PTT評價

Re: [情報] 0614 SCFI 指數 3379.22 (+194.35)

看板Stock標題Re: [情報] 0614 SCFI 指數 3379.22 (+194.35)作者
saitou68201
(漂泊不定)
時間推噓92 推:98 噓:6 →:242

※ 引述《rayisgreat (在過往中無盡徘徊)》之銘言:
: 1. 標題:
: SCFI & CCFI 指數
: 2. 來源:
: 上海航運交易所
: 3. 網址:
: https://www.sse.net.cn/index/singleIndex?indexType=scfi
: 4. 內文:
: 0614 SCFI 指數 3379.22 (+194.35)
: 0607 SCFI 指數 3184.87
: 0614 CCFI 指數 1733.47 (+140.90)
: 0607 CCFI 指數 1592.57

看到有些人在酸說SCFI怎麼才漲這樣、上漲幅度不夠、下星期電梯向下之類的,其實我自己在看,對於航運商的獲利而言,能夠長期的緩漲跟維持運價指數在高點,會比直接暴漲上去來得更穩定一些

以陽明來說,其實前幾天營收開出來大約170億,從運價對營收的遞延效應來看,差不多就是反映SCFI大概在2000左右的營收;但基本上SCFI從五月開始,幾乎都是在2000以上,換句話說,運價遞延反映在營收上的成果,在六月份開出來的時候會很明顯,七月必然更高

從這個角度看,目前航運商的第二、三季開營收跟獲利應該都會很漂亮

很多人說,如果單純從2021的角度看,股價高點會遠在營收到達高點之前,這句話從2021來看是正確的;因為你如果從事後來看,三大航運商的營收最高點都在2022,但股價卻早在2021就已經攻頂,之後就是一路下滑,陽明從2022下半年開始,除息完後就再也沒看過三位數了。會有這個現象,主要是因為當時各大法人都預估,航運的市況在2023會快速反轉,出口跟經濟衰退、大造船所額外增加的運力都會在2023反映,所以2023年的市況確實都很糟糕

然而,這個看法一定可以反映到2024年的狀況嗎?

我個人是認為,目前要這樣斷定還太武斷,因為現在跟2021年時的狀況其實差很多

2021年時,當時為了因應塞港、缺櫃、疫情等問題,各大航運商卯起來租船、造船,等於是軍備競賽,誰能在這短暫的榮景中多賺到錢,開張一年賺夠後面吃二十年的錢,那就是2021年的贏家;因此在那波航運榮景中,選擇大造船賺快錢,確實讓航運商賺爛,但也導致了2023年的運力過剩、市況快速反轉的問題。然而,現在的航運商已經滿手現金,體質改善很多,陽明海運就算連續十年,每年虧損100億,在2033年時他們會赫然發現,哇我還有1000億呢

換句話說,航運商的體質在2022年後的改善,經營不再像以前那麼窘迫,現在面對這波航運財,航運公司完全有餘裕輕鬆應對,緩慢的讓過剩的運力投入、消耗,而不需要繼續用大造船跟租船搶市、搶現金,航運公司完全不急,反正現在大家已經不缺現金,維持市況穩定、最好是長期讓大家都能賺得盆滿缽滿就行

而我之所以會抱持樂觀角度看,原因是因為如果單純從營收的角度來看的話,其實陽明目前的營收對應到的時間點,並不是2021年的五月或是六月,因為那時候陽明的營收其實已經達到每個月250億,單季的EPS都已經破10了。從營收來看,真正的起漲點實際上並不是2021年的5月,那時其實已經漲過第一波了

真正的第一波起漲點是2020年的年底,陽明的股價從14塊變成30塊的那時候

所以從這個角度看,我自己會認為這一波其實等於是從五月才剛開始,後面很可能還有一段魚尾,多大不好說,但我並不認為70或80就是結束,而是短期的滿足點已經到了,有人開始停利,必然會整理一下,等後續實際基本面的利多出來之後再上攻

至於要是擔心的話,其實也可以看看歐線集運的指數,今天無論是近期2406、2408都漲,但重點其實是遠期的2412、2502跟2504,基本都漲10%起跳;樂觀的看,這表示市場消化完星期二的利空消息後,對於至少到年底的通行狀況不表樂觀,那後面就還可以有不少期望空間。利多越長,可以炒的時間就越長,就算你預期年底可以停戰,那也只是預期,這幾個月都還是行情可能存在的空間;更何況從現實來看,這些運價跟集運指數都在漲,就表示後市對於短期停戰越不抱期望,如此而已

當然,畢竟我認為目前的市況跟2021不能直接對比,所以我當然也不認為股價的期望值可以跟2021一樣。畢竟2021時,基本上過了50就不存在冤魂,要拉多高都行,除了停利以外沒有賣壓;但今年不一樣,上面有100梯、120、150甚至200梯的冤魂,要拉上去大家爽爽解套,我要是大戶大概也會猶豫一下

