[閒聊] 3.29的改點資訊即將公布

JRhokkaido02/25 06:53377、378就是取代167+101/168的吧

abian74602/25 06:55101沒有停駛喔

abian74602/25 06:56怕被通勤族反彈

JRhokkaido02/25 07:05感謝

KK210902/25 07:17還有兩班宜蘭線區間車三貂嶺改通過

Tamama5602/25 07:20377、378縱南段停靠站跟167、168一樣嗎？

neoyha02/25 07:26怕通勤族反彈就不敢改？通勤族都使用電子票證，佔總營收

neoyha02/25 07:26比例低，趁現在強迫通勤族購票增加營收不是很好嗎？

neoyha02/25 07:35377、378比167、168少停7、8站，但停的站很怪

as7415502/25 07:36如果377在西部的時段跟167差不多那往東部的生意會不太好

as7415502/25 07:36吧

abian74602/25 07:39377跟378台東直殺潮州站ㄟ

babosa63302/25 07:39167.168紅斑馬還在嗎？有改pp嗎

abian74602/25 07:40168通勤的部分由3032次擔任

abian74602/25 07:41就是167、168改為377、378

abian74602/25 07:44我猜測167台中站發車時刻為8：00

abian74602/25 07:46高雄站發車為10：30

abian74602/25 07:47看來台鐵的策略很清楚了

abian74602/25 07:47用太魯閣普悠瑪替代柴聯自強號

jason112233402/25 07:48南迴有柴聯班次改電車的嗎？

abian74602/25 07:48沒有

omkizo02/25 07:55區間車不全停? 只跳停一站的區間快?

hicker02/25 07:56這次會不會發放時刻表??

