Re: [標的] 2206 三陽工業 長期持有 多
拋磚引玉討論一下好了
重心放在鋁電池以及油電混合系統
首先商品亮相離量產甚至上路都還需要一大段時間,跟中油合作的換電系統又再拖了一年。
鋁電池離子液體成本貴,我相信短期間要技術突破不是一件簡單的事
油電量產抓在24Q3我認為還會繼續延
這中間等待期會碰到什麼?
東南亞銷售我相信能繼續成長畢竟市占率本來就低,台灣呢?廈杏外銷呢?未來能持平or衰退?東南亞的成長是否能cover
南陽實業的現代汽車銷售明年甚至後年還能繼續強勢嗎?車市是否走完復甦or轉為衰退?
今年的財報沒懸念沒對不起目前的股價,未來要增加市場對它本益本益比的提升,還是會經歷一段空窗期
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1. 如果是類似的思維, 三陽還是脫離不了"傳產"
2. 11月初, 越南控的高層更動, 吳董妹, 女婿, 姪女
都在高層了 = 重視東南亞
另一個重點在"亞福儲能/鋁電池" 請參考(很難找到的)
https://reurl.cc/ZyobYW IC之音的介紹
是,它在量產出來前市場定義還是傳產
我對三陽研發技術有信心,特意用回文是因爲想告知
推文的版友這不會是短期值得期待的
鋁電池真的那麼神的話,我不信當前電池領導廠商不
會採用
油電機車沒前途 能省多少油錢? 價格能比純油機車低?
機車出車禍 不小心自摔會不會油電系統就要大修
目前就是鋁電池技術還無法突破,若突破了,早就出
純電車而不是混合動力
不過走到這已經是投資思維了,跟財報EPS本益比已經
脫離
股版好人
油電那塊就當未來樂透 現在中期是看東協那塊能吃多
少市場 還有廈杏的土地資產
土地資產最終僅是業外,那就是煙火
股版鄉民要的就是剎那的煙火阿
剛看越南控第三季的毛利還是上升的 繼續觀察
所以目前還是去主打越南控吧,看餅能吃多少
是阿 我也沒三陽 主要是買越南控
內銷市場暫時被翻轉的機率是滿低了 關注外銷能成長
到哪
謝謝分享
電池那塊有個版友是鋰電池工程師 上次也有分析過越
南控 可以殘酷看看他的看法
*參考
短期內電池要找到突破口是有點難度
那台油電真上市了一台要多少錢?
基本上東南亞都是日廠的天下
有YH能買,三陽壓力會很大
三陽已經在耕耘高中生那塊了
辦了很多道路安全駕駛 越南50cc是不用駕照的
想當初吳家入主,還一堆人臭只想炒土地
我講一下鋁電池目前的問題好了,除了能量密度低外
,這個離子液體電解液,是酸性,具腐蝕性,有侵蝕
基板的狀況
SEI膜生成不穩定,枝晶的生成比鋰離子嚴重,應該都
會影響循環壽命
所以這個離子液體電解液的改良,應該會是突破重點
,至於改良到何種程度,外界只能靠猜,一定是公司
機密
感謝資訊!
至於離子液體的成本貴倒是還好,鋁電池未量產前的
成本已經是鋰離子的一半,量產之後會更便宜,而且
因為貴重材料是離子液體,相對鋰離子電池的正極材
料粉末和PVDF膠混在一起,分離回收應該比較容易
可以方便回收的話,會再一步壓低成本,主要還是看
離子液體的改良狀況
鋁電池最大作用在於取代鉛酸電池
三陽最近不是有出一台油電混合的機車 看起來不錯欸
以前也沒人想到光陽會被三陽打得成這樣還要出GP古
董出來
台灣山葉更慘
三洋中油不是要用軟碳電池嗎?
電池技術應該是進展蠻慢的,看GGR的續航力就是那樣
sorry沒看到是油電混合
油電混合車最重要的是使用彈性 純電車終究無法克服
低溫
三陽現在的油電機車只是宣傳用的 實際上跟電無關
我倒覺得油電車挺好的 沒里程焦慮也不用月租費
等60甚至5x再來買
油電車是宣傳用+1,很多事早在三五年前就知道內情
的人路過......
該噴了吧
某樓好像是鍵盤情報師喔
電車除非政策原因 不然我看不到誘因在哪
今年營收我也貢獻了一台Custin
基本上啦 會吹國產車的大概沒騎過進口車 東南亞日
本四大廠賣比兩陽貴還是市占壓倒性的贏不是沒有理
由的
爆
[情報] SYM 2023 EICMA,鋁電池首次應用。把資源專注在研發有多好?看了今年EICMA外國媒體搶先報導的三陽就知道。 PE3: 原以為2024年才會首次亮相,2025年量產的鋁電池機車,竟然是以油電的形式提前在2023 年的EICMA 亮相。53
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Re: [情報] 2206 三陽工業 5月營收這一家公司喔 ... 我整理一下我知道的好了 1. 董事長吳清源 2014 被找進三陽當副董開始, 一堆故事 ... 2018/19 被找進農林當董事長, 一堆故事, 今年連總經理都吃下了 ... 以上投機者不需要知道 ... 想長期投資者一定要知道 2. 個人三個帳號共買了177張, 已配息過一次
爆
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