但無論如何,我是屬於看好的人,有單才是負責,前幾天拉上去然後連兩天跌停,對我來說就是慢慢進場、降低持有成本、攤平,等到盤整完畢之後,股價跟隨利多消息上攻,也就是如此而已。當然,還是必須說,其實股價或是運價穩穩地往上漲才是最好的,連續兩根跌停那種,這真的很考驗心臟跟信心就是了,對身體不是很好;幸好我成本是49,不是82,不然我覺得我也很難抱住

https://imgur.com/a/VhclzAs

: =======
: 本周 CCFI 網站已更新,剛已編輯文章補上
: 補點心得:有長期追蹤指數的應該都能了解
: 目前 3000+ 以上的這運價數字有多麼驚人
: 就算不再上漲維持這水位,獲利也相當可觀
: 但說真的紅海這波能漲到這樣遠超我預期==
: 順便補充 NRF 前幾天公布的的本月報告:
: https://imgur.com/H0qGQnO
: 五月報告 六月報告
: 4 月 1.96* 2.02
: 5 月 2.06* 2.09*
: 6 月 2.03* 2.11*
: 7 月 2.02* 2.10*
: 8 月 2.10* 2.17*
: 9 月 2.04* 2.06*
: 目前看來全面上修,就看後續如何發展吧

------------------------------------------------------------------------------

--
長頸鹿熱咖啡 幹你媽的 φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◢◢
熱咖啡冷掉⊙ ⊙
你有想過這個咪?
◣◥
月。 因為你只會想到你自己 皿◢

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.118.62 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: saitou68201 (180.217.118.62 臺灣), 06/14/2024 17:05:22

x06qi 06/14 17:04如果以哈確定停戰呢

這要分兩部分,一是停戰協定目前看起來很不好談成,除非有一方達到軍事目標,但這我 覺得目前看起來不像是有跡象可以做到;二是就算停戰協定談成,也不代表航運公司必然 可以安全通過紅海,因為以色列談的對象是哈瑪斯,不是胡賽武裝組織 當然,停戰必然會逐步緩解通行狀況,導致運價逐步回落,但這過程應該比較偏向漫長、 緩慢的調整,而未必是像2022年那樣快速的市況反轉

v58264579 06/14 17:05航酸聽不下去的

其實航酸講話本來就不負責,我就沒看到有哪個酸酸整天酸沈船然後有空單的 還有些人整天在那邊講,說買陽明海運不如買台積電,我是很直白地說,算算數學都知道 ,如果你從3月開始買台積電,一張70萬,到今天你賺20萬;但如果你從3月開始買陽明海 運,70萬你可以買14張,到今天起碼是35萬

所以,買台積電真的有比買航運好賺嗎?

MorrisChang 06/14 17:05感覺不會那麼容易停戰 世界到處都在戰

MOMO0478 06/14 17:05救命阿

Kobe5210 06/14 17:07緩漲比急漲好+1

Kobe5210 06/14 17:07分析的不錯

duck0709 06/14 17:08頭腦清楚 不像那些要酸的也不知道用什麼理由

renfro928 06/14 17:08我比較想知道,WW3 爆發,航運會漲還是跌?

zjeff1 06/14 17:08[新聞] 赫伯羅德:以巴停火不代表胡塞停火

IdolYang 06/14 17:09以哈停戰? 你知道美國打算自己想辦法救加薩難民嗎

ben811018 06/14 17:09如果勒 就繼續等停戰啊 別人都賺的滿缽滿盆了

IdolYang 06/14 17:09雅胡會放棄總理位子去坐牢 然後不滅了哈瑪斯?

chinaeatshit06/14 17:09ID不對

IdolYang 06/14 17:10哈瑪斯也一直不信以色列會停火 所以繼續反擊

hong92 06/14 17:11航酸:以哈停戰,以黎停戰,俄烏停戰,水鬼溺水

bkprt730 06/14 17:11以哈停戰不等於胡塞停火

bkprt730 06/14 17:11胡塞停火不等於保險降價

bkprt730 06/14 17:11保費暴漲才是繞航的主因

bkprt730 06/14 17:11一推人到現在都沒搞懂

是的,只要不能確保紅海安全,保險公司基本上都不太樂意承保,就算要承保的保費也很 高,畢竟船損、貨損、人命,這些都是問題

IdolYang 06/14 17:11停火只是美國布林肯自己在那邊自導自演 騙A又騙B

goodapple80706/14 17:12等停戰真的發生你就知道了= =

jackred 06/14 17:12現在是旺季關係 之後就軟掉了

IdolYang 06/14 17:12最後還要大家一下施壓以色列 一下施壓哈瑪斯 誰鳥它

bkprt730 06/14 17:12有美軍英軍法軍印度軍解放軍護航的船隻都能被攻擊

bkprt730 06/14 17:12航酸可以說說有哪個保險公司會幫忙承保?

littlelaba 06/14 17:13好了啦 航酸不想聽

IdolYang 06/14 17:13一邊誓死要滅了對方 一邊要贏的全面加薩勝利 停火?

gtaped05550 06/14 17:13專業分析 有單就推

LMgogo 06/14 17:13其實就算停戰 真的航商要賠錢運 當功德?