wang96061502/25 08:04為了無紙化才推電子票的

wang96061502/25 08:04還要台鐵走回購票

wang96061502/25 08:04是想要害台鐵被電到飛起來是不是

mpgy9702/25 08:17三貂嶺月台沒辦法停900故通過

agh38669002/25 08:28牡丹也塞不下900吧

ELYC1x02/25 08:55那兩班改900跳三貂嶺是還好，前後鄰近都還有車，等海側一

ELYC1x02/25 08:55月台延長完工後就可以恢復

temu203502/25 09:28691復興改柴聯自強了

abian74602/25 09:42我覺得377真的可以考慮延長到豐原發車

abian74602/25 09:46691不是用223取代嗎

temu203502/25 09:55223改柴聯自強，只開週日

temu203502/25 09:56停站比照691

jgfreedom02/25 09:59社群有寫，台中0803開，高雄1030開，台東1230到

jgfreedom02/25 10:01377停靠:台中、彰化、員林、田中、斗六、嘉義、台南、

jgfreedom02/25 10:01高雄、屏東、潮州、台東，378停靠:台東、潮州、屏東、

jgfreedom02/25 10:01高雄、台南、新營、嘉義、斗六、員林、彰化、台中。有

jgfreedom02/25 10:01趣的是去程停田中，回程停新營！

jason112233402/25 10:04竟然沒有新左營也沒鳳山

temu203502/25 10:16377有停新營

OhmoriHarumi02/25 10:186月普悠瑪要停鶯歌了，3月感覺不會送時刻表。

abian74602/25 10:27因為我是依照PP速下去排點

abian74602/25 10:28所以猜測台中8：00開 10：28到 10：31開

abian74602/25 10:31所以208跟223拿前一天251的編組加開，晚上再開246接續隔

abian74602/25 10:31天的運用

nozomi902/25 10:46377/378居然沒停新左營！！

Mrturtle02/25 10:50377停田中算合理，前後對號車間隔都很久（雖然前身167增

Mrturtle02/25 10:50停是立委要求）；378臨近時段有144.150停，前身168不停

Mrturtle02/25 10:50，以個人乘車經驗覺得那2班PP自強號就夠了

abian74602/25 10:53感覺377的熱門程度會比111還要高

jgfreedom02/25 10:54喔喔，那這樣縱南地區除了新左營不停，都還算正常啊！

abian74602/25 10:542011在台中轉377應該是來得及

jgfreedom02/25 10:56那280、283真改EMU3000，停靠站一定也是重新指定，縱

jgfreedom02/25 10:56北可能標準模式，東部七堵直達花蓮？

jgfreedom02/25 10:58增停鶯歌，搞不好是278、285改普悠瑪並延駛斗六這組增

jgfreedom02/25 10:58停XD

abian74602/25 10:59不太可能，跨線往返宜蘭羅東還是有相關需求

r1289998702/25 11:00竟然沒停新左營！不過以後增停機會大

hicker02/25 11:02話說 這次會發放時刻表嗎??

