[閒聊] 台鐵禁售站票目前沒有期限?

d224140009/11 12:51就是408太魯閣事件之後開起停售

whistlerhu09/11 12:56不是那時候停的，是五月升三級之後停的

GeoffreyG09/11 12:58民眾會自主應變拿悠遊卡搭3000

hn948041209/11 12:58以後不開放最好

t710127132809/11 13:06不開放站票 舒服

t710127132809/11 13:06不過部分普太改3000後也沒立場要求開放站票啦

weijinsusu09/11 13:07西部大量使用後應該是很難堅持

jtozukken09/11 13:12等3000全面上線後就把PP降級莒光

jtozukken09/11 13:12趁機把自強號全面取消站票並推出自由座車廂，搭乘品質

jtozukken09/11 13:12上來了才能吸引旅客搭乘

hsieh292909/11 13:17自由座車廂不錯

newasus09/11 13:173000不開放站票 那至少要有自由座吧

finhisky09/11 13:24https://i.imgur.com/xzlnLAt.jpg

finhisky09/11 13:24自強也不賣站票的話，不就剩莒光，可以不要嘛....

hippo99809/11 13:45規章明定不發售，直接轉換成禁售還擴張成有限期，這個

hippo99809/11 13:45腦洞真的不簡單

sinohara09/11 13:49看看台東 能刷卡的有幾個車次? 往高雄台北一天只剩下2-3

sinohara09/11 13:49個 現在南迴就是一堆不能刷卡的車

austin035309/11 13:50附近時段還有空位何必要站票？自由座可以，但票價一樣

rs713509/11 13:55配位邏輯有問題才會衍生自由座需求

darvish07209/11 13:573000型不開放站票，最好以後也不要開放了，恢復乘車

darvish07209/11 13:57品質超棒的

whocare9609/11 14:06真的覺得不要開放站票，改採自由座對號座車廂分離比較

whocare9609/11 14:06好，坐著還要面對被放屁風險

zx246800tw09/11 14:06部分班次可以限當日當次限量

zx246800tw09/11 14:06一節車廂最多5張+前2節車廂不開放

mattc123456c09/11 14:20西部區間快太少，是要某些小站甚至中等車站直接上不

mattc123456c09/11 14:20了擠爆的區間車？

mattc123456c09/11 14:23我是說3000大量取代成為對號主流卻全對號無自由座

zong78040509/11 14:26基本上全對號座不可能 台鐵收入長程還是主要的

zx246800tw09/11 14:29城際及通勤用車數量都大增，只要廢鐵規劃不要太糟

zx246800tw09/11 14:29不認為會出現任何運能不足的情形

ultratimes09/11 14:30自由座也不要，開放一節會自動變兩節

ultratimes09/11 14:32連高鐵有時候都防不了自由座的跑去站，台鐵？？

AllenHuang09/11 14:46沒有站票、品質大幅提升

qaz233443809/11 14:47自由座車廂真的該考慮一下

d224140009/11 14:50不能漲價只好這樣，不然又一堆刷卡的上車，錢沒賺多少

zxcc7909/11 14:52自由座車廂記得座椅拆光光像PPD那樣看要坐要趴要躺全平面

zxcc7909/11 14:52面積最大化最簡單實用

t710127132809/11 14:56某廢物局長：幹嘛設自由座車廂 所有車廂都塞人不好嗎

t710127132809/11 14:57結果自己嫌車廂擠超多人 跑去隔壁搭商務車廂 科科

finhisky09/11 15:15規章是死的，人是....不好說

finhisky09/11 15:18要公平就全部不要站票啊，連區間都不要，只針對快車沒站

finhisky09/11 15:18票是怎樣？ 台鐵撞車，不解決撞車問題，反而解決站票的

finhisky09/11 15:18人 蒸蚌

hypoge09/11 16:15開放站票 就是想便宜刷卡 搭快速列車

finhisky09/11 16:35http://i.imgur.com/kjlf3kg.jpg

finhisky09/11 16:36可以不要因為台鐵沒本事抓站票，就懲罰偏遠地區民眾，連

finhisky09/11 16:36站票都沒得買好嘛

iqeqicq09/11 16:51EMU900全改用區間快

TaoYPingS09/11 16:54一堆悠遊卡搭普太3000，車長又只是勸導

JRhokkaido09/11 17:01說真的不開放站票乘車品質變得很好

cymtrex09/11 17:03對號車可以給站啊，但不是給電子票證的站

mouse072009/11 17:44自動售票機買3000的車 結果15分前就不賣

mouse072009/11 17:45結果下一班快車還要等快1小時

finhisky09/11 17:59乾脆廢電子票證 學etc 算了，更方便，也不用擔心逃跑

WongTakashi09/11 18:16自強賣甚麼站票? 最好永遠禁賣 希望公司化後第一步就

WongTakashi09/11 18:16是把電子票證趕出對號車

WongTakashi09/11 18:18管你住哪裡 對號車無論何時賣站票就是嫌惡

HMKRL09/11 18:40可以啊 但不要只有對號車是直達啊 多開點區間快不好嗎

finhisky09/11 18:59會賣到站票，就是乘客人數大於座位，你嫌惡站票不搭，但

finhisky09/11 18:59有更多不嫌的人想搭啊，正常的市場經濟，應該是發揮運量

finhisky09/11 18:59最大經濟價值才對吧。

finhisky09/11 19:05不太理解，禁售站票提升旅客搭乘品質的論點，熱門班次是

finhisky09/11 19:05賣方市場，怎麼會是要求賣方禁售站票減少收入，應該是追

finhisky09/11 19:05求品質的少數人另外選擇沒那麼熱門的班次吧。熱門班次，

finhisky09/11 19:05你不搭還有其他人搭，至於冷門班次原本就沒有站票問題。

finhisky09/11 19:05要求禁售站票提升品質，感覺是要求公司少賺錢，來讓你搭

finhisky09/11 19:05車舒服一點，怪怪的。

finhisky09/11 19:08嫌速食店座位間隔太擠，隔壁桌太吵，一般人是換餐廳，不

finhisky09/11 19:08會要求老闆減少座位數吧...