IdolYang 06/14 17:14今天光胡塞武裝就打了四五艘商船了 而且越來越準

LMgogo 06/14 17:14你2023搞到賠 你確定不會聯合漲 讓大家獲利麻

blueian 06/14 17:14早就已反應 下禮拜直接一根

加油

※ 編輯: saitou68201 (180.217.118.62 臺灣), 06/14/2024 17:20:14

bkprt730 06/14 17:16而且現在繞行大航商賺很爽

bkprt730 06/14 17:16繞遠路還能多收錢誰要回紅海

bkprt730 06/14 17:16難道航酸要強制航商一定要走紅海???

bkprt730 06/14 17:16現在全球是講究供應鏈穩定

bkprt730 06/14 17:16穩定供貨才是優先

ct78645 06/14 17:16現在就怕停戰運價下跌 誰想要現在買航運?

MOMO0478 06/14 17:16給你推 有文章

lyhorcish 06/14 17:16別人整理好的寫scfi最高點在2022/1,三雄股價最高

IdolYang 06/14 17:16繞道不是因為保費好嗎 是對貨輪上員工生命的保障

lyhorcish 06/14 17:16在2021/7,長榮陽明營收最高在2022/7,萬海2022/1

aqwa 06/14 17:17當初要不是陽明增資砸盤 也不會反轉那麼快

xx60824xx 06/14 17:17等保險費率降下來

xx60824xx 06/14 17:17航運費率才能恢復正常

bndan 06/14 17:18連這數字都能酸的 就是連腦子都沒帶的酸酸而已.當初

goodapple80706/14 17:18以哈一停戰,至少2-3跟跌停,不要不信= =

zerro7 06/14 17:18現在跟2021時有個重大差異 就是沒有淨值保護

hong92 06/14 17:18笑死,今天胡賽行為,不就驗證赫伯羅德說的話

IdolYang 06/14 17:18保費只是反映在航商的成本上而已 船被打爛還要花錢

v58264579 06/14 17:18阿如果打個三五年咧??

bndan 06/14 17:18高點就5000 低點是900..(後者長榮16 萬陽負 前者多

zerro7 06/14 17:18現在有淨值保護的狀況下 對半砍都不太可能了

zerro7 06/14 17:19當時淨值比可是7倍 現在三雄都只有一倍左右

bndan 06/14 17:19少就不說了) 而且當初高運價時間 尤其是魚頭時間超

ct78645 06/14 17:19簡單看現在國外船有沒有漲就好了啦 根本起不來

bndan 06/14 17:19級短..現在看起來比上一段長很多都不是不可能了...

bndan 06/14 17:20要酸股價酸公司酸事件都可以 數字也能酸 跟本笑話..

goodapple80706/14 17:20大家跟本不敢進場了= =消息面太偏向停戰了

IdolYang 06/14 17:21雖然我今天收到資訊 還是有航商會冒險走紅海

IdolYang 06/14 17:21但我知道是 ONE 這家 其他家不確定

goodapple80706/14 17:21當然有高手可以賺到剩下的波段,祝福他

z7956234 06/14 17:21嗯嗯,如果11號大跌的時候有出來理性分析就很好,

z7956234 06/14 17:21不過確實啦,是人都會緊張

hong92 06/14 17:22你快寫信去以哈,叫他們停戰,要放空了。

IdolYang 06/14 17:22停戰消息只是為了選情吧 結果根本沒能力壓制雙方

zerro7 06/14 17:2211號出來寫這篇 下面應該會刷整排急了跟一篇一根

bndan 06/14 17:22消息面是新聞嗎? 有時候軍事版的細節比較多...

zerro7 06/14 17:22航酸根本沒要跟你討論的 那種氛圍下發文自討苦吃

goodapple80706/14 17:23我跟拜登不是好友= =請其他人幫忙打電話問他一下

bndan 06/14 17:2311號大跌時 一堆人講說 以哈!=紅海停 就算紅海停還

bndan 06/14 17:23有航線要調度 甚至有些人連時間都講出來了..還在那

affectsnow 06/14 17:23Q2 其實看3 4 5月SCFI,3 4月比1 2月慘,所以可能

affectsnow 06/14 17:23不會多Q1超級多,但後面6 7月之後營收應該很可觀

goodapple80706/14 17:23不是阿= =以哈如果"確認"停戰,你認為還會繼續噴嗎?