t710127132802/25 11:06居然拉3000跑228.229 停站夠多的啦 站票抓不完

abian74602/25 11:09就是樹林的普悠瑪運用改成3000

t710127132802/25 11:12412.431使用率也高居然沒優先改反而改搭乘率相對少的

t710127132802/25 11:12那兩班 真的是因應立委要求欸

t710127132802/25 11:13而且台東到發的3000 花蓮也使用得到啊 為什麼一定要

t710127132802/25 11:13拿花蓮到發的來開刀 難道玉里不是花蓮人？

ihakkanet02/25 11:14委源很照顧大學生

abian74602/25 11:15說實在的，玉里到花蓮這一段，到台北比台東難定

abian74602/25 11:16我之前訂過4XX 台北到玉里沒票 台北到關山有座位

abian74602/25 11:17而且是過年1/29當天的班次

hicker02/25 11:21反正台鐵對於立委的要求 只能全盤接收 予取予求

hicker02/25 11:22完全沒有拒絕的選項

OhmoriHarumi02/25 11:28大概在陳水扁第1任之前，台鐵還會稍微擋一下，

OhmoriHarumi02/25 11:28後來台鐵的態度就變成隨便沒差啦。

andy81062502/25 12:22410改3000......樹林通勤人潮大概會爆炸QQ

agh38669002/25 12:24228普悠瑪到花蓮就要2.5小時，改3000不知道要多久

williechen02/25 12:26378晚上會在台中休息嗎？

jout350202/25 12:29642,605,611,4023,31,32次停駛，4026次變更起迄站為樹林

jout350202/25 12:29到花蓮，增開4005次

temu203502/25 12:35378到台中後迴送彰化過夜

tccan02/25 12:41原168次附近的時間帶有增開區間快車嗎？

handsome888802/25 12:43691生意不是很好？怎麼會停駛？

handsome888802/25 12:44停靠站好像還查不到耶

abian74602/25 12:45沒有

abian74602/25 12:48167沒有 168有

abian74602/25 12:483032區間快

twttntrg02/25 13:10228 行點有改 其他229/203/256沒改

twttntrg02/25 13:10原168改開3032

twttntrg02/25 13:12378 台東1553-台中2018

twttntrg02/25 13:12378B 台中2033-彰化2051

twttntrg02/25 13:12377A 彰化0726-台中0741

twttntrg02/25 13:12377 台中0803-台東1230

OhmoriHarumi02/25 13:32203次、229次跟256次去年12月就有放鬆排點。

abian74602/25 13:34378就是以前2056的發車時間

rocky913702/25 13:352056...好懷念以前車次 新的車次我完全沒感覺 = =

abian74602/25 13:35以前2056的發車時間

abian74602/25 13:35台東 15：55 高雄18：38

abian74602/25 13:35台中21：18 豐原21：33到

abian74602/25 13:36看來國光跟統聯要小心了，這個班次確實很優質，而且也

abian74602/25 13:36夠快

s02631234502/25 13:44請問642，611停駛有增加其他車次補時間嗎

abian74602/25 13:45有啊 ，區間快

abian74602/25 13:47642=4026+4038 611=4041 605=4005

s02631234502/25 13:47感謝回應，請問區間快也有跑花東嗎？停靠站也是照舊

s02631234502/25 13:47嗎

abian74602/25 13:554026跟4005用900行駛 4038、4005用500行駛，停靠站一樣

s02631234502/25 13:57感謝您的解答

abian74602/25 13:57說錯了4041 用500行駛

bbad123802/25 13:58請問時刻還沒發佈？ 網站目前都還查不到

abian74602/25 14:01應該這幾天就會發布了，稍安勿躁

tccan02/25 14:09有補168時間帶的話還可以，167次的時段沒補也還說得過去，

tccan02/25 14:09還好之前傳言的101次沒有被拿掉就算是萬事大吉了。

abian74602/25 14:11阿俊大沒有在善化站到志工了嗎？好久沒看到你了

nozomi902/25 14:14懷念阿駿大以前都會分享運用表

temu203502/25 14:23現在他也不敢了，看看某站志工洩露情資害副站長被記過

t710127132802/25 14:30他是上次被某版友靠北說為何可以分享局內情報 後來一

t710127132802/25 14:30怒之下就不分享了 那個版友應該還活著自以為正義

KanaheiUsagi02/25 15:10復興變區間快 這搭乘舒適度不會打折嗎

a4150302/25 15:20局內情報本來就不能隨便公布 你會隨便公布公司機密嗎

qazxc31202/25 15:24科技版不是一堆在公佈分紅機密XDD

hicker02/25 15:25[問題] 何謂機密??

hicker02/25 15:26這問題 應該問10個人可以有11個答案吧....

nozomi902/25 15:28列車運用叫機密？ 我以為台鐵的機密只有滷排骨的滷汁配

nozomi902/25 15:28方欸

kevin011902/25 15:30203/228/229/256的行點已經是3000的行點了

t710127132802/25 15:34想到了 當初提供情報時是連客車幾輛都寫出來 結果鐵

t710127132802/25 15:34敗ix就瘋狂跳針說為何可以知道列車編組 大部分版友都

t710127132802/25 15:34沒有意見就他一直跳針攻擊 後來原Po就不再提供資訊了

t710127132802/25 15:37台鐵討厭在不該列機密的搞成像是機密 想當初800上線

t710127132802/25 15:37時 運轉根本也沒給嚮導室運用 每次有愛心旅客還要到

t710127132802/25 15:37月台看車頭燈才知道要在哪裡讓愛心旅客上下車

t710127132802/25 15:38不然就是要先透過行調問車長該班次的車種

hicker02/25 15:40(筆記) 原來連台鐵官方都沒有"機密"的明確定義

shiaubai02/25 15:50騰雲艙 高雄到台中 一張要多少 準備搶票了

shiaubai02/25 15:50上次從台東坐421去台北 只慢了三分 體驗還不錯

abian74602/25 15:54台中到高雄 商務艙831元

shiaubai02/25 15:55謝謝 期待能買到3/29的378騰雲艙

OhmoriHarumi02/25 16:00政府機關的公文書都有密等，就看有沒有密，

OhmoriHarumi02/25 16:01以及解密條件，沒寫就是正常可以公開的公文。

OhmoriHarumi02/25 16:01附件的話也比照公文。

t710127132802/25 16:05通常列車運用電報都是普件 不是急件或是機密件

hicker02/25 16:07但有人就認為 就算是普件也是極機密....

