Re: [閒聊] 就在今天買了普悠瑪準備半天環島(心得)

228連假

上班也快一個月了

想說在家裡也不知道要做什麼

之前有看過Joeman推薦的普悠瑪一日環島

大概去年看的

於是就決定搭127-445車次普悠瑪

花一整個下午到晚上的時間在火車上打發時間

這個班次停的車站真得出奇的少

到高雄花的時間真的跟高鐵有得拚

家住宜蘭

一大早又補眠了一個小時多

大概10:40從家裡出發騎機車到羅東轉運站搭首都到松信市政府轉運站

再轉捷運到南港車站

首都在雪隧因為車流量有稍微變大車速有降下來

大概一個小時左右才到市府轉運站

不搭國光是因為國光司機這幾年開車真的都搖搖晃晃

車上又很悶

所以也搭首都搭習慣了

所以就搭首都

到市府轉運站後去買了午餐

買了爭鮮的壽司盒樂法的紅茶跟聖那的冰火波羅油

再搭捷運到南港

原本以為會來不及

不過到南港車站的時候

距離發車還有20分

於是先在南港車站候車大廳快速嗑完午餐

樂法的紅茶則是帶到車上喝

13:14終於開始發車了

先是到了北車跟板橋

果然連假人潮很多

大部分都是去台中台南跟高雄

前面說過這邊普悠瑪停的站出奇的少

板橋過後就直達新竹了

這邊我一定要反應一下

桃竹的鐵軌車站站體真的都有必要更新了

為何人家台中花蓮都可以做到那樣

桃竹卻差人家很多

普悠瑪經過這邊時

車子晃得很厲害又很震

新竹過後就直達台中

進入台中盆地的后里後

直接整段都給你高架化

鐵軌應該很新

普悠瑪行經時超級順不會晃也不會震

這個高架化的計畫應該是胡志強市長任內推動的

林佳龍市長只是接續把它完成

這邊應該是我今天搭普悠瑪最滿意的一段

跟那個爛爛的桃竹段真的有天壤之別

到了台中後

接下來意外的是

連彰化這個大戰也不停耶

直衝台南

彰化斗六嘉義這邊都沒停感覺超快的,途中經過員林發現這裡也高架了

到了台南境內

這邊不是我要說

台南真的很大

無論搭高鐵或是台鐵

每次我經過這段時

都等超久

沒辦法

無論是高鐵或者是台鐵的台南站

都是比較偏南近高雄

台南車站也要高架還是地下了??

恭喜台南市民你們終於要脫離平面軌道的塞車惡夢了

台南站到後已經4點多了

接著要到高雄

這時候坐在我旁邊的乘客下車了

終於也可以一道窗戶

看看風景了

從台南上車的幾乎都是到高雄

少數才會到屏東潮州跟台東

台南這邊稍微看了幾個車站

例如保安.中洲.仁德.岡山.橋頭(搭到這裡可以轉高捷到高雄市區)

上次我跟我同學去台南完要回高雄住宿時

為了要搭普悠瑪到高雄這站轉捷運還是搭區間到橋頭再轉捷運稍微吵架一下

然後再到了楠梓.新左營...

接著就進入高雄地下化的路段了

這邊真的跟我十幾年前來高雄時差很多了

不過倒是多了好多為了捷運化增設的車站

想問一下增設這麼多車站

區間車不會變得更慢嗎??

一轉眼間已經到高雄了

這邊也要恭喜高雄你們脫離平面軌道的噩夢了

而且經過這邊普悠瑪也是走得很順暢

過了高雄直達屏東跟潮州

這邊也都高架立體化了

車站站體也都有更新

普悠瑪也很順暢

這裡一直有人說皮卡丘,不知道說誰??沒常來這個板所以不了解

到了潮州時這邊夕陽好美

於是就拍了幾張夕陽的照片

接著就開始進入南迴

這邊也都電氣化了

跟小時候差好多

而且大部分的車站站體都有更新

這邊就不得不提一下宜蘭縣境內的車站

站體都沒更新

台鐵真的給宜蘭的挹注太少

自從冬山段高架後,就都沒資源挹注了

走著走也到晚上了

南迴超多隧道也不到什麼

而且又晚上

看不見風景漂亮的多良車站

就這樣到了台東

這時候換到了六車座原車445

直衝花蓮

中間停了一些很少人的車站

比如關山玉里光復

但是怎麼不停壽豐哩

但這邊我覺得台鐵真的有挹注資源給花蓮

大部分車站站體都有更新

少部分路段你會發現他有高架

但真正的花蓮干城車站高架計畫還沒正式底定

到了花蓮上車的人又變多了

應該都是要到松山跟台北的吧

就這樣回到羅東

完成這趟旅行

最後想整理幾個建議

如果真的想要永續台鐵發展的話

一定要做

當然已經有計畫的這邊就不提出了

比如

蘇澳新到頭城這段最好整段都高架吧

站體應該都要做更新

至於頭城過後東北角那邊我個人只有建議是車站更新就好

那邊要高架也有點困難

除非地方願意資源進駐

否則高架可能很困難吧

另外就是桃竹苗站體依定要更新

鐵軌也要翻新

當然無論地下或高架都好

別再讓普悠瑪走起來會搖搖晃晃會震才是重點

否則下次出事就又要怪罪任何人了

至於斗六彰化嘉義聽說都有要更新高架了

當然好事阿

花蓮干城高架也有在執行

只不過依照行政院審理案件的速度

不知又要等上何年何月了

不過家住宜蘭的我

只希望縣內高架化的計畫能夠越快越好

最好是蘇澳新到頭城這段高架然後站體更新

蘇澳車站廢除這樣最好

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