goodapple80706/14 17:24調度要時間 但是運價就是大反轉 不是嗎= =

bndan 06/14 17:24沒人分析? 戰事分析也有 停面的贖罪日 不停面的雙方

Kobe5210 06/14 17:242023年沒有紅海危機時就示範過了,沒有人要賠錢運

Kobe5210 06/14 17:24,長榮每季光帳上現金就可以貢獻了一堆業外EPS。

Kobe5210 06/14 17:24經過疫情灑錢,與全球供應鏈兩大敵對陣營秩序重組

Kobe5210 06/14 17:24,航運股像長榮就有長期投資的價值,頂多高低點調

Kobe5210 06/14 17:24節持股部位而已。在搭配有題材的電子股,投資人賺

Kobe5210 06/14 17:24自己能認知的錢就好,討論區一些鬧板或只看一二天

Kobe5210 06/14 17:24的短線客聲音,Pass就好。

Zzell 06/14 17:24運價遲早會跌 去想停戰是本末倒置

bndan 06/14 17:24不停因子 都馬講完了..恐慌人踩人沒停阿 這是沒說嗎

Zzell 06/14 17:24如果怕運價跌 那有沒有紅海根本都不該進場

bndan 06/14 17:25更別說 胡賽12號就表態了耶 然後呢? 14號才噴..說真

IdolYang 06/14 17:25確認停戰也分三階段,哈瑪斯覺得以色列找到藉口後就

harpuia 06/14 17:25目前市場反應,停戰消息越明確,確實往下機率越高

IdolYang 06/14 17:26就不會進入第二階段 反而會繼續打而已

bndan 06/14 17:26的哪怕純極短線 這些訊號都這麼明顯也在版上一直出

harpuia 06/14 17:26所以大家不敢進場太久,畢竟主力也不想拉太多了

WisestCat 06/14 17:26不敢進場很好啊 本來就不需要這些當沖短線客 那只

WisestCat 06/14 17:26是波動變大然後讓陣亡航酸喊心好累而已 根本不需要

bkprt730 06/14 17:26保護船員生命的只是附帶的

bkprt730 06/14 17:26保費爆漲才是主因

bkprt730 06/14 17:26外媒分析都寫得很清楚

bkprt730 06/14 17:26至於現在本來就有在走紅海的大航商

bkprt730 06/14 17:26法國CMA CGM就有在走

bkprt730 06/14 17:26但他是有法軍在護航

bkprt730 06/14 17:26馬士基是有跟美軍簽約運軍用物資

bkprt730 06/14 17:26不過這些佔比都超低

goodapple80706/14 17:262022年反轉開始,股票暴跌大家都會怕吧

bkprt730 06/14 17:26說到底錢不夠誰要走紅海?

bndan 06/14 17:26最後再來說 什麼11號後到今天才有人理性分析講實話?

Zzell 06/14 17:27腦中只有主力跟消息面的 本來就不該玩航運

bndan 06/14 17:27雖然看到某些鬧版級的在那反酸航酸 會覺得很無聊但

bndan 06/14 17:28有時還真不能否定他們說的 上船被甩下船就變航酸了"

