[問題] 台鐵公司化會怎麼解決誤點問題？

Stan600301/10 23:04故障率高=要有錢修車買料=漲價

kigohcy01/10 23:04沒有! 台灣省公路局五個運輸處變台汽公司一樣掛了

Stan600301/10 23:04漲價會不會好就是另外一件事了,對吧港鐵

GeoffreyG01/10 23:06簡單 以後不分車種每個站都停全國捷運化不公佈時刻表

GeoffreyG01/10 23:07沒有時刻表就沒有誤點問題了

GeoffreyG01/10 23:08有車就搭幾點到看運氣

zxcc7901/10 23:19區間車按現時刻行駛 區間車約有XX分後進站，開往OO

j2180201/10 23:34減班減停靠站啊

s1an01/10 23:44不要誤點就排鬆一點

geesegeese01/10 23:54你應該先要求安全到站吧，普悠瑪翻車別忘

geesegeese01/10 23:55從來不會覺得在台灣有何搭台鐵必要

ueiueiuei01/10 23:57公車化，按時間發車，到站時間不定

Stelle01/10 23:58路過問一下 所以現在的誤點問題 起因到底是啥啊

qazxc31201/11 00:03時間到就關門準時發車啊，每次時間到還有人在剪票口衝

qazxc31201/11 00:03下去，如果列車長不等就準備吃客訴，都不用檢討台灣鯛

qazxc31201/11 00:03自己沒時間觀念

luckdot01/11 00:07大概要10年後人消化差不多 企業思維才會慢慢開展

ueiueiuei01/11 00:10XXX車長，地下道還兩個人，天橋上還一個人

ttnakafzcm01/11 00:10客人喔 唉 講到天就黑一邊

a4150301/11 00:25回11樓 花東民眾表示：

zxcc7901/11 00:36要求旅客笑死，一堆慢條斯理的行車人員加上龜到爆的車長，

zxcc7901/11 00:36響鈴響過分頭20秒、互相劃圈20秒，按鈕也到全關20秒，司機

zxcc7901/11 00:36拉電門動了，總共晚一分又十秒，先有本事統一要求做到分頭

zxcc7901/11 00:3610秒內車動再來檢討旅客吧

handsome888801/11 00:37山豬（？

zxcc7901/11 00:39還有那種老車長不知道是端面車長室有沙發還是微鼓勵吃不夠

zxcc7901/11 00:39，車停妥了還可以過20秒半分鐘才走出來開門，我還以為靠站

zxcc7901/11 00:39停妥前就要走到門邊準備是常識？

lianpig556601/11 03:29有遇過車在台南到站已經誤點了，結果車長開門下車後

lianpig556601/11 03:29繼續跟站員閒話家常個1分鐘才開車

over99901/11 05:21淘汰不適任職員 加強SOP訓練

linking5601/11 07:01依實務經驗 就是整天等旅客啊 大家一樣軟爛 不要吵架

linking5601/11 07:01了w

zx301701/11 07:02準點一趟發1000$

weivvv01/11 07:10公司化當然是誤點更嚴重還用說嗎

neo99901/11 07:12誤點原因很多啦，舉例:車站打準點有時候因為前一班delay下

neo99901/11 07:12一班要晚30秒號誌才來，車站就懶的打晚一分

neo99901/11 07:12自然就鈴聲讓它一直響，吵死

orange07701/11 07:57大部分等旅客跟排點沒留 疫情爆發沒人坐幾乎都準點

tinystudio01/11 07:58最低票價50元

l123200101/11 07:59其實等旅客跟站員混又不衝突，像有某幾個站就是會等到1

l123200101/11 07:59分鐘才給關門，不管誤點多久跟有沒有旅客上車

earthuncuttv01/11 08:07延後退票標準

GeoffreyG01/11 08:07誤點等一分鐘有可能是規定的吧

GeoffreyG01/11 08:07之前不是苗栗不是有投訴只等半分鐘太趕

GeoffreyG01/11 08:15https://reurl.cc/xOGeY5

GeoffreyG01/11 08:15早30秒等一分鐘都有人抱怨

GeoffreyG01/11 08:16有時候也挺難為的

Akulamaru01/11 08:22幾年前運務有份文要求不管有沒有人都要開門30秒才關門

Akulamaru01/11 08:22不知道現在還有沒有效？

neo99901/11 08:29還有各站的電子時鐘到底每天有沒有統一校時?每次進車站時

neo99901/11 08:29間都跟手機的有落差，爛死

shinjikayama01/11 08:48回樓上，我的站有設定跟母機統一校時喔..但是母機都

shinjikayama01/11 08:49連線失敗..但因為還在秒差範圍沒人注意QQ

l123200101/11 08:52去看看百福站的月台 每次都比七堵五堵晚30秒以上，為了

l123200101/11 08:52避免投訴只好晚30秒開車

lawyer9401/11 09:12公司化，很多小站不停了，不做賠錢生意

weijinsusu01/11 09:30把加速慢的車淘汰啊！路上都是有能力趕點的車

aak314701/11 09:39旅客，慢行，遠的要命效率感應板，三不五時的平交道五燈

aak314701/11 09:39獎

