[問題] 台中到花蓮
除了環島之星那個旅遊車
台中到花蓮
直達不換車
是不是只有順時鐘走北迴線的列車
沒有逆時鐘南下高屏台東走南迴線北上的列車
?
為什麼不做這樣的編排?
--
127+445算嗎
北半環時間比較短啊,南半環的時間比較長
台中到花蓮,走北迴比較快。而且北部客群比較多
因為往返中部~北部以及北部~花蓮的旅次,
很明顯比中部~南部以及南部~台東、花蓮的旅次多。
北半環不僅行車時間比較短,也比較符合乘車需求。
台中和花蓮市都在台灣偏北
台灣真正靠中的是彰化,花蓮在鳳林
你知道台中其實是稍微偏北的嗎?還有花蓮市也是
倒不如這樣說吧 台灣現有的交通工具運轉 都是以台北
為運輸中心做運轉的 基本上大多數的人都往台北移動的
情況下 不會有那麼多車次配置給中南部
因為沒有那麼多人有錢有閒跟你繞高雄台東,短區間乘客也
大輸台北-台中、台北-宜蘭-花蓮這個路廊
跟九州一樣,黃金路線在北部,台灣在台中花蓮,九州
在熊本大分。以南都很難看
有比較快就算了重點是還比較慢
南半環比較慢乘客又比較少啊
其實台中到玉里 南半環里程數比較少
但耗時較長
371+421 台中6:43 玉里 13:50到
280+420 台中7:54 玉里13:40到
但中途轉車時間一個50分 一個22分
127+445 台中15:10 玉里19:46到
恆春半島很長的 北回路徑短很多
另一個有趣的是玉里到台中 往北走反而比較快
因為班次的因素,花蓮往高雄的停靠站真的比較多,且時
間也不對
308+136玉里 11:20 台中 17:24
417+273 玉里 11:53 台中 17:23
星期天 473 玉里 15:56 台中 22:06
426+374 玉里15:49 台中22:23
台鐵繞一圈距離台中站最遠的是玉里站無誤
到玉里以南才南半環吧
新增377+421 台中8:03 玉里13:50到
新增420+378 玉里13:40 台中 20:28
感謝以上所有詳細解說
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