damn1120 06/14 17:28會贏哦

harpuia 06/14 17:28成本4X,可以繼續期待,至於7~8X進場的,有賺就跑吧

ct78645 06/14 17:28我只想簡單問一句:指數都開漲,現在外國船怎都沒漲

Zzell 06/14 17:29實際上目前也修正個15%左右 也可以討論成這樣==

goodapple80706/14 17:29如果停戰後運價反轉股價還續噴,那我真的就預測錯了

goodapple80706/14 17:29倒時候我再來認錯QQ我很常看錯

zerro7 06/14 17:29要看多久停戰後停戰 以及下跌後會不會比現在低

harpuia 06/14 17:29今年eps好,至少航運不會跌到太誇張

goodapple80706/14 17:30那是因為沒有真的停火阿= =當然才15%

Zzell 06/14 17:30沒停戰運價也會反轉....經濟本來就有景氣循環

zerro7 06/14 17:30如果這個狀況撐個1-2年 三雄淨值大幅上升就不好說

jerry0821 06/14 17:30那麼多電子股業績穩穩升 何必整天賭是否停戰

goodapple80706/14 17:30當然都會反轉阿 但是腰斬以上的反轉你認為正常嗎= =

zerro7 06/14 17:30如果明天就停戰當然會直接下去

lingbei 06/14 17:31一代航運,其實這根本不晃

Zzell 06/14 17:31全世界都不覺得真的會停火 就航運投資人特別怕

IdolYang 06/14 17:31看看 2023 賺錢的航商有哪些 國外船賠錢一堆 難漲

Zzell 06/14 17:31所以這些股東根本就只是來玩短線的R 核心在這裡

lyhorcish 06/14 17:31https://i.imgur.com/8sch2Z2.jpeg 軍武版看到的

blackbrid 06/14 17:32我也是相信當大家都現金滿滿的狀況下,還要削價競

blackbrid 06/14 17:32爭嗎,2021提前下跌都是反應2022之後可能會大虧,

blackbrid 06/14 17:32所以連阿榮都跌到淨值比最低0.4,可是當大家都發現

blackbrid 06/14 17:32去年阿榮都沒有虧錢,還是持續賺錢,這時候要再跌

blackbrid 06/14 17:32到這麼深,實在有難度,除非爆發全球金融海嘯,那

blackbrid 06/14 17:32買那一隻股票都很難躲掉。

Zzell 06/14 17:32現在一櫃8000 運價腰斬以上的反轉還有4000 超正常

bndan 06/14 17:32說真的 參加過航運除息的 對於所謂的腰斬 多多少少

harpuia 06/14 17:32沒辦法,台股的船特性就是這樣,所以之前利多都不漲

lyhorcish 06/14 17:32我還以為哈瑪斯快打垮以色列,以色列請美國調停

bndan 06/14 17:33都有些認識啦(苦主也是XD) 個人看法喜歡做短沒關係

harpuia 06/14 17:33還會晃到便鬼盜船。

bndan 06/14 17:33不要輸了再那反酸就好..空軍請繼續酸 這是你們職責

harpuia 06/14 17:34短線有跑也比較好吧,腰斬被套個2年,沒人會喜歡

bndan 06/14 17:34雖然有賣長榮航資產 先扣掉 一個在內捲期 還能保持

harpuia 06/14 17:34做長作短,看個人心臟,進退場自己判斷

Zzell 06/14 17:34運價不用任何消息面就會崩跌 怎麼還有人不知道

bndan 06/14 17:34EPS 12的該值多少 這大家可以好好想想..有些錢沒賺

asyan 06/14 17:34海運就是賭主力炒作 2022Q3盈餘超高 2021Q3就先跌了

asyan 06/14 17:35之後只有跌更多 回不去 跑太慢就是留下來洗碗

Zzell 06/14 17:35貨物需求要反轉都是一瞬間的 因為是集體意識

bndan 06/14 17:35到有時就是認知價值就對不上..真的不用應要參

asyan 06/14 17:36有了之前經驗 散戶學乖 主力敢不敢炒才是重點

bndan 06/14 17:36貨物需求常太是時期性 有時會是事件性(這波中國) 大

asyan 06/14 17:37海運去看運價、盈餘跟本外行 完全是看籌碼

bndan 06/14 17:37局上是"景氣" 而景氣受金融操作影響最多

x221x221 06/14 17:37這運價中國莊家還敢出貨嗎 哈哈

Zzell 06/14 17:38這兩年海運看籌碼才是外行 現在不是2021 ==

harpuia 06/14 17:38沒錯,大家講到重點了,"主力要不要炒股"

zerro7 06/14 17:38只看籌碼應該去玩神盾那種吧 完全沒基本面的

asyan 06/14 17:38看到一堆水手在看運價跟本沒用 倒不如問主力炒不炒

chilagow945 06/14 17:39大型機構在幹嘛

chilagow945 06/14 17:39炒ai啊==

chilagow945 06/14 17:39哪可能讓散戶分散標的

asyan 06/14 17:39看運價有用的話 2021Q3就不會先崩了 完全回不去

Zzell 06/14 17:39要炒還是要有基本面 但真的依靠主力就樣十銓那種

zerro7 06/14 17:39如果現在運價維持10年 主力不炒股價會上不去?

harpuia 06/14 17:40運價一開始還是有用,後面則是看主力方向

Zzell 06/14 17:40航運的主旋律還是價值回歸

yohobiology 06/14 17:40

harpuia 06/14 17:40利多不漲,利空先跌,朝這方向去做至少不會被套太慘

HKZ000 06/14 17:40我上船了

asyan 06/14 17:41看運價就是在3~4月這短時間有用 現在漲二倍早反應了

zerro7 06/14 17:41如果長榮年年賺個4-50 配2-30元 不漲價好像也不錯

Zzell 06/14 17:41後面是靠價值回歸好嗎 但我的後面兩年三年十年

Zzell 06/14 17:41為什麼做短線的很喜歡加入別人在基本面的討論R

asyan 06/14 17:42現在完全籌碼面 運價盈餘是用來發新聞騙上船的工具

IdolYang 06/14 17:42唯一靠北的就是陽明 當初股利分配講得很好聽 結果..

