[情報] 東北新幹線 5/13全線恢復正常班表行駛
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220420_ho01.pdf
目前東北新幹線部分路段因地震關係目前 郡山～一ノ関 區間還是會降速行駛，JR東日本表示預計會在5/13改用正常班表營運
同時JR東日本也公開在來線的受損狀況
https://i.imgur.com/bMBMzg7.png
電杆受損、歪斜:約20處
土建設備損毀:約10處
線路設備損毀:約100處
車站設施損毀:約10處
另外也公布新幹線H5脫軌時的復軌作業以及土建修復狀況
https://i.imgur.com/Finp7Nf.png
至於脫軌的H5修復費用要誰承擔JR北海道只表示因為是天災造成所以只能由JR北海道自行承擔(同時還有可能沒有保險)。而整組H5造價約45億日圓，如果要修復需要花多少錢也是個問題。JR北海道表示從外觀上來看受損並沒有很嚴重但能否承受高速行駛還需要再調查。去年北海道新幹線就已經虧損100億日圓以上，這次列車出軌對於JR北海道在經營上也是有相當大的壓力
https://news.yahoo.co.jp/articles/743f2632331fcda893b5f696a3113bb461570a1c
--
作者 mindstack31 (mindmind) 看板 PC_Shopping 標題 Re: [情報] AMD Threadripper NDA解禁 時間 Thu Aug 10 21:33:16 2017 ───────────────────────────────────────
推 c52chungyuny: 今天是電蝦黑暗的一天08/10 21:57
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.14.24 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: hn9480412 (111.251.14.24 臺灣), 04/21/2022 16:27:25
爆
[討論] 俄國宣稱擁有北海道主權因為日本跟進制裁俄羅斯 加上日本跟俄國素來有北方領土紛爭 所以俄國下議院副主席回嗆 「如果只要宣稱就能擁有領土主權 那麼俄國也擁有北海道主權」![[討論] 俄國宣稱擁有北海道主權](https://i.imgur.com/aNfMYWUb.jpg "[討論] 俄國宣稱擁有北海道主權")
68
[情報] 富邦J卡限定 北海道禮盒特價日幣3000[獨家J卡禮遇] 日本直送 北海道精選禮盒 活動期間 2022/03/22~2022/03/31 優惠內容![[情報] 富邦J卡限定 北海道禮盒特價日幣3000](https://i.imgur.com/uilaMMrb.jpg "[情報] 富邦J卡限定 北海道禮盒特價日幣3000")
26
[情報] JR北海道公開新幹線札幌站站體設計新幹線的站體會在在來線站體的旁邊，兩個站體會用人行天橋連接 天橋是以山脈的外型來做設計，同時跨越創成川，月台內可以俯瞰下方道路 建材部分使用北海道的木材和札幌軟石、紅磚![[情報] JR北海道公開新幹線札幌站站體設計](https://i.imgur.com/KCnnZCwb.png "[情報] JR北海道公開新幹線札幌站站體設計")
18
[情報] 新幹線のぞみ列車達到13億運輸人次「のぞみ」運行30年 累計13億人が乗車 東海道新幹線 3/14(月) 13:33配信 時事通信 東海道新幹線の最速列車「のぞみ」が14日、1992年3月の運行開始から30年を迎えた。 東京─新大阪間を2時間半で結ぶスピードを売りに利用者を増やし、累計の乗客数は![[情報] 新幹線のぞみ列車達到13億運輸人次](https://s.yimg.jp/images/news-web/all/images/ogp_default.png "[情報] 新幹線のぞみ列車達到13億運輸人次")
11
Re: [新聞] JR北海道函館本線 余市～長万部 廢線小樽市 小樽‐余市間のバス転換容認へ 新幹線の札幌延伸で 03月23日 23時37分 存続かバス転換かが焦点となっていた小樽ー余市間の鉄道について、小樽市はバスへの転換を容認し、今週にも開かれる余市町との協議の場で表明する方針を固めました。 ２０３０年度末の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、小樽から長万部までの並行在来線の経営がＪＲ北海道から切り離されます。 この取り扱いについて、これまでの沿線自治体の協議会で余市ー長万部間はバスに転換することが確認され、残る小樽ー余市間も転換するかどうか、小樽市と余市町の判断が焦点となっていました。11
Re: [新聞] JR北海道函館本線 余市～長万部 廢線小樽 余市間廃線へ 北海道新幹線の並行在来線 2022/3/26 12:14 令和１２年度末の北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の函館線小樽 余市（１９・９キロ）の廃線をめぐり、道と沿線の小樽市、余市町は２６日、３者協議を開き、バスに転換する方向で合意した。同区間は廃線となる見通し。 道の試算では、小樽 余市を第三セクターの鉄路で残した場合は３０年間で約２０６億円の赤字になる一方、バス転換した場合は約１８億円にとどまる。小樽市は財政負担できないとしてバス転換の意向を固め、余市町もバスを含めた輸送手段の確保を条件に廃線に同意することを検討していた。 並行在来線の函館線は、道と沿線１５自治体が平成２４年５月、ＪＲ北海道からの経営分離に合意。小樽 長万部（１４０・２キロ）と長万部 函館（１４７・６キロ）の二つに分けて存廃を協議している。![Re: [新聞] JR北海道函館本線 余市～長万部 廢線](https://www.sankei.com/resizer/kejfe3u4IQXvEebTR7xsAB98zUc=/1200x630/smart/filters:quality(50)/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/TGQRJSMY3BKXTCD2JCUM2BFRXU.jpg "Re: [新聞] JR北海道函館本線 余市～長万部 廢線")
10
[情報] JR東日本統計的地震後災損狀況電杆損毀:79個 架空電纜斷線:2處 架空電纜設備損毀:約550處 土木建設損毀:約60處![[情報] JR東日本統計的地震後災損狀況](https://i.imgur.com/KpDOR6ib.png "[情報] JR東日本統計的地震後災損狀況")
4
[情報] 東北新幹線 4/14 全線復駛比原本預計的4/22還要提早約1個星期，不過 郡山～一ノ関 之間會降速行駛 目前災損還在修復中![[情報] 東北新幹線 4/14 全線復駛](https://i.imgur.com/7eJthzbb.png "[情報] 東北新幹線 4/14 全線復駛")
4
Re: [情報] 福島7.3強震 東北新幹線出軌JR東日本在今天公布新的受損狀況 這次多了土木結構毀損、架空電纜斷裂、電杆損毀 至於JR東日本自研的防止列車出軌裝置有沒有發揮作用?目前日本那邊結論都還是偏向於![Re: [情報] 福島7.3強震 東北新幹線出軌](https://i.imgur.com/PKEYD7Fb.png "Re: [情報] 福島7.3強震 東北新幹線出軌")
2
[情報] JR東日本擴大光纖纜線出租範圍照內文描述JR東日本比JR九州還早了15年就開始提供光纖出租的業務 與JR九州只有透過新幹線來鋪設光纖不同，JR東日本還有在在來線鋪設光纖。所以業務範 圍更加廣大。目前還在持續鋪設，預計全部鋪設完後大約長7200公里(大約佔轄下路線營業 里程的97%)![[情報] JR東日本擴大光纖纜線出租範圍](https://i.imgur.com/BIj9k31b.png "[情報] JR東日本擴大光纖纜線出租範圍")
![[情報] 臺鐵公司因應天兔颱風列車行駛資訊第3發](https://tip-tr4cdn.cdn.hinet.net/tra-tip-web/static/images/train.jpg "[情報] 臺鐵公司因應天兔颱風列車行駛資訊第3發")