Re: [新聞] 高鐵延伸屏東計畫環評說明會 石化廠

babosa63307/18 21:08方向不錯，高屏民意可以達到最高共識

babosa63307/18 21:08雖然曲線大不同，但至少高屏溪橋必須共構

babosa63307/18 21:16但晚啟動的高鐵南延改會被迫配合

babosa63307/18 21:16研究已久的高屏二快各方案

amport62507/18 22:06從虧空國庫程度來看 屏東這案已經構成倒閣事由了吧

hicker07/18 22:14但可惜現在執政黨席次過半 難以發動倒閣....

jasonpig07/18 22:16以後需要到台東的時候再一次規劃就好了

jasonpig07/18 22:17沒有明確需求的前景預留就是浪費錢

numbtch23607/18 22:20台東有南迴雙軌很夠了吧

amport62507/18 22:41不只是花錢而已

a2073107/18 23:10北台中高雄市區各設一站還比較有效益

s621060307/18 23:13要到花東是ok，現在這種延伸而延伸的這種方式...就很令

s621060307/18 23:13人反感

s621060307/18 23:14就政治路線而已，就堵住潘的嘴而已

s621060307/18 23:16因為不延伸，潘就一直講什麼執政無能不然就是歧視屏東，

s621060307/18 23:16農業縣不該有高鐵嗎？爭取交通平權，甚至之前還嗆中央若

s621060307/18 23:16不核定，我就辭職...

s621060307/18 23:17鐵道板搜一下過往高鐵延伸屏東的新聞，就有他一堆爭取

s621060307/18 23:17高鐵的政治語言

s621060307/18 23:17還講說南港都能延伸，為何屏東不行，呵呵？

s621060307/18 23:21當初賴當閣揆對延伸屏東，就比較沒那麼支持，看態度就

s621060307/18 23:21知道了，後來換蘇以後，高鐵延伸屏東就變雲霄飛車一樣，

s621060307/18 23:21現在練蓋第二站潮州可能都打算出來了

s621060307/18 23:29去年他就職七週年記者會更誇張，說希望高鐵開進屏東市

s621060307/18 23:29潮州枋寮，所以是要高鐵在屏東設三站嗎，如果是，完全

s621060307/18 23:29把高鐵當捷運了嘛

TheGhan07/18 23:32天龍人搞不清楚屏東的幅員

numbtch23607/18 23:38屏東2站以上其他縣市大概全部吵著比照辦理..

s621060307/18 23:38這跟幅員有何關係，屏東人口就那麼多而已，有需要設到

s621060307/18 23:38第二站嗎？

Howard6131307/18 23:40跟幅員真的沒什麼關係

atheistleo07/18 23:41潘就情緒勒索吧…從不敢講六塊厝的問題

atheistleo07/18 23:41只說西部都有就屏東沒有

Howard6131307/18 23:41高雄還比較有資格蓋兩站

atheistleo07/18 23:41上次還看到更扯 說什麼過了高屏溪就好 就有希望

atheistleo07/18 23:42建設不看真正需求跟效益 只想要自己的縣界裡有一站

s621060307/18 23:44當初可行性研究，我記得財務方面都很慘...

s621060307/18 23:45過高屏溪，結果設根本是高雄邊界的站，比台南站還誇張

s621060307/18 23:46為了配合東高雄站，六塊厝火車站還得西移

s621060307/18 23:47那時候我記得還用燈會成功來炒作高鐵

s621060307/18 23:49好笑的是燈會是在大鵬灣，六塊厝離大鵬灣那麼遠是能發

s621060307/18 23:49揮多大的疏運？

jasonpig07/19 00:10幅員嗎？南投表示：

Howard6131307/19 00:14如果花錢延伸屏東，只是把車站蓋在高屏邊界，那就是

Howard6131307/19 00:14沒有效益啊

fman07/19 02:31高雄現在的運量兩站差不多，三站就太分散不具經濟效益了，我

fman07/19 02:31是覺得左營與高雄火車站太近，所以設站小港機場是比較好的方

fman07/19 02:32案，還能服務外縣市要搭機的旅客不需再轉搭捷運，但現在就有

fman07/19 02:32得吵了

zx246800tw07/19 05:13以前的我：快鐵採160kph標準建造，且6成路段能跑160

zx246800tw07/19 05:13現在的我：快鐵主要採用麵粉製造

Ailin07/19 06:58屏東到台東 別浪費了吧

geesegeese07/19 09:01設計160 營運130即可

geesegeese07/19 09:02台鐵+高屏二快就足夠了

zx246800tw07/19 16:44我看高鐵宜蘭完工還在吵快鐵跟環島高鐵那塊大餅好吃

cudo07/20 00:55左營到小港應該是走中華路，因為博愛中山路已經有捷運，所以

cudo07/20 00:55小港方案並不會在火車站設站

cudo07/20 00:57機場要改建，如果藉機一起處理高鐵應該不錯，不過小港案應

cudo07/20 00:57該確定沒了吧

Howard6131307/20 07:02但左營站以南那段尾軌要怎麼進中華路啊

pxhome07/21 03:30高雄的地質不適合挖長隧道

pxhome07/21 03:30最好是從燕巢基地南邊分岔

pxhome07/21 03:30最好不要進市區, 在澄清湖畔設站再接潮州跟台鐵共站。

pxhome07/21 03:30因為經濟問題, 路先弄好再改善班距

pxhome07/21 03:31高鐵跟捷運黃線共構車站, 沒有跟台鐵共站沒關係

pxhome07/21 03:43燕巢基地站設有2個島式月台共5股道。

pxhome07/21 03:431股通過線最靠近基地, 2股進1B月台左營-台南, 3股進1A月

pxhome07/21 03:43台潮州-南港,4股進2A月台 南港-潮州, 5股進2B月台 台南-

pxhome07/21 03:43左營。

Howard6131307/21 07:32澄清湖設站的構想不錯，但這樣需要設燕巢基地站嗎？

Howard6131307/21 07:32這樣高雄都設到三個高鐵站了

JRhokkaido07/21 21:33燕巢基地可以改為單純號誌站