zerro7 06/14 17:42A大應該是純做短的籌碼高手吧 不適用長線基本面仔

harpuia 06/14 17:42長榮100倒是很適合存骨,年年配10%的話

IdolYang 06/14 17:43配得有夠鳥 還在那邊說有賺錢就會發

chilagow945 06/14 17:43看基本面 做長的

chilagow945 06/14 17:43現在根本不用跑

Zzell 06/14 17:44長榮你的券商買賣超拿出來看 能看出籌碼算我輸 lol

asyan 06/14 17:44有在2021Q2Q3當過水手或了解過的都知道我在說什麼

Zzell 06/14 17:45除了除息後第一根張國華大買之外 只有什麼籌碼分析

asyan 06/14 17:45整天看運價 未來多賺 結果股價一直跌

IdolYang 06/14 17:45長榮這波填息真的是超出意外 我當初也覺得能50%

Zzell 06/14 17:45現在講2023-2024 你提2021 QE之亂要幹嘛==

IdolYang 06/14 17:45就已經很棒了

Zzell 06/14 17:452021哪支股票不是籌碼面 台積電也是

Zzell 06/14 17:46後來2022遇到降息那全世界都崩又跟籌碼無關了

Zzell 06/14 17:46升息*

michael14 06/14 17:46沒錯 不要不信邪 我壓身家了

asyan 06/14 17:46歷史就是一再發生 水手可以賭看看主力會不會炒

zerro7 06/14 17:462021本淨比7倍+大家預估之後航運會賠錢 現在差很多

zerro7 06/14 17:46萬陽不好說 但長榮已經證明不會賠錢了

leeroy277 06/14 17:47就怕分靈體天天在那吹

b9441118 06/14 17:47坦白說買台積電相對安心,但我還是看好航運,即便

b9441118 06/14 17:47鬼盜船不好坐哈哈哈

harpuia 06/14 17:47我今天跑掉了,只敢隔日沖,畢竟7X進場,怕套住

IdolYang 06/14 17:47長榮體質真的改善的很猛 提早買船 只是家族內鬥太繁

IdolYang 06/14 17:47也太煩

harpuia 06/14 17:48之後穩定做台積電鴻海就好,至少不會那麼刺激XD

ymlin0331 06/14 17:48航運體質是有變好,不過萬海去年的eps是負的?

zerro7 06/14 17:48長榮老四大概還要鬧一陣子吧 沒結果

IdolYang 06/14 17:48HAR 我覺得你可以分批加碼,只要停利抓好就不怕套住

zerro7 06/14 17:49航運體質有變好(X) 長榮體質有變好(O)

harpuia 06/14 17:49今天看尾盤萬海大戶多筆跑掉,預估下周又很刺激了

harpuia 06/14 17:50進場同樂幾張就好,真要我投大量我也不敢

mizlove 06/14 17:50航商直接簽個5年10年長約鎖獲利不就好了

harpuia 06/14 17:50之前940之亂,抱住長榮就抱超久,上上下下有夠洗

Zzell 06/14 17:50萬海本來就刺激 有人用萬海在看航運的嗎==

IdolYang 06/14 17:50很多飆股也差不多刺激

asyan 06/14 17:51說穿了買海運就是把身家寄托在胡塞跟主力身上

asyan 06/14 17:51跟之前疫情不確定性來說 現在風險有夠大

harpuia 06/14 17:51洗到懷疑人生,乾脆去穩穩GG、海公公不就好了XD

IdolYang 06/14 17:52台積海公公的價格高到買不起 只能買領股 不如買飆股

harpuia 06/14 17:52接下來肯定是看萬海主力阿,另外兩船主力不願意拉

mizlove 06/14 17:53公公不是還不到200怎麼會買不起

asyan 06/14 17:53陽明2萬張就能殺跌停 主力要出多大力道才能騙到散戶

harpuia 06/14 17:53今天兩船漲4-5%,萬海9%,很明顯是陪萬海一起漲

IdolYang 06/14 17:53最近真的都是萬海指標漲 其他跟漲

IdolYang 06/14 17:54萬海說不定還是全廉那票人在拉的

Zzell 06/14 17:54....那之前長榮漲其他沒漲是怎樣

Zzell 06/14 17:55做航運不要再通靈了 (靈魂吶喊)