OhmoriHarumi02/25 16:08不過那位最近似乎換個帳號又復出了。

t710127132802/25 16:26不過對內是普件 不代表就能對外張貼啦

OhmoriHarumi02/25 16:51確實，機關內部通常會有相關規則。

JRhokkaido02/25 17:05機密的定義真的見仁見智

JRhokkaido02/25 17:06377/378EY的優質欸

JRhokkaido02/25 17:06還以為會被民代害慘

jgfreedom02/25 17:10就西部正常發揮，南迴比較意外

t710127132802/25 17:12補原303的直達車功能吧？ 不過看樣子是跟在371後面？

cibro35902/25 17:14410、439從pp變3000不知道會快多少

abian74602/25 17:16410好像有些地方要交會

temu203502/25 17:21377潮州直達台東，其實中間有3站要停車

temu203502/25 17:22如果377一路不用停車交會，搞不好371在知本就被幹掉了

t710127132802/25 17:23類似317知本待避127那樣

temu203502/25 17:24看時刻表371和377台東只差13分到站

ckfh10102/25 17:28439/410沒有快多少，要6月年度改點才會調整

glenn92002/25 17:33紅斑馬沒有其他車去開欸，直接取消

kymco999902/25 17:39南迴有新增普太嗎？

kymco999902/25 17:42因為柴聯再怎樣，時間上還是很難拼過電化車

kymco999902/25 17:43如果多一點電化班次，即便PP自強也好

kymco999902/25 17:45應該下週就會公佈了，訂票都能訂到3/27了

d224140002/25 17:58回樓上，沒有，車應該就拿去檢修吧，確實該修了

kymco999902/25 17:59了解

kymco999902/25 18:00等六月改點再看看吧

kymco999902/25 18:02我記得以前南迴還沒電氣化，柴聯自強最快是324次，從

kymco999902/25 18:02台東也要兩小時至兩小時十分左右到高雄

kymco999902/25 18:05台東到屏東1:50左右到達

d224140002/25 18:11電氣化後324快了半小時，不要再說電氣化沒用

kymco999902/25 18:12現在的324在瀧溪有時候要待避127

kymco999902/25 18:12不然會更快

Johnnyyang02/25 18:13301也有變快不少

JRhokkaido02/25 18:14410運轉停車的站本來就比較多

kymco999902/25 18:15每次搭柴聯自強的308到鳳山都覺得很慢

kymco999902/25 18:15從台東到鳳山

kymco999902/25 18:16317也是很久，有些柴聯自強南迴段排的還比南迴區間快

kymco999902/25 18:16還慢

kymco999902/25 18:17上次搭南迴區間快是EMU900，還不錯，又比較便宜

kymco999902/25 18:18301是高雄去花蓮的首選

t710127132802/25 18:303005就怕搶不到順向座位 不然寧可多花錢搭371較舒服

Johnnyyang02/25 18:31301整體停站都優，好像也沒有排運轉停車

t710127132802/25 18:36301沒有 以前的303也很棒 改415要在太麻里停1分鐘

tccan02/25 19:36之前分享的時候，就是有一些爛人會在那邊靠北，還有直接去

tccan02/25 19:36頭去尾的亂轉載（這還是客氣的），還曾經有過已經先宣告禁

tccan02/25 19:36止轉載到特定的網站，還直接將資訊複製貼上，然後連我的宣

tccan02/25 19:36告都還在，然後被該站的網管刪除後，還反過來私訊靠北我。

tccan02/25 19:36然後也有人在我還在整理的時候，就在那邊一直靠北我動作太

tccan02/25 19:36慢，要我快一點貼出去，幹！是我欠你的嗎？然後，當時就是

tccan02/25 19:36有別站的志工出現上面說的問題，導致相關的人員受處份的事

tccan02/25 19:36件出現後，就覺得做這些事根本吃力不討好，然後再經歷上面

tccan02/25 19:36那些爛人的持續性的靠北與習慣性的伸手騷擾後，最後才決定

tccan02/25 19:36封筆不再分享相關的資訊了。不過之後一段時間內，還是有收

tccan02/25 19:36到一些伸手牌與騷擾還有靠北我太自私的私訊，我都不于理會

tccan02/25 19:36與回復，大約封筆之後超過半年的時間才沒有再收到相關的騷

tccan02/25 19:36擾與靠北。

hicker02/25 20:02心累是真的累....辛苦了....

