[情報] 臺鐵局自111月6月29日起進行時刻調整
雖然已經有做夢文，但正式公告刊出還是貼一下
臺鐵局配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車投入營運，為提升服務品質，自111年6月29日（星期三）起進行時刻調整，調整重點如下：
一、EMU3000型城際列車將替駛樹林—臺東間普悠瑪4列次、臺中—臺東間自強號2列次，
及臺南—花蓮間自強號2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升13.8％（詳附件）
。
二、新左營—花蓮間306次、308次、317次、323次及，臺中—臺東間372次、373次自強號
改以普悠瑪號替駛，縮短行車時間。
三、潮州—花蓮間561次562次，及七堵—潮州間506次、507次、522次、513次莒光號停駛
，並針對旅運需求熱門區段改以6班EMU900型區間快車行駛，舊型摺疊門莒光號全數汰換完畢，提升行車安全。
四、高雄地下化路段柴聯自強號班次數由每日14列次減為4列次，改善空氣品質。
五、本次共計調整464列次，其中變動在5分鐘以上班次計239列次，相關列車車次、時刻，自5月2日起請參閱臺鐵網站（網址：http://www.railway.gov.tw）及各車站公告。
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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勞動節：運能歸零
時刻類調整
DMU不能改成潮州-台東，避開地下化路段嗎？
6班900？2007,2013,3023,1006,1038,2037？這次的排法感
覺不只這六班吧
潮州的停車是為了換車長 不然潮州根本沒幾隻貓搭車
開潮州台東的話我看派3車就好了
南迴有增加區間車/區間快嗎？
好像3526要併入3522，不知道發車時間是？
3526平日晚上6點從台東發的好處是有些住南迴線沿線在
台東市上課的學生可以方便回去
改3522的下午4點就比較麻煩了，可能只能搭客運
上次搭3526都沒什麼人，但可以看到少部分學生搭乘，在
台東南迴的車站下車
台東市應該只有卑南那邊比較方便搭台鐵而已，市區，嗯
……
這次會發紙本時刻表嗎？
必須發吧，應該算是2014花東電氣化以來最大規模的改
點
已經很幅度很大的調整了吧，還不發...？
上一次頗具規模的應該是2018高雄地下化通車前
應該不用發吧 新車一直進來 9月跟12月都會再改
潮州-台東誰要搭
空氣~
改善空氣品質結果開191/192，從北到南污染整個縱貫線？
潮州-台東發車可以搭配區間快或到潮州的西幹自強的換乘時
間啊
323星期五感覺很悲劇 DMU12車都買不到座位了 何況改8車
而且後面的373 327都是普，都不能站
普悠瑪站票取消了嗎？
是的，去年5月因疫情取消站票之後還沒恢復
3000往南迴都排在早上，如果一班放在會比較好，晚上往
南迴全部都普悠瑪座位數一定比DMU少，好歹323或385一班
是改PP，至少座位比較多且可以站票
遲早會開放站票的 倒不用太擔心 不過藉機逼電子票證
的來買票才是正確做法 又可增加票箱收入
之前開放電子票證搭自強已經養壞民眾胃口了 趁著機會
把這爛政策改一改也好 最後就是不想買票的一起去擠PP
改 想要有良好乘車品質的會乖乖買票的搭普.太跟3000
3000遲早會開站票的這是無庸置疑，現在主要擔心的是週
五/週日晚上南迴線變普悠瑪位置比DMU少又不賣紙本站票
，如果有些只買南部短程票，到時候真正有需要長途到台
東反而買不到回家的票
個人是希望3000不要開放站票，至於旅客爆炸的部份希
望是可以加開DMU
一樣希望普太3000維持禁站（反正以後車很多），南迴
比照東部早晚尖峰各開一班pp/dmu，東部至少還有407
、418、427、484等幾班可以站，南迴只有333（太早）
、328。
323或許9月會換車
"323"次6/29就會換車了
爆
[問卦]「墜機8次」跟「斷交8次」除了檢討還能做什麼黃安曾經說過：斷交聲明別丟 不久又要唸一次 2016到2022 「斷交8次」 2016年12月21日，與聖多美普林西比斷交。 2017年6月13日與巴拿馬斷交。 2018年5月1日與多明尼加斷交，5月24日與布吉納法索斷交，8月21日與薩爾瓦多斷交。![[問卦]「墜機8次」跟「斷交8次」除了檢討還能做什麼](https://i.imgur.com/3kNSosIb.jpg "[問卦]「墜機8次」跟「斷交8次」除了檢討還能做什麼")
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[問卦] 墜機9次、斷交8次、停電5次那個比較慘據我了解............... 2016~2022總共墜機9次、斷交8次、停電5次 2016到2022 「斷交8次」 2016年12月21日，與聖多美普林西比斷交。 2017年6月13日與巴拿馬斷交。![[問卦] 墜機9次、斷交8次、停電5次那個比較慘](https://i.imgur.com/WQHHyFJb.jpg "[問卦] 墜機9次、斷交8次、停電5次那個比較慘")
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[爆卦] 黃國昌:EMU900新車上路 7個月故障684次來源 黃國昌臉書 EMU900新車上路 7個月故障684次 從2018年10月普悠瑪事故，到今年4月太魯閣事故，顯示出政府高喊的臺鐵改革，其實相 當失敗。![[爆卦] 黃國昌:EMU900新車上路 7個月故障684次](https://i.imgur.com/RXPjzXJb.png "[爆卦] 黃國昌:EMU900新車上路 7個月故障684次")
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[情報] 2022/6 改點做夢文如題，剛才夢到6月改點資訊，分享給版友 104次(彰化=七堵)停駛 109次基隆=彰化間行駛(海線)(原逢週一至六行駛調整為每日行駛) 147次(七堵=彰化)停駛 增開 七堵=苗栗157次 PP31
Re: [情報] 2022/6 改點做夢文原文恕刪 原PO貼的原文後面之後其實還有 4088(七堵=花蓮)停駛 4089(花蓮=宜蘭)停駛 4189次蘇澳=樹林間行駛(原逢週日行駛調整為逢週五至週日行駛)31
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[分享] 台鐵將於3.29改點之新聞稿轉載自台鐵官方粉絲專頁： 臺鐵局自111月3月29日起進行時刻微調 新聞稿 發文單位：交通部臺灣鐵路管理局運務處 發文日期：111年2月26日發![[分享] 台鐵將於3.29改點之新聞稿](https://i.imgur.com/u2OfC5cb.jpg "[分享] 台鐵將於3.29改點之新聞稿")
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