harpuia 06/14 17:55海公公等拉回買阿,總是有拉回的時候

harpuia 06/14 17:55至少目前確定海公公AI成長期超長

YesNoter 06/14 18:01就是單不夠多才會酸啊 單跟yu一樣vs跟航海王一樣

goodapple80706/14 18:01我航運現在也是只敢當沖了,絕對不留倉,狂刷新聞

goodapple80706/14 18:02以哈停戰 絕對趕快出掉等低接 不然獲利都消失了

harpuia 06/14 18:04是的,航運現在利空消息必跌,所以有消息一定要跑

zzvictor 06/14 18:06有一點 你沒提到 想請問怎麼看 2024 2025交船數量

Suak1257 06/14 18:06上面有問外國船不漲,回頭看會發現亞洲的航運

Suak1257 06/14 18:06台船不列了,中遠、現代21Q2都提前反應了

Suak1257 06/14 18:06ZIM、馬士基、赫伯羅德都是約在22Q1漲到高點

ojh 06/14 18:08這世界不可能沒戰爭沒海盜 認清這點就不會怕

longriaple 06/14 18:09是永遠運價高?炒就炒

sam2255 06/14 18:11股票本來就有風險,認為不錯的價位分批加碼,台股

sam2255 06/14 18:11本來就很看主力,公公100洗多久以前高點可是300多

sam2255 06/14 18:11,AI會不會哪時不炒了,再那邊說以前走勢去說歷史

sam2255 06/14 18:11會一再發生就只是馬後炮罷了

asyan 06/14 18:13重點不少水手沒自覺海運要靠主力炒 一直看運價盈餘

remifentanil06/14 18:16如果法人肯拉 那一定會比之前2021高點還要高 不然怎

remifentanil06/14 18:16麼可能讓散戶解套

blackbrid 06/14 18:16價值投資本來就看基本面。要看主力臉色,才是短線

blackbrid 06/14 18:16投機

remifentanil06/14 18:17這次散戶有沒有機會記取2021教訓 看運價提早高歌離

remifentanil06/14 18:17席呢…

skuutama112206/14 18:18大家都很擔心買航運的人會套死 這麼窩心的嗎?

Destrall070806/14 18:20連跌兩根其實也只是嚇甩磨

gtaped05550 06/14 18:21蛤 散戶說不定成本都100勒

totoro7923 06/14 18:21有航商冒險走紅海是因爲收了繞好望角費用

totoro7923 06/14 18:21結果用走紅海抄捷徑增加班次拉高獲利吧xd

fuhoho 06/14 18:22把散戶都甩下船輕一點更好拉!

sam2255 06/14 18:22看運價又怎樣本來就可以當作參考,準不準本來就另

sam2255 06/14 18:22一回事,你認為值得買就買阿,沒要做航運的整天在

sam2255 06/14 18:22那邊跟水手互罵我才覺得奇怪

zerro7 06/14 18:23我是覺得把籌碼當成至高準則很奇怪就是了

zerro7 06/14 18:24籌碼 技術跟基本面本來就缺一不可

monster0919 06/14 18:261.因應旺季檔期及貿易戰增加的貨量不知道能持續多

monster0919 06/14 18:26

monster0919 06/14 18:262.歐美開始降息景氣收縮,貨量降低不是不可能

monster0919 06/14 18:263.總體運力仍大於貨量,風險仍在小心為上

monster0919 06/14 18:26部分持有不過分加大部位

asyan 06/14 18:29長榮股價110看基本面沒話說 現在都200左右了 認真嗎

asyan 06/14 18:30真看基本面 去年Q3大賺 股價110就該買了

zerro7 06/14 18:30100要看基本面 200就不用看基本面?? 認真嗎

asyan 06/14 18:30現在還說看基本面上車 是沒經歷過2021Q2Q3那時期嗎

asyan 06/14 18:31110時說絕對沒人敢說什麼 現在說基本面只是騙自己

gksakura 06/14 18:35我是信了!推~

x221x221 06/14 18:38關稅出貨旺季已過

ymlin0331 06/14 18:42歐洲我不知道,不過美國經濟熱到不行

bndan 06/14 18:45"單一類項目"關稅出貨旺季已快過才對...但美中玩法

bndan 06/14 18:45會停在"只"針對單一項目嗎? 交易項目很多 航運應該

bndan 06/14 18:46站8成(含散裝)應該跑不了...

lesbian5566T06/14 18:47恭喜賺爛

rj486 06/14 18:48其實就是看紅海危機,危機如果結束那高點可期,危

rj486 06/14 18:48機一直在航商就會一直賺,股價有沒有高點不重要,因

rj486 06/14 18:48為可以一直配息

foxbrush 06/14 18:52週末第一篇利多文就如此長QQ…

CTjoey 06/14 18:54現在就利多小漲 利空大跌 買這種股票幹嘛?

whitemark 06/14 18:55快把他WW

skuutama112206/14 18:58即便買在353 234.5 233有持續領股息攤平都解套了

hemisofia 06/14 18:58Q1 8元 Q2不差Q3甚至更好 全年抓個25-30元不很過分

skuutama112206/14 18:59畢竟景氣循環 總會循環回來的 (前提是要持續賺錢

hemisofia 06/14 18:59吧 你覺得高估你可以分享自己的看法但在那邊說看基

hemisofia 06/14 18:59本面是騙自己就挺笑話了

skuutama112206/14 18:59如果像面板被對岸內捲就得要花更多時間但還是能解套

allin2609 06/14 19:00抱著 當初100跌倒66.6都遇過

donby 06/14 19:14借這篇也想問一下…運費跟營收真的有遞延關係嗎?因

donby 06/14 19:14為我看一下scfi最高點是在202201飆破5000 但萬海營

donby 06/14 19:14收也是在同月達到最高點 我不懂這是什麼原因@@ 因

donby 06/14 19:14為如果營收會延遲1-2個月那應該是2.3月才會最高才

donby 06/14 19:14對?

