Re: [新聞] 台鐵花東2路段「9月底通車」！
半年也滿久了
應該值得改時刻表吧
東幹南下對號一律開到玉里
南迴北上對號一律開到富里
不用再從花蓮、台東轉區間車
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看技師鑑定報告吧 如果真的要那麼久台鐵應該要改點
但我是覺得台鐵也可能用現在這套模式撐到停車
*通車
以不變應萬變是台鐵的強項 wwwww
合鐵的廢度不用期待改什麼點啦，肯定是沿用現在的，然
後再寫個部分區間停駛
去年宜蘭縣山崩也是沒改班表
10/16的324次昨天更新，只停駛玉里台東區間，這樣買
花蓮高雄的人是只能退票了吧
北上為何不能到東里？
集集線斷了1年都沒改，沒什麼好期待的
這半年先別搭台鐵
什麼時候你會搭到東里翻車那台也不知
應該說 這幾年不要搭台鐵去台東
要去台東可以 但搭飛機就好
324到玉里換接駁車後 另一端的324會等接駁車嗎？ 會
等才是正常的公路接駁吧
一般接駁有把人送到就好，其餘概不負責 只有類火車才有可能有這種規劃 不過 324 這類的應該是會直接截短吧
玉里股道夠嗎？要新增玉里機廠？
大部分列車還是可以睡在花蓮台東 留幾列在玉里富里就好，作為清晨始發 然後到站的列車儘速折返跑下一班 應該就還夠用 玉里南、富里北的軌道也可以當尾軌來用
324就改台東發車 花蓮-台東段停駛
說到時刻表 原本台鐵排定9/28要改點的 現在看來要更新了吧
到時候就知道了 XD
11F,東里站本身也受創重傷 雨棚月台等構造物皆受損
轉車時順便賣便當，生意應該不錯
而且新秀姑巒溪橋受損部分有些還在東里站場內，東里站電力
設備也就跟著去了
軌道搶通應該比較沒問題，先用柴車跑就好吧
剛才聽到的消息，新秀姑巒溪和樂樂溪橋都要砍掉重練
在14分25秒起的影片，有台鐵花東線今天剛通車的現況，兩邊
都是開出EMU500的區間車。
都要砍掉重練!!?? 雖然意料中 還是有點被嚇到
砍掉重練就不是半年搞得訂了最快也要3年，不能先蓋
臨時軌嗎?
雙園大橋幾乎全斷整條算砍掉重練也沒那麼久
以為你家老透天拆掉重蓋，只願出香蕉沒工人沒鋼筋沒泥水？
三年？9/28乾脆直接大改點
有那空間蓋臨時軌 還不如把臨軌經費丟進去永久構建內
還是把公路那套工程便道邏輯套在鐵路上？
前幾天工務處長不是說問題不大
一直在那邊臨時軌我還以為手莒哥來批踢踢了
覺得直接改點+1 南迴線所有班次直接延伸改富里始發
東線截短以玉里為終點 跨線班次花蓮始發的就截短從富
里發 樹林-新左營的拆為兩個車次
本來台鐵9/28就要改點了 時刻表還在台鐵官網上
如果重建要半年以上不如直接改點
9/28要改什麼？沒聽說
#1Z1UeUcR (RailTimes) 本來的規劃
喔喔，看到了，感謝m大
近期都是改車型，9月和10月多次微調
大改點都需要提前公告，真的需要可能也在10月了
從富里出發不就迴送不完了
可以把 新左 -> 富里 拆成 新左 -> 台東 + 台東 -> 富里 於是就變成 台東 -> 富里 -> 新左 -> 台東 反方向同理
※ 編輯: stallings (180.217.51.123 臺灣), 09/23/2022 10:18:17總之東線與南迴線時刻表應該是要重排了
真心覺得台東富里就維持每小時一班區間車，首班車提
早到五點方便通勤者，然後一天大概三班自強號往返就好
不需要每班對號車都拉到富里
要不然愛就是全面改點，確保玉里富里間公路專程有指定
接駁，這樣對號車拉到富里才有意義
台鐵上次指定公路接續，結果把公路時間當跟鐵路一樣
接續列車等人直接誤點，我不覺得台鐵會想繼續執行
哈哈哈結果我完全猜對，就是一天三班自強
爆
[分享] 台東看球旅遊這是同行的導遊兼司機在三月中就作好的哈扣旅遊計劃 *D3沒有詳細計劃, 反正就是把前兩天臨時跳過或想到的通通丟到D3去. **後來實際能去台東跑這份規劃的是兩人, 住宿租車等費用都是對分.![[分享] 台東看球旅遊](https://i.imgur.com/40hCDfMb.jpg "[分享] 台東看球旅遊")
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