iCtrl09/11 19:58好好笑哦 你知道自己住偏遠地方 可以先訂票啊 況且台東還

iCtrl09/11 19:58有實名車次 買不到車票怪東怪西

iCtrl09/11 19:59當那天半夜守在那邊搶票的人是白癡嗎

finhisky09/11 20:21好好笑喔 有人以為臨時有事能未卜先知訂票

finhisky09/11 20:26而且我沒有要搶座位啊 ，我甘願坐地板(印度還有坐車頂呢

finhisky09/11 20:26)，只求能有平價便捷的交通工具。為了安全不賣站票還能

finhisky09/11 20:26講的出一點理，為了提升旅客品質？ 我真的蠻想聽看看提

finhisky09/11 20:26升旅客品質不賣站票，是否真得對台鐵收入最好

finhisky09/11 20:27我這次不就買站票了嗎？ 沒有把搶票的當白癡啊，但看到

finhisky09/11 20:27有人建議連自強都不賣站票，站在偏遠地區居民的立場，表

finhisky09/11 20:27示意見，戳到你了嗎？

jkamberson09/11 20:47喜歡搭沒站票的對號車 買不到位子我就乖乖去搭區間

jkamberson09/11 20:47個人覺得要賣站票至少車上要設計給站著的人抓的東西

carlization09/11 20:54同意樓上，而且每次坐走道的人就是一直被站票的白痴

carlization09/11 20:54包包撞啊要不然就是擠過來

finhisky09/11 21:04設計抓的東西，應該也很少會抓啦，都嘛滑手機，哪來多的

finhisky09/11 21:04手抓

t710127132809/11 21:04普悠瑪座位372+站票120<EMU3000座位538 都用3000替駛

t710127132809/11 21:04了 座位數還多那麼多了 你哪來的立場要求開放站票啊

t710127132809/11 21:05原本開放站票的原因是普太行駛後花東仍一票難求

finhisky09/11 21:06現在還是一票難求啊 臨時要搭車的話

finhisky09/11 21:07立場就是，交通不只是為了旅(遊)客，還要兼顧居民

finhisky09/11 21:10不然開放台東實名站票好了，也不用跟旅客爭票；不求舒適

finhisky09/11 21:10，只求有需要(非為了旅遊)的時候，能有一席之地

t710127132809/11 21:13況且等3000全數進來是足以疏運大多數地區了 若你堅持

t710127132809/11 21:13要連假尖峰時間也要隨到隨有票是不可能的 連高鐵都不

t710127132809/11 21:13可能發生這種事了

t710127132809/11 21:14再者也有花東居民優先訂票的班次了 真的沒那麼誇張

finhisky09/11 21:15另外補充一下，台東段(到玉里)即使熱門時段，一般還是有

finhisky09/11 21:15空位，花蓮乘客爆量，導致台東到台北的有座票難買，如果

finhisky09/11 21:15禁售站票，那就是台東段的位置，空到花蓮才載客，台鐵損

finhisky09/11 21:15失一部分收入。

iCtrl09/11 21:16臨時需求沒買到票，你還有公路、高鐵啊。你可以走西部啊、

iCtrl09/11 21:16坐飛機去高雄再轉區間啊。花心力去搶票，還要跟那些站票擠

iCtrl09/11 21:16來擠去就很不爽。

iCtrl09/11 21:18我也住偏遠地區啊，每次我都好好搶票。謝謝指導！

finhisky09/11 21:20好哦，等台鐵宣布自強全面禁售站票，民意反彈時，我會幫

finhisky09/11 21:20忙把你的建議提供給那些人參考。