wlmweev 06/14 19:20一堆利多漲不動 而盤中一個利空消息突擊 就殺跌停

wlmweev 06/14 19:20隔日續跌…這船超級晃 現在買船票倒不如穩穩買電子

wlmweev 06/14 19:20股= =

bndan 06/14 19:22運價有很多種 一般遞延性 SCFI>CCFI>財報 各家財報

bndan 06/14 19:22又有不同影響的組成 以長榮為例 長約多 那遞延性甚

bndan 06/14 19:23至落差值都會比其他航商長+少 這也就是為啥能保底活

bndan 06/14 19:23在內卷時期 又在上一波高峰期贏不過陽明的原因

jennis0114 06/14 19:44漲不停比漲停更強

fisher6879 06/14 19:45基本麵不如一碗泡麵,隨便一個假消息就吃兩根,笑死

v58264579 06/14 19:58好多人講的頭頭是道好像高手,結果自己的操作績效

v58264579 06/14 19:58根本就一般人

v58264579 06/14 19:58想玩的就玩,不想玩的別玩,酸也改變不了什麼,更

v58264579 06/14 19:58何況曬空單的也沒幾個

b9441118 06/14 20:12玩家盈餘不夠好,主力亂炒也沒人跟啊XD

b9441118 06/14 20:12運價

alteralter 06/14 20:1850張放著等明年一張配20塊

Zzell 06/14 20:19運價是航程認列,所以會吃到上一個月未到港的價格

Zzell 06/14 20:20至於當月的自然也會吃到 不會全數遞延

misthide 06/14 20:24我成本106.5 靜靜地看你們恐慌:)

joe2 06/14 20:28沒想到阿姨也玩航運~

fishyki 06/14 20:51沒有空單 只有抽插單XD 舒服

b9441118 06/14 20:52106.5是長榮嗎

donby 06/14 20:56原來如此 感謝bn 大解說

donby 06/14 20:57喔 拍謝漏看XD 也感謝zz 大解說

panjanhon 06/14 20:582021是全市場資金進來炒作 才會那麼噴 今年有AI題

panjanhon 06/14 20:58材 主力可能沒那麼多心力來玩航運 股價我覺得不用太

panjanhon 06/14 20:58樂觀 雖然運價一直漲 但也怕一下就被套牢 不如玩電

panjanhon 06/14 20:58子比較穩

jackey22 06/14 21:19航運的問題還有一個是太多人,一有新聞就開始人踩

jackey22 06/14 21:19人,踩起來比大戶殺起來還快…

stocktonty 06/14 21:362020-2021一共有三次回檔30%

Zzell 06/14 22:05應該是 電子(X) 台積電(O) 吧

hong92 06/14 22:59笑死 講的電子都在低點 隨便買? 那你怎不買力積電?

amig0123 06/14 23:14哲哲之前194買的已經出了吧 現在又進來了?

t0958 06/14 23:51成本有些高

nfsong 06/15 02:01Gene Seroka 這禮拜會來台灣

nfsong 06/15 02:01洛杉磯港 負責人

nfsong 06/15 02:02好像參加 碳足跡會議

dowop123 06/15 02:32早上不小心賣掉70進場的,趕快再買回來,等80以上

dowop123 06/15 02:32再賣

b9441118 06/15 02:58電子還有一大堆買了會被套牢的吧

b9441118 06/15 02:58我能安心買的只有gg鴻海發哥而已

lopiuytio 06/15 04:34外資陽明預估百位數

lyhorcish 06/15 07:17https://i.imgur.com/1TPfeYL.jpeg 關於貨櫃價格

lyhorcish 06/15 07:18https://i.imgur.com/FRcmER3.jpeg

lyhorcish 06/15 07:18https://i.imgur.com/Pk9khGe.jpeg

diyteam 06/15 08:18紅海不通時,沒人在講,59跌倒45塊?

diyteam 06/15 08:2085跌倒75,狂po文,墊高運費,價格轉嫁誰

lyhorcish 06/15 09:41https://i.imgur.com/rwKozwu.jpeg 準備好談判了嗎

nfsong 06/15 16:59Gene Seroka 認為不會罷工

nfsong 06/15 16:59因為現在 還只有疫情的7成 回中國的很空

nfsong 06/15 17:00目前也還沒加班 擔心被自動化取代不是理由

nfsong 06/15 17:00碼頭自動化 是必然的