s02631234502/25 20:07辛苦了，過去曾受惠於阿駿大，在此感謝您的付出

ttnakafzcm02/25 20:21轉成文字就算了 直接貼的 是真的會害到人

nozomi902/25 21:05阿駿大辛苦了！謝謝你以前的分享！還記得當初靠你分享的

nozomi902/25 21:05編組表去追阿福號，轉眼間現在又是台鐵新車開始出現的時

nozomi902/25 21:05代了

tccan02/25 21:21其實還曾經出現過一次，整理好的資訊被去頭去尾，然後再去

tccan02/25 21:21掉原作者的資訊與原出處之後，未經任何通知，內容被完整的

tccan02/25 21:21複製貼上到某網站（當時內灣新小月台還存在時，僅貼在那邊

tccan02/25 21:21的時刻表板），然後我接到同好的告知過去該網站反應，那個

tccan02/25 21:21盜轉的白爛還嗆說那是他按照行車電報打出來的，憑什麼控訴

tccan02/25 21:21他盜轉？幹！文章內容都是我一個字一個字打出來的，而且我

tccan02/25 21:21都有仔細的考量過，可以公開的才打出來，不宜或不需要公開

tccan02/25 21:22（例如迴送車）的都過濾掉沒有列入，而且一些班次的順序都

tccan02/25 21:22會再修改與修飾（例如電報有時只會列出車次，沒有列出行駛

tccan02/25 21:22區間的時候）我都會再特意的加上車種與行駛區間，這樣的文

tccan02/25 21:22章你說我認不出來，然後這麽剛好你打的文章與我的文章內容9

tccan02/25 21:229.9%都一樣，連我有特意修改的班次排列順序都一樣，還好意

tccan02/25 21:22思不要臉的說是你打的？之後被我及一些同好打臉後才收斂。

handsome888802/25 21:29tc大辛苦了

JRhokkaido02/25 21:31推阿駿大，雖然我是新版友

cafe100702/25 21:49真的很謝謝阿駿大大的分享，無論是在論壇或是PTT，小弟

cafe100702/25 21:49從阿駿大大那獲得非常多豐富的寶貴鐵道資訊與知識，真的

cafe100702/25 21:49非常謝謝阿駿大大無私的分享。阿駿大大，您辛苦了！^_^~

barry112602/26 00:00求問，如果378進台中第三月台過夜，請問可行嗎？

ttnakafzcm02/26 00:16378彰化過夜並無不可吧?

wody84092302/26 01:18過夜編組除了考慮車站路線，同時也必須考慮乘務人員

wody84092302/26 01:18住宿空間問題。

tccan02/26 07:54其實可惜的一點就是，3031、3032次都只有開到台南為止，沒

tccan02/26 07:54有再繼續往北開。等於台南以北在754與168次陸續停駛後，雖

tccan02/26 07:54然補了一班3028此，但卻比原本的754次還要提前將近20分，應

tccan02/26 07:54該在168次停駛後，原時段附近或再延後一點，再加開一班區間

tccan02/26 07:54快車到嘉義，無法加開（或延長）時，也可以考慮將3028次時

tccan02/26 07:54刻稍微往後調整10-20分也是可以的。

babosa63302/26 08:083/29官網車次查詢 已經開放了

agh38669002/26 08:12642改4026只快16分鐘，拿900跑太浪費了吧

williechen02/26 09:34一樣3000 408/410排點鬆緊程度也差太多…

abian74602/26 09:53我知道410在花東要交會，所以沒辦法大改

jout350202/26 09:56其實我覺得900應該要先替掉1開頭的車次，北部每班都一堆

jout350202/26 09:56人...

