[閒聊] 海線搖搖車要增停鶯歌？

klementhsu02/11 21:39寵物變3000 TEMU就放給它爛了

ihakkanet02/11 21:45捷運化路段多停是對的搭配自由座

hicker02/11 21:58....海線跟鶯歌的關聯??

ttnakafzcm02/11 22:01賣鬧

jgfreedom02/11 22:06不太可能，就算立委要求，台鐵也不太會同意，最多拉pp

jgfreedom02/11 22:06下來

mpgy9702/11 22:40554/653停了一堆 反而還沒停鶯歌

hicker02/11 22:42個人覺得啦 乾脆 山海線各開一班名為自強實為區間的超級

hicker02/11 22:42站站樂 從七堵開始 不分大小站皆停 一路開到潮州

hicker02/11 22:43而且是用PP跑的喔 (大誤)

ThrivinIvory02/11 23:00現在不就只有278/285

KK210902/11 23:28真的要停還不如白天拉一往返樹林折返的搖搖車去鶯歌

pikachu923702/11 23:35278跟285樹林都沒停，停屁鶯歌

zzzz893102/11 23:37哪位民代？

ecbytesan02/12 00:24該不會是某光頭的千金？

Japan200102/12 00:26拉搖搖車不如拉272次次pp車，話說鶯歌無法停14節吧？

Johnnyyang02/12 00:50鶯歌長度不夠停PP含車頭

R10102/12 01:05之前板上不是有人排過普悠瑪區間車嗎

coffeemilk02/12 01:11是那個民代？？？

abian74602/12 01:12不知道，有人在社團討論

kigohcy02/12 01:28光頭千金應該不會只停鶯歌不停樹林，畢竟她選區裡樹林人

kigohcy02/12 01:28口最多，不怕樹林人怒嗎XD

as567802/12 02:23把204,224,235,241拉去鶯歌應付就可以了，又可以增加乘坐

as567802/12 02:23率^_^

as567802/12 02:24241，251車種互換會比較好吧XD

GeoffreyG02/12 02:28民代搞爛台鐵再來罵台鐵，兩手策略真的好棒棒

GeoffreyG02/12 02:34之前連迴送車都被要求辦客

s21mo902502/12 02:41樓上說的是502？

abian74602/12 02:45問一下，410 應該可以紓解樹林的上班人潮吧？

GeoffreyG02/12 02:46一班車只有幾節能載客還不停板橋的無言班次

abian74602/12 02:48就3節可以使用

GodMune060802/12 05:14278跟285停個毛線鶯歌

whaleswin1602/12 05:44海線莒光號都會停鶯歌，倒是山線都沒有停

krej556602/12 08:00鶯歌民代不就光頭女兒嗎xd 樹林已經夠多搖搖車了啦

jout350202/12 08:26鶯歌會那樣吵的只有那一位，跟某臺東立委一樣只會荼毒臺

jout350202/12 08:26鐵停靠站的

hotpamsko02/12 08:51普悠瑪停鶯歌？頗呵

odkmse02/12 09:32說民代荼毒臺鐵?怎麼不去看臺鐵怎麼亂搞,2008改點前有3班

odkmse02/12 09:34莒光(51/40/42)+1對區間快(3004)往東部,結果現在剩下4022

odkmse02/12 09:35區間快車也不跟對號車列在同一欄位,旅客直覺北上第1班優等

odkmse02/12 09:36列車就是13:44的506,當然去找立委要車

a5mg4n02/12 09:36鶯歌股道通常有剩，把東線車拉去可以改善臺北以前運空氣的

a5mg4n02/12 09:36狀況吧?

