3.TEE 2.0 提供更高的舒適度，提供免費 Wi-Fi 和餐車。
4.TEE 2.0 的機車頭+客車或MU車幾乎都能在歐洲各地的鐵道路線行駛

一但TEE 2.0計畫成真,初步開辦以下路線

阿姆斯特丹–巴黎–巴塞隆納
布魯塞爾–柏林–華沙
阿姆斯特丹–法蘭克福–蘇黎世–羅馬
巴塞隆納–法蘭克福–柏林

(後續可能開辦)

斯德哥爾摩–漢堡–巴黎
斯德哥爾摩–柏林–慕尼黑
羅馬–維羅納–慕尼黑–柏林
巴黎–慕尼黑–布達佩斯
阿姆斯特丹-布魯塞爾-倫敦

但是因為還有很多整合方面的問題(而且還要面對航空和公路的競爭),所以TEE 2.0目前還只是紙上構想
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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歐洲網路很貴很貴der,然後無線網路因為不能像台灣那樣到處狂設基地台而有很大限制

老實說,真的要玩新世代的TEE 一開始受衝擊最大的就是歐洲各地原有的高鐵、EuroCity、InterCity、EuroNight等各種 優等/高級列車,而且很容易形成疊床架屋的情況(對西歐的衝擊還高過高等列車較匱乏的 東歐)

TEE在1970年代開始逐漸衰落乃至於1990年代徹底消失,主因也是航空和公路運輸的崛起 然後歐洲各地開始出現的高鐵路網+更有彈性的列車編成方式(如:EC和IC的出現),又補了 TEE最後一刀

各國號誌、各國電壓、軸重、路線淨空(英法海底隧道和阿爾卑斯山長隧道還有防火要求) 、高速新線和電氣化路網、邊境管制檢查,全都有有待解決或需要改良改善的地方

要跟航空拚速度,傳統輪軌已經不可能做到,只剩磁浮列車這條路,但要在歐洲興建長距離磁 浮列車路線,難度高到近乎不可能

英國脫歐以後,又恢復對來自歐陸還有愛爾蘭的人車的邊境管制檢查 科隆或法蘭克福都還需要弄新的邊境管制檢查措施