williechen02/26 10:36雖然要交會 410也多停了4站 但兩班同型車樹林台東行

williechen02/26 10:36駛時間差了1小時3分 真的有點誇張XDD

williechen02/26 10:39而且兩班車樹林發車時間只差32分 大家一定狂搶408 然

williechen02/26 10:39後410沒人搭…

EMU300102/26 11:03想要知道運用？考試進去EIP愛怎看就怎看，現在FB社團也一

EMU300102/26 11:03堆在PO，眼紅的叫他去FB檢舉，沒用的

EMU300102/26 11:03FB都是鐵道迷小孩拿到的資訊，檢舉不了

handsome888802/26 11:41642改4026感覺沒有比較快耶= =

t710127132802/26 12:06要交會一堆車 一堆站要等十分鐘的...

ttnakafzcm02/26 12:36純推考進去 愛怎麼看就怎麼看

nozomi902/26 17:11 https://i.imgur.com/9e1yuuE.jpg 臺東線區間車/區間

nozomi902/26 17:11快連兩班開！然後區間車行車時間比區間快還要短是哪招？

t710127132802/26 17:20停站時間長啊 壽豐7分 玉里12分 富源東里瑞源都4.5分

t710127132802/26 17:21海端也要停車交會 我看遲早會降級成區間車

temu203502/26 17:22怎不乾脆兩班合併一班？

JRhokkaido02/26 17:54兩班合併可能會4節太少，8節太多吧

nozomi902/26 18:08臺東線的區間車不存在4節太少 8節太多！而是一天沒幾班，

nozomi902/26 18:08每班還隔很久！然後一改點開那麼近！

nozomi902/26 18:11 https://i.imgur.com/JflatEh.jpg

nozomi902/26 18:11然後做為替代168次紅斑馬的區間快！有停西勢卻不停楠梓、

nozomi902/26 18:11路竹、大湖！完全就是用以前自強的停靠模式！再次把楠梓-

nozomi902/26 18:11大湖間當真空路段

t710127132802/26 18:19因為回程1850就發車 沒辦法再停吧 整備時間不夠用

abian74602/26 19:02以前豐原有一班區間車7：48到 7:55開車

JRhokkaido02/26 19:31但實際搭過一次台東線區間車，上座率不錯啊

nozomi902/26 19:50回程的3031也是只停岡山、新左營！楠梓、路竹、大湖整個

nozomi902/26 19:50變邊緣化！慢慢地當莒光消失後就只剩區間車而已

nozomi902/26 19:52JR北海道大你搭到的是通學時段的班次嗎？我搭過三次臺東

nozomi902/26 19:52線的區間車大概都是位置不少人坐，零星幾人站車門旁，而

nozomi902/26 19:52且都只是四節編組而已

t710127132802/26 20:213031過4分鐘就有3247區間車了 不知道為何台鐵不願讓3

t710127132802/26 20:21031等一下讓3247的轉乘 至少到高雄可以再省30分鐘

JRhokkaido02/26 22:10不是尖峰時段，但位子幾乎坐滿

JRhokkaido02/26 22:11台鐵的轉乘本來就很爛

jason201888002/27 01:00覺得這次時刻微調比較吃虧的就是善化，167並沒有其

jason201888002/27 01:00他同時間帶加開的區間快，補168時間帶的3032卻只到

jason201888002/27 01:00台南，這樣形同直接被抽掉兩班車停靠，雖然不知道是

jason201888002/27 01:00否有什麼考量就是了

Zoe072702/27 03:27605,611,642,691這四班僅存的復興號全滅......

Zoe072702/27 03:27超值北花直達691改成DR跑,時間不變,票價提高,噪音加倍

e33302/27 03:43善化阿駿所講的往事,那個網站當初小白一堆,

JRhokkaido02/27 10:31幸好搭過642了

handsome888802/27 14:51691改DR 真的廢到爆

JRhokkaido02/27 17:46691直接改900都比較好

handsome888802/27 19:14改900還可以縮短20分鐘

neoyha02/27 23:02沒辦法，運務排的就是這樣，編組跟行點都是運務決定的

agh38669002/28 19:57691改DR不就漲價又吸廢氣的概念