[問題] 後庄車站右邊在蓋的建築是什麼?

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但這位施主有沒有發現另外一個卦? 1.就是談到日本大型洋風車站 永遠就是講到東京車站 可能頂多再提一個門司港站 這是為什麼呢? 因為日本大型的洋風車站就真的沒剩幾座了

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東京車站下雪了 LIVE

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這是一篇很有趣的回文。 這位鄉民的本意，我猜大概是想來模糊焦點/避重就輕，俗稱帶風向。 不過，我認為反而凸顯出關鍵。 我來破解。 : 還有一點台灣跟日本不一樣，日本為了擴張車站常常打掉重蓋，

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其實關東大地震嚇到日本人後導致的建築風格巨變並不是只發生在日本本土而已，當時日 本統治下的台灣也順應了這個潮流。你舉的三座日本車站樣式剛好在台灣五大州廳車站都 能找到對照組。 文藝復興樣式建築：

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高雄車站 寬敞 明亮 整棟大膽純白色 不只是車站 更是藝術品 台北車站

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都叫國鐵了，還不能代表日本美學喔。 真會狡辯。 好啦，我有看到你的解釋 : 國鐵版都是在 <沒錢> 的情況下戰後重蓋的，當然比較簡陋。 : 更別說 1945 - 1952 還在同盟國管理下。

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下面這段有點不公平 國鐵版都是在沒錢的情況下戰後重蓋的，當然比較簡陋。 更別說 1945 - 1952 還在同盟國管理下。 之後日本國鐵民營化，似乎都重蓋像是百貨公司的共構。 : 2.至於日本其他車站的下場如何呢?精選幾棟給大家聞香

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臺北車站已經很不錯看吧 而且這已經是拉皮後接近中國閩南風格的樣子了 莊嚴又宏偉 雖然不敢說是首都等級 但起碼絕對符合大城市等級

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當初花蓮車站與臺東車站要蓋新的時候 為什麼不順便一起高架化？ 現在花蓮有高架化計畫 那當初蓋新車站時整個高架化不就好了 幹嘛不一起規劃

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我就好奇 一直拉日本車站黑暗時期的國鐵來救援台北首都車站 是沒招了還是怎樣 那麼想請教 黨國時期有蓋出什麼像樣的車站可以讓中華擁護者驕傲一下 基隆車站 彰化車站 桃園車站 中壢車站？ 這些都是一等站喔 連公路都蓋的阿沙不鹿 大公路主義的中華民國 本來就毫無能力跟技術跟人搞鐵路與車站