t710127132809/11 21:20北東對號車北花的配票只有20-30%而已歐

t710127132809/11 21:21不過自從441改3000行駛後 住花東的朋友說票好訂多了

klman201109/11 21:26開放幾節自由座車廂好了，可以滿足買不到票的旅客，也

klman201109/11 21:26可以滿足那些對站票不爽的人

finhisky09/11 21:28不要求隨到隨有票，目前自強可站也能接受，但如果只剩莒

finhisky09/11 21:28光可站，真的扯，班次太少、速度太慢

finhisky09/11 21:30就像是在對臨時有事的人說，活該，誰叫你不會未卜先知早

finhisky09/11 21:30訂票，不會多花錢去坐高鐵坐飛機

finhisky09/11 21:33iCtrl 不知道是住在哪個星球或時空的偏遠地區？

finhisky09/11 21:33http://i.imgur.com/kZqwA6o.jpg

t710127132809/11 21:36之前姓范的就只想把對號車廂擠好擠滿 後來試辦普太自

t710127132809/11 21:36由座車廂結果花東民眾不捧場啊 寧可花時間訂票保證有

t710127132809/11 21:36座位 是最後才搞出一班車120個站票的

t710127132809/11 21:39至於為何現在沒聲音就是因為那些普太用3000替換後座

t710127132809/11 21:39位數已經多很多了 不需要再買無座票虐待自己了

t710127132809/11 21:40再者前兩次事故對花東人來說站票就是一種陰影

kingard963209/11 21:43新自強 不開放站票 認同 繼續保持下去

finhisky09/11 21:43能夠理解，當多數人買的到票(3000對花東的效果)，就不會

finhisky09/11 21:43繼續發聲幫買不到的少數人(特殊情況)爭取站票

iCtrl09/11 21:44身分證U開頭的，難道還要拍給您確認嗎？

OhmoriHarumi09/11 21:46以前末班車447次、448次有賣無座票，

OhmoriHarumi09/11 21:46現在不知道還有沒有賣。

t710127132809/11 21:46台鐵最大問題在他不願意另外搞自由座車廂 第一 我少

t710127132809/11 21:46賺幾節對號車座位的收入 自由座我相對少賺 第二 范都

t710127132809/11 21:46離開多久了那種爛思想還在影響著內部 什麼叫能塞就塞

t710127132809/11 21:46? 提早買票的不是人? 第三 當初試辦自由座時民眾不捧

t710127132809/11 21:46場 對號座這樣搶爆 結果自由座居然還有空位 台鐵白浪

t710127132809/11 21:46費幾個座位的收入 導致後來又回歸這種全車座位都當對

t710127132809/11 21:46號座賣出 然後又想再塞幾個無座旅客 然後兩邊不討好

OhmoriHarumi09/11 21:48不過，業者到底有沒有考慮「臨時有事」的義務呢？

finhisky09/11 21:48U開頭的，不知道隔壁鄰居台東沒有飛機飛高雄？ 也是啦

finhisky09/11 21:48，這年頭顧好自己就好

finhisky09/11 21:51說義務太沉重，當作同情交通不便、選擇少的偏鄉居民就可

finhisky09/11 21:51以了

t710127132809/11 21:53台鐵不管成大或交大幫的都不愛搞自由座真的很奇怪 就

t710127132809/11 21:53是人家高鐵搞什麼 我們台鐵就是不能學他們那種奇怪的