odkmse02/12 09:37418山佳停1小時,倒不如改鶯歌始發辦客

CharlesKSQ02/12 10:10我是覺得可以把一部份的宜蘭/東幹線拉去中壢/楊梅發

CharlesKSQ02/12 10:11包括區間和對號，增加北桃的班次

GodMune060802/12 10:26樓上的做法我覺得比讓普或太停鶯歌較為實際

kunyi02/12 10:46為什麼不能停鶯歌

styyu128102/12 10:57直接對開一班披著自強皮的環島區間車，皆大歡喜，只是

styyu128102/12 10:57有些站可能長度不夠。

ihl12345602/12 11:33鶯歌那種鳥不生蛋的地方停了是要幹麻

jout350202/12 11:37難到不是荼毒臺鐵嗎？去要太魯閣這種長途車要幹嘛？

a5mg4n02/12 11:43太魯閣實際上的市場不是長途了

a5mg4n02/12 11:43臺北花蓮不到200km

yukita6502/12 12:14不要以訛傳訛，隨之起舞，只是某人在社團po，台鐵或民代

yukita6502/12 12:14雙方都沒發表此事，社團po的那個人只回拭目以待，是想搞

yukita6502/12 12:14什麼神秘

odkmse02/12 12:47臺鐵內部都說是真的阿

zxcc7902/12 12:54放風向帶輿論反壓？是的話就高招

hicker02/12 13:18這樣真可以讓諸民代知道 不是世界都以他為中心旋轉 就好了

ericyo02/12 13:20太也沒站票 增停下去還要配票給鶯歌...

pentw02/12 13:48以前認為鶯歌鳥不生蛋，自從搬去鶯歌搭火車人還真不少

a8815266002/12 13:52278桃北都不夠坐了還要分給鶯北喔

jgfreedom02/12 15:03鶯歌電子票證使用率破八成，拉278/285又有配位問題

jgfreedom02/12 15:05台鐵是一定會拒絕的，只是要拿什麼來回覆立委的要求，

jgfreedom02/12 15:05也對立委有交代

jgfreedom02/12 15:07我猜最後不是拉272、177或是147等停站多的自強充數，就

jgfreedom02/12 15:08是將部分東幹線列車拉到鶯歌或是桃園、中壢始發，就像

jgfreedom02/12 15:08志學、壽豐那樣

Metro123Star02/12 15:21拉到桃園中壢應該是有機會 但鶯歌為什麼需要自強號

t710127132802/12 15:24鶯歌人是不少 但短途通勤居多 以前莒光號停靠的多 現

t710127132802/12 15:24在少了但是有補區間(快)車 但不代表需要拉自強下來吧

agh38669002/12 15:31272夠悲劇了，桃園跑到台北比區間車還要慢了還要增停鶯

agh38669002/12 15:31歌？

jgfreedom02/12 15:34鶯歌旅客分布多在板橋及台北等站，差不多有六、七成吧

jgfreedom02/12 15:35剩下就是往桃園、中壢，如果真要拉對號車，建議先把沒

jgfreedom02/12 15:35停的莒光補上再說

jgfreedom02/12 15:36爭取太魯閣無異是越級打怪，成功性極低，而且還要求跨

jgfreedom02/12 15:37線這難度更高，大家去參考近20年中、小站增停自強的方

jgfreedom02/12 15:38式，大概就知道哪種類型較有可能。

ihl12345602/12 15:45177汐止都不停去停鶯歌，是腦袋撞到嗎？

t710127132802/12 15:45社頭站表示:...

t710127132802/12 15:48177北花間算標準停站 以南是通勤自強的模式 不太一樣

jgfreedom02/12 15:52以前126還有停社頭，海線可是僅停沙鹿、大甲耶

jgfreedom02/12 15:53要不是起迄站在彰化以南，離社頭近，爭議聲音才小一些

jgfreedom02/12 15:55不過這也變成詬病，像是170、177彰化-嘉義(斗南)間停了

jgfreedom02/12 15:55多少站? 但這類非北高對號車增停，聲音就不會太大

t710127132802/12 15:55https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/112658

