Re: [新聞] 不滿政院版公司化草案 台鐵企工「工會版
要改善財務狀況非常簡單
就是所有因民意代表爭取 或是因政策影響所照成的虧損應由政府補貼台鐵虧損
且要避免民代干預台鐵營運
跟高鐵公司看齊
才能有本錢改善台鐵員工的待遇 人力 制度等問題啊
當然 台鐵官僚制度也須同步進行
把那些肥貓一次鏟掉
阿不然公司化後 除了名字多了公司兩字 還不是都跟現在一樣嗎
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可是皮卡丘說 公司化一定更多肥貓
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他講的蠻多變了 他算是產工的核心人物吧?
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還有 桃園鐵路地下化 這個其實時對台鐵很傷的政策 到底
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有沒有預留第三線阿
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推,只是避免民代干擾台鐵就要看公司化後民代是否有
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能力繼續干預台鐵預算
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台車董事長蔡煌瑯 中郵董事長吳宏謀
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國營企業睦鄰預算表示:
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像CHT當年轉公司民營化聽說一堆契約工變正職領的還比原本
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考試的還高,而且又有八鼓
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高鐵就沒政府介入空間?你在講笑話吧?
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介入程度不如台鐵
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我覺得公司化應該還是跟現在差不多,至少在政府影響政策這
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部分不會改變。
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高鐵併合鐵加速器
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公司化能漲票價我是現在推動的官員早就提出來當好處說服
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員工了,但目前看起來都只講到公司化有利土地開發,覺得
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不用對公司化想得太美好
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虧錢小站政府補貼營運,如現在公車郊區設站也是政府補
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停止營運馬上改善財務狀況
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轉型成便當公司就好
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有沒有公司化都有民代干預啊,這就是瞎扯而已
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股票上市公司有公股的都有立委指指點點了
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壟斷的中華電信不就被一堆人要求平價出租線路
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以上交給民營化就能解決,不放手民營怎麼玩都會有辦法
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插手台鐵營運
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高鐵就算政府有介入空間,但至少體制福利收支合理多了
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這些都是交給政府營運絕對做不到的
爆
[問卦] 坐過高鐵是不是根本回不去台鐵以前小時候覺得高鐵是有錢人在坐的 長大之後第一次搭高鐵就被震撼教育 車站、員工、廁所整個都是超級高級 連日本鐵路都沒有一個能跟高鐵環境能比的 後來好幾年都是坐高鐵6
[問卦] 台鐵公司化是不是就變成台電一樣,換湯不不要懷疑政府改革台X的決心,但改革公司化後還是出大事,是不是要徹底民營化才能解決啊? 話說那些重要的肥貓缺,是不是怕民營化後沒辦法給自己人,所以才改個名字就好,就說我們政府有做改革了喔~ 如果最後還是出事,根本換湯不換藥,到底怎樣才能解決啊?討論一下 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.3
Re: [問卦] 坐過高鐵是不是根本回不去台鐵不如來討論台鐵可以怎麼改善 1. 對號車不買站票- 買好的位置被別人佔用 叫他起來好像欠他的一樣 馬的,我花錢跟時間買的票耶5
[問卦] 台鐵退費標準?今天台電因素 台鐵也delay 剛去高雄站要退下午3點多的票 說要扣手續費20% 高雄站給我的回覆是 今天是台電的問題4
Re: [新聞] 政院提台鐵公司化修法 1484億短期債務政第一,既存短期債務共有1484.47億元,未來將由交通部設立基金全部 承接,包含舉債產生的相關利息,由交通部編列預算補助基金。 ------------------------------------------------------------------------------ 公司化 政府就要給4200億 打消債務 這點我沒意見 反正都是國營的 台鐵欠債 就等於是政府欠債- 台鐵公司化草案出爐!成立後「半年內退休離職」最高發7個月薪水 覺得台電連續出包 代表台電螺絲已經疑似根本沒上了 是不是該考慮比照台鐵,6個月內自願退休、離職者,最高加發7個月薪給總額慰助金。 然後廣招優秀人員進來
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[論壇] 風評:如此公司化,台鐵要重生也難原始標題 風評:如此公司化,台鐵要重生也難 新聞網址 發表日期1
[問卦] 台鐵公司化出事後會有人下台嗎我知道現在大家沒空啦 但是 但是 但是 台鐵公司化之後就會跟台電同地位囉1
[問卦] 台鐵公司化有什麼好處?最近新吹起的風[台鐵民營化] 說了一堆什麼員工權益不變之類等等... 這些都不是重點 我想問的是 台鐵公司化有什麼好處?