t710127132809/11 21:53自傲感作祟 阿偏偏自己又搞不出什麼好東西出來 笑死

t710127132809/11 21:56這種東西普太兩節或3000.PP三節自由座就能處理的事了

t710127132809/11 21:56 偏偏不要 就是要把站票塞在對號座跟大家一起擠 一袋

t710127132809/11 21:56米要扛幾樓484阿 一起感受痛苦吧？！

t710127132809/11 21:57然後高官自己跑去隔壁搭商務車廂 怕跟人家擠 笑死

finhisky09/11 22:09多了一點同理心後，更能夠理解高鐵小站縣(市)民為什麼要

finhisky09/11 22:09爭取設站了，蓋了就是多一個交通工具，管他會不會虧錢，

finhisky09/11 22:09現在也變成會希望高鐵能通到枋寮，這樣如果以後自強真得

finhisky09/11 22:09沒站票，還可以莒光去枋寮搭高鐵。

finhisky09/11 22:10謝謝一起閒聊的各位大大

spiriturl09/11 22:10站票兩倍就解決了

l86112809/11 22:51刁民一大堆

andy81062509/12 00:22改成3000替駛有增加座位的僅太魯閣/普悠瑪/柴(電)自強

andy81062509/12 00:24PP改3000座位數還縮水，566座砍到只剩538座，少了28座

t710127132809/12 00:343000大部分替駛的是普太 PP沒幾班而且439原搭乘率不

t710127132809/12 00:34高 改3000跑後搭乘率好看不少 應該是沒有問題

andy81062509/12 01:01其實還有301/324，尤其324客座率不低

andy81062509/12 01:05不過接下來P改供電時需大量3000替駛，這影響就不

andy81062509/12 01:06小了 (修正，PP改供電)

andy81062509/12 01:27是說，對號車不賣無座票確實是因為去年5月疫情三級警

andy81062509/12 01:27戒才開始的，直到去年底才低調公告恢復販售。太魯閣/

andy81062509/12 01:27普悠瑪趁當時疫情順勢不賣站票後就維持至今了。

t710127132809/12 02:09324其實平日搭乘率普普 不過由於改點後324.386距離較

t710127132809/12 02:09近 然後386原本是371柴聯 整體上座位數是增多的

andy81062509/12 07:33374改386後的平日確實座位數增多，但假日3100加掛一

andy81062509/12 07:33組後，跟3000比座位數還是減少(原平日426，假日568)

jeffffliu09/12 12:24昨天還是看到有人補票做騰雲座艙

t710127132809/12 13:17現在還有378次 整體來說是比較多了 未來還是會增加

zxcc7909/12 19:41被抄了

zxcc7909/12 19:43結果抄也只抄一半...女支哦...

austin035309/13 02:07社會上很多限量的，高鐵也會遇到只能捏上商務艙的情況

austin035309/13 02:08至於講到高鐵多設小站完全就一廂情願了

eateat002309/13 16:07是能多常臨時有事？

fffa200809/15 11:10只因包商沒讀書鬼混就因噎廢食的概念

WongTakashi09/15 12:43這麼愛站 快建議合鐵開全車自由座 愛怎麼塞就怎麼塞

finhisky09/15 14:02要先當刁民，才有機會當既得利益者，然後才能說那些還在

finhisky09/15 14:02爭取利益的是刁民啊

JRhokkaido09/15 15:48全車自由座就區間快