jgfreedom02/12 15:56跨線車要在中途停一個中長程旅客數都很少的鶯歌，還是

t710127132802/12 15:56結果後來一班車僅個位數旅客上下車 笑死

jgfreedom02/12 15:56太魯閣，這難度超高的好嗎

t710127132802/12 15:58說的也沒錯 就如同西幹自強停九曲堂也是同理 但是南

t710127132802/12 15:58迴線自強停靠就有點多餘

t710127132802/12 16:00另外就是吉安志學壽豐可以拉北花自強延伸停靠 這樣北

t710127132802/12 16:00東自強就能少停這幾站

williechen02/12 16:07小站如果要停 也是停起終點附近的站 當區間用增加載

williechen02/12 16:07客率 但拿北半環開刀真的問號… 鶯歌要停就是抓兩班

williechen02/12 16:07東線普太改鶯歌發車

austin035302/12 17:08502的問題應該是效果好但邏輯錯

neoyha02/12 17:08鶯歌早就該停自強了，很多運量比鶯歌少的站都有停，鶯歌沒

neoyha02/12 17:08理由不能停

yukita6502/12 17:172次在最尖峰的時候迴送佔用路線是台鐵自己也有問題吧，2

yukita6502/12 17:17次提早到7點前或改晚到八點半後，要迴送不辦客的話比較

yukita6502/12 17:17好

t710127132802/12 17:31啊自強主要服務中長途旅客 停一個通勤客群多的站要幹

t710127132802/12 17:31嘛 嫌現在PP不夠擠了嗎？

t710127132802/12 17:32那這樣汐科也有理由說他旅客量多 要求自強增停 如何?

