Re: [標的] 2615萬海反彈多
※ 引述《madaux (形影不離)》之銘言：
: 1. 標的： 2615 萬海
: 2. 分類：多
: 3. 分析/正文：
: 2615 萬海這幾天一些利空甩轎
: 看好也是反彈空間
: 基本面是貨櫃三雄最差，但股價是三雄當中最活潑的
: 當年明知道獲利最少，股價卻350
: 現在股價5分之1有什麼好怕的
: 配5元是利空？當然不
: 一根漲停板就填完了
: 長榮配70元，想到就頭痛
: 再說股價不到70元配5元有什麼不好
: 電子股有比較好嗎？敦泰超過70元也不會配5元
: 敦泰驅動ic難道就不是景氣循環？大環境轉好時大家都會變好
: 電子都說庫存消化到第二第三季
: 相對貨櫃就是一樣啊
: 對照之前面板的反彈，貨櫃還有戲可以走
: 4. 進退場機制：萬海70元以下無腦多
: 停利：100元-120左右
歐美線我是不知道
這是日本線20呎櫃的價格
https://i.imgur.com/K4ZSF9v.jpg
去年9月一櫃650鎂
昨天一櫃剩80鎂
你說股價有機會回到去年 6.7月的120？
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你這樣講就太清楚了 很多人都還覺得1 2月都賺錢
越南線現在一塊美金 非常nice
目的地 KOBE 老大!!!!!!!!!!!!!!!
因為去年賺太多了一時要接受會虧損很難
推一個救人
萬海第一季 市場普遍預估開始賠錢
去年第四季就賠錢了還第一季開始賠
你這麼會看運價可以告訴我為什麼運價高的時候也跌
爛嗎
去年運價還在漲的時候就開始崩了 同理今年
因為預期越來越爛 一直反映未來 爛到無底
哪有啥救人跟害人，下單都是自己手按下去的。
越爛越噴
依照籌碼來看，確實有機會第一關目標回93再來回116
，我成本70等48再加碼
熱心人士給推
老蘇在長榮當水手，你戳破了是要害老蘇484，嘻嘻
老蘇說萬海登大人拉 你敢嘴？
運價就是回不去了 海運也會慢慢下去
發5元
你太殘暴了
這麼佛心會斷人割韭菜啊
XD
佛度有緣人
哈哈哈
好好算明年萬海Eps 你就會想投資報酬率大於風險了
萬海現在真的要認賠殺出,會套一輩子
萬海釜山到高雄40RF去年運價2400鎂 這個月剩1700鎂
不要這麼認真誠實好嗎？很多人被你斷了財路XD
基本面只是產業標的選擇的其中一項
基本面如泡麵
好扯 感謝施主救人一命
我是真的蠻好奇現在還進去買航運的到底是看到什麼
，基本面爛就算了還沒未來
終於有業內出來講
前年也沒看你出來報好料啊
第一季隨便算看起來都會賠錢阿, 運價上不去就不妙
基本麵端出來
運價漲的時候股價已經跌了 反過來說？
人家肯出來提醒很佛了 還嘴人家沒報好料
基本上用腦想就知道 運費不會再大噴特噴
會幻想運價跟疫情一樣 可能忘了 是因為缺工人 運價
才起飛的
大家都知道會賠錢了怎麼沒跌停
緩跌出貨才是慣用手法 誰會蠢到跌停出貨
股市新手真的好可愛
大家都知道賠錢了啊，誰不知道
感謝好心人 推
說害太嚴重了吧，網友會自己判斷
感謝好心人...
這樣誰敢po標的文？
航運看基本面
會這價位推薦航運基本上都不安好心居多
之前運價還在漲的時候分享 才是害死一堆人XD
有單有推
太好心了 這樣我的空單要怎麼賺啊
推你
+～家族不喜歡這篇：（
船都沉了，屎不下船是怎樣
水手都在等反彈啊才不下船 帳面賠百來萬
還好我買長榮
人家分享標的要不要買都是自己決定 還要特地開一篇
說害人 都成年人了這麼無聊
快笑死，說萬海會回93的，幹嘛等跌，全下等漲呀。又
說又殺到48，那幹嘛不先空
阿榮未來應該也是要虧損 不會比阿海好多少
不是不能接啦，但絕不是現在
老蘇不喜歡這篇
等貼息後股價跌到十年線 再考慮吧？不然套很久 長榮
陽明萬海目前都是反彈 空頭沒落地
長榮只是有長約保護 不過4月後慢慢就沒了
就算有長約保護長榮1 2月還是賠錢的 1q更不用說
沒有萬海賠得多而已 之後一樣賠爆
推熱心
長榮今年如運費沒在崩的話整年獲利約6塊
好運股一年賺不到6塊 我是不認為股價要三位數啦 呵
呵呵
分析再多再正確 水手也是把你當航酸而已啦
被慘套希望有人幫他們解套的人會恨死你
好心人
沒什麼害不害吧 下單的手是自己的。 那這樣誰還貼
標的文？
已反應
長榮除息完也沒三位數啊，萬海洗洗睡吧
好心人
太粗暴啦QQ
先講之後能炒的 股東會 除權息 加油 答案先放出來
也沒報價日期，誰知道真假？
重要嗎？
救一個是一個
散戶永遠就是用現在才知道的事實去看股價，不然你
以為去年在跌什麼
你看某基本面大濕ZZ現在都不敢出來推文酸航酸就知道
了
散戶都看空 可以買海運 穩到爆
傻逼才在算eps 高點看多低檔看空
陽明長榮 現在都是買點
還有最後一波反彈啦
LA DDP價格 去年最高貨代報價20000 今年2000 自己慢
慢按計算機
![[標的] 2615萬海反彈多](https://i.imgur.com/slG4umgb.jpg?fb "[標的] 2615萬海反彈多")
![Re: [標的] 2615萬海反彈多](https://i.imgur.com/A0YY8kYb.jpg "Re: [標的] 2615萬海反彈多")
爆
Re: [情報] 今日上海往美西的貨櫃輪報價重挫9%？不才是一個出口業者，我來回答目前的現況，目前上海美西的報價一個40呎櫃在all in 在30000～35000美金之間。 因為中國南方塞港的關係，所以轉由上海出，現在上海就很塞。 還有另外一個因素導致大家拼命出，但這個消息我還沒證據證明，所以不談了。 台灣過去去美西一個40呎冷藏櫃在2000-3000美金之間，之前all in 大概13000美金，七![Re: [情報] 今日上海往美西的貨櫃輪報價重挫9%？](https://i.imgur.com/nnk5Bskb.gif "Re: [情報] 今日上海往美西的貨櫃輪報價重挫9%？")
9
[標的] 2615萬海 反彈多1. 標的： 2615萬海 反彈多 2. 分類： 反彈多 3. 分析/正文： 國外航運都開始反彈走勢股價 萬海跌最多 但他也是會漲最兇的![[標的] 2615萬海 反彈多](https://i.imgur.com/GfbXM1gb.jpg "[標的] 2615萬海 反彈多")
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Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運：不符現狀海運顧名思義 運輸業 缺船時最大的優勢是什麼 運力“有限” 貨比位子多![Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運：不符現狀](https://i.imgur.com/HQEap3Zb.jpg "Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運：不符現狀")
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