l123200101/11 09:44還有奇怪的排點，表定待避的站開到下一站居然跟不用待

l123200101/11 09:44的時間一樣，號誌不一樣有可能同時到嗎

JCC01/11 10:32就排點再寬一點

bbfan01/11 10:41雞誤那邊不是在抓速度不合理的司機

Reki135101/11 11:30你沒看常常門關了又有旅客衝下來講一講又開門的

princesummer01/11 11:36人才是台鐵最大的問題

pk999301/11 12:25鯛鯛要便宜又要服務！千錯萬錯都是別人的錯！

fufufugogogo01/11 12:27停駛就不會誤點了 選我正解

gm325201/11 12:45要改善推文的意見是要民營化，國營公司化就跟中油台電一

gm325201/11 12:45樣啊。舊有的體制考績方式還不是沒變，多分幾個事業部看起

gm325201/11 12:45來好看而已。底下員工一樣不會刻意多做什麼改善乘客的事

gm325201/11 12:45情。

gacktz01/11 12:46把全部車站的月台都接起來就行了，一進站就到站

gacktz01/11 12:47而且也不會再過站不停或停車位置不當

qazxc31201/11 12:56旅客要的是準點然後自己遲到火車必須等我，人家從業人

qazxc31201/11 12:56員要的是準時上下班，工作不要出包被客訴，出發點不同

pk999301/11 13:59油電年虧幾百億，年終考成加一加也有4個月，公司化不好？

yaazzi01/11 16:04排點排超鬆啊！

aitela01/11 17:44扣薪水，管你司機還是站長，使命感就會暴漲了

e0327041701/11 18:17樓上那句不台鐵名言 能跑盡量跑 然後跑一跑就出軌拉

e0327041701/11 18:17不就 一個字被吃了……

Akulamaru01/11 18:26加速慢不會造成誤點，排點本來就要把加減速能力算進去

jht01/11 18:39加速慢確實會影響運轉時分。加速慢就要靠均衡速度跑滿及進站

jht01/11 18:39用高減速率彌補。by 運轉理論。

thailand01/11 18:55照台鐵要求的標準動作，從關門到啟動差不多就要15-25秒

thailand01/11 19:21今天台北站長還下令對號車不要趕點，晚幾分就晚幾分開XD

jht01/11 19:42但是依據行車實施要點第53條，列車延誤時，值班站長可以縮短

jht01/11 19:42旅客上下時間。

handsome888801/11 20:20台北站長居然說這種話？！純噓台北站長

bkebke01/11 20:30學以前捷運 拿掉時刻表 就不會誤點了

JRhokkaido01/11 20:43重排點+加密號誌吧

figaro01/11 21:48做夢夢到 調度員會忘記打號誌哦 逃

Tamama5601/11 21:51開放鄉民打1933介入調度，一堆調度員做的不好

a8815266001/11 22:05想太多 公司化要不是解決問題 而是讓你以為有解決問題

zxcc7901/11 22:31某樓說法很正常啊哈哈哈哈哈

zxcc7901/11 22:31完全不意外，就是傳炸彈

lukeshih01/11 22:53台北站長是不是換人了？！

thailand01/11 23:40因為441旅客沒下到車，就無視規章給予的權限，晚分列車

thailand01/11 23:40不許縮短停車時間，表示台鐵長官權衡下媒體與客訴大於運

thailand01/11 23:40轉原則與列車準點

linking5601/11 23:54呆北站長不意外啦 運務高層很多都長這形狀

Akulamaru01/12 00:00之前某任台北站長被問到什麼時候開車算準點，

Akulamaru01/12 00:00他回答說0秒到59秒開都算準點，從那時起我就認定

Akulamaru01/12 00:00這些人根本連自己寫的規章都沒在看了

Johnnyyang01/12 00:09樓上是事實無誤，認識的站務朋友也有接收到這種說法

jht01/12 00:32不是0～59秒吧？！運轉規章有規定，行車實施要點第34條，其中

jht01/12 00:32，規定時刻以15秒為計算單位。

handsome888801/12 00:51要不要乾脆說5分鐘內都叫準點好了

Akulamaru01/12 03:05回j大 所以我才說那個台北站長講這種話根本亂來

miname01/12 05:26把赤字路線砍光光，剩便當部就不會誤點

JRhokkaido01/12 07:05所以.30發車的是.30～.45之間算準點？

jht01/12 07:12照字面上的意思，窩個人是這樣解讀，表訂時間～+15秒內算準點

jht01/12 07:12。

ashurali01/12 09:24先改善虧損可能比較重要

neo99901/12 10:53究竟~調度所跟特等站站長對幹誰會贏呢?讓偶們繼續看下去

numbtch23601/12 11:46一條鐵路要顧短中長還有貨物需求，難

ttnakafzcm01/12 13:19只能說 以後台北慢分不趕點別怪台鐵

jout350201/13 10:27反正鯛民亂投訴，長官一句話就可以凌駕運轉規章了呵呵

fffa200801/15 00:32拆掉ATP就能解決

fffa200801/15 00:34有ATP對高加速高減速都是沒用的