CharlesKSQ02/12 17:48如果鶯歌車站主要的旅次是往台北市中心的話，那應該增

CharlesKSQ02/12 17:51加的是停壢(內)桃鶯樹板北松港(汐科)汐止七堵的區間快

abian74602/12 17:53直接把宜蘭線北迴線的區間車延長到鶯歌發車即可

CharlesKSQ02/12 17:53如果沒辦法堵民代的嘴就把某些東線慢速自強加停壢桃鶯

abian74602/12 17:53不然就是柴聯自強號拉到鶯歌發車

abian74602/12 17:55像4022 4024這種的

CharlesKSQ02/12 17:56畢竟桃園中壢的班次缺口也不小

nozomi902/12 18:03某臺東立委荼毒台鐵停靠站！臺東就一席立委而已就直接明

nozomi902/12 18:03講不用這樣隱喻！然後先自己看看臺東線的排點跟班次啦！

nozomi902/12 18:03 不是動天龍直達班次就叫荼毒啦

hicker02/12 18:24台東喔....直接請航空公司增加班次比較快吧

agh38669002/12 18:274022不就是鶯歌立委爭取來的嗎

serina43202/12 20:26謠言似乎是278-285改點後3000跑故立委爭取順路？

gigihh02/12 20:29pp不適合增停吧！現在的加速度太慢了，每次離站都要拉很久

gigihh02/12 20:29速度才能回來，除非新的電車頭出力能夠更大，最好是能夠達

gigihh02/12 20:29到emu的水準

OhmoriHarumi02/12 21:56不知道鶯歌跟斗六、新營比起來如何。

zx246800tw02/12 22:31某人表示田中長途旅次>斗六

twttntrg02/12 23:40278/285真有要改3000？謠言哪來的 只看過某社團在自排運

twttntrg02/12 23:40用而已

t710127132802/12 23:53要改也是280-283優先 這兩班比278-285更需要座位

ihl12345602/13 05:48增加區間快車或通勤快速才是正解

a20647102/13 06:33合鐵長官的腦袋有通勤快速這種概念嗎

abian74602/13 06:37通勤快速就見紅就停駛

abian74602/13 06:38其實可以開鶯歌到基隆的區間快 限定上班日的六到八點 下

abian74602/13 06:38午四點半到六點半行駛

omkizo02/13 08:18基隆鶯歌那麼短沒必要開快車啊 只有鶯歌可快幾分鐘不如加

omkizo02/13 08:18密中途站的班次 至少開基隆楊梅再遠近分離才有用

JRhokkaido02/13 08:22是280-283要改吧?話說不能直接把一對搖搖車拉到鶯歌

JRhokkaido02/13 08:22嗎?(像412-431之類的

JRhokkaido02/13 08:33不然就像我之前說的，用900開北部區間快，停靠(富)-(

JRhokkaido02/13 08:33湖)-(楊)-壢-桃-鶯-板-北-松-南-八-瑞-(雙)-(福)，不

JRhokkaido02/13 08:34停樹林、七堵、汐止的理由是，現在這2站有充裕的東、

JRhokkaido02/13 08:34西幹對號車，不用區快輸運，而選擇開到瑞芳則是因為台

JRhokkaido02/13 08:34鐵在基隆根本玩不贏國道客運，瑞芳還可以在平假日的尖

JRhokkaido02/13 08:34峰延伸到雙溪、福隆，延伸湖口則是在運用頭尾回送富

JRhokkaido02/13 08:34岡時可以考慮。

as567802/13 10:35柴聯車拉過去就是恩惠了，普太拉過去幹嘛?

as567802/13 10:36到台北而已又不是到花東，拉高級車過去當區間車用??

JRhokkaido02/13 13:16就類似花蓮到發的一部份普太會拉到志學、壽豐、鳳林一

JRhokkaido02/13 13:16樣。

OhmoriHarumi02/13 13:24其實部分TEMU會在志學、壽豐、鳳林發車，

OhmoriHarumi02/13 13:24多少跟花蓮沒有股道可以暫時放置列車有關。

JRhokkaido02/13 13:26對喔，忘記了，感謝樓上

JRhokkaido02/13 13:26拉到鳳林我記得是因為林榮新光

qazxc31202/13 13:36拉到鶯歌發車沒意義吧，印象中鶯歌北上沒有股道直接進

qazxc31202/13 13:36樹調？

TaiwanNeko02/13 14:34停鶯歌的話，內壢也該停吧

babosa63302/13 15:41搖搖豬

trtc01101202/13 15:45應該可以拉幾班宜蘭線的區間車去鶯歌吧

trtc01101202/13 15:45像現在4191-4240那種模式

handsome888802/13 16:54j大，汐止往東線的對號車沒有很多耶…

lulu130517402/13 18:24鶯歌停區間車就好了停什麼自強號

jgfreedom02/13 19:55汐止西線對號車很多了，完全是因為汐止在北高以外，多

jgfreedom02/13 19:55停可以幫忙紓解通勤旅客，也不太影響北高間運輸。

jgfreedom02/13 19:56東線就是北花、北東，汐止就在範圍內，如果沒有足夠的

jgfreedom02/13 19:56中長程旅客，對號車自然是通過的。原J大提的是樹林、七

jgfreedom02/13 19:58堵、汐止是東或西線對號車幾乎皆停，樹林屬於東線、七

jgfreedom02/13 19:58堵及汐止屬於西線。

jgfreedom02/13 19:59如果EMU3000仍舊不賣站票，那汐止也可以不用停西線長程

jgfreedom02/13 19:59對號車了

yukita6502/13 20:31區間快不停樹汐七，一兩班可以，要是很多班都這樣玩，我

yukita6502/13 20:31看投訴，民代介入，甚至臨停下車，搞不完，自強就已經沒

yukita6502/13 20:31一個標準停站有旅客誤乘，民代介入了，區間快要是這樣玩

yukita6502/13 20:31不就更嚴重，況且樹汐七就是因為短客多，那短程區間快又

yukita6502/13 20:31不停不是很奇怪

omkizo02/13 20:40明明就是民代介入才沒有標準停站

jgfreedom02/13 21:49現在西部的區間快，大多是取代莒光，停靠站到底要比照

jgfreedom02/13 21:49對號還是區域快車？如果是區域型的區間快，那就是以通

jgfreedom02/13 21:49勤旅客較多的站為主；跨區域可能就比照對號停站方式。

jgfreedom02/13 21:49以後最好不要有跨區域的區間快，有對號車就開對號，跨

jgfreedom02/13 21:49區域區間快只有對號車編組不足才開的

JRhokkaido02/13 22:02JG大正解

handsome888802/13 23:42停南港八堵也沒有比較好，乾脆通通不要停，像5450

handsome888802/13 23:42直接松山直達瑞芳好了

JRhokkaido02/14 06